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呂玲麗也提出了自己的擔憂，在運力上去之后，加上價格降低，可能會導致銷量驟增，如何保障蔬果供應則成了蔬果專列開行之后面臨的又一大考驗。呂玲麗介紹說，百色因為氣候條件很好，冬天可以種蔬菜，但卻受到農(nóng)業(yè)設施落后的影響，給產(chǎn)量帶來瓶頸。比如當?shù)貧夂蛴袝r旱、有時澇，需要改善灌溉條件，保障農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地供應。呂玲麗認為：雖然開行了專列，但如果種植的蔬果時多時少，也會難以銷售。她建議，農(nóng)業(yè)信息化的步伐也得加快，及時提供市場需求信息，擺脫盲目種植帶來的市場波動。

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2017年商品類電商交易額16.87萬億元，占77.3%，同比增長21.0%，比上年提高8.7個百分點;服務類電商交易額4.96萬億元，占22.7%，同比增長35.1%，比上年提高13.2個百分點，延續(xù)上年快速增長的態(tài)勢。對個人及對單位交易額均保持加速增長態(tài)勢。2017年商品、服務類電商對個人的交易額為8.68萬億元，同比增長33.1%，比上年提高4.5個百分點;對單位的交易額為13.15萬億元，同比增長18.6%，比上年提高12.2個百分點。
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一位物流行業(yè)人士表示，智慧化的趨勢主要體現(xiàn)在降本增效，區(qū)別于以往物流，如今的競爭更注重大數(shù)據(jù)分析給商家?guī)淼男侍嵘Ｒ恍┎簧瞄L供應鏈管理的企業(yè)，在采用電商提供的物流服務后，庫存周轉天數(shù)和發(fā)貨時間大幅縮短，客戶滿意度和銷售額大幅提升。物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進說，希望電商開放和智慧化發(fā)展的物流方式，可以在促進消費方式轉變的同時，繼續(xù)以創(chuàng)新彌補短板，提升物流業(yè)的發(fā)展。業(yè)內人士認為，近幾年物流行業(yè)正在發(fā)生物流綜合化、技術驅動化、網(wǎng)絡全球化和生態(tài)共享化四大趨勢變革。
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新聞：東莞到大興安嶺9米6板多少錢然而商城當前已經(jīng)募金10億元以上，加上存貨占壓資金，資產(chǎn)周轉的壓力更大。而且，以當前銷售擴張速度測算，即使在建的物流體系落成，預計兩年后公司將再次面臨物流發(fā)展的瓶頸?？傊?，自建全套物流體系的垂直一體化模式，將改變電子商務公司的輕資產(chǎn)模式。以現(xiàn)金高周轉著稱的電子商務公司，終會發(fā)現(xiàn)越來越多的資金被沉淀在固定資產(chǎn)上。卓越的物流模式：仍是重資產(chǎn)模式自從被收購后，也開始注重物流體系的管控。
由郵政快遞報社主辦的2017快遞后一公里于9月5日在北京舉行，主題為連接.聚變，郵政局發(fā)展研究中心主任曾軍山出席并演講。當前，快遞行業(yè)隨著資本進入，行業(yè)在信息系統(tǒng)、分揀和運輸環(huán)節(jié)的自動化和智能化方面，已經(jīng)取得了長足進步，行業(yè)發(fā)展的矛盾已經(jīng)從大轉運環(huán)節(jié)轉移到末端。要從郵政大國走向郵政強國，實現(xiàn)快遞行業(yè)的轉型升級，必須實現(xiàn)末端的改變，而不僅僅是改善。曾軍山認為，必須通過末端的轉型升級，帶動行業(yè)轉型升級。