2019巴基斯坦汽車(chē)摩托車(chē)及配件展（PAKISTAN AUTO SHOW 2019，PAPS 2019）

展會(huì)時(shí)間: 2019年4月12日---14日
展會(huì)地點(diǎn): 巴基斯坦卡拉奇
舉辦周期: 每年一次（單年在卡拉齊舉辦，雙年在拉合爾舉辦）
組委會(huì): 巴基斯坦汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)（PAAPAM）

展品范圍:

v?? 整車(chē)：

各種卡車(chē)等商用車(chē)、乘用車(chē)、特種車(chē)、公交車(chē)、電動(dòng)車(chē)、兩輪及三輪摩托車(chē)、拖拉機(jī)等農(nóng)用機(jī)械等

v?? 機(jī)床等前裝設(shè)備：

協(xié)會(huì)、機(jī)械貿(mào)易公司、機(jī)械自動(dòng)化、機(jī)床企業(yè)（切割機(jī)、鉆床設(shè)備）、控制面板、汽車(chē)電子、汽車(chē)金融、原材料供應(yīng)商、潤(rùn)滑油、汽車(chē)黏合劑、汽車(chē)貿(mào)易及汽車(chē)物流

（Allied and service sector for the industry i.e. Associations, Machinery traders, Machinery Automation, (SPM’s), Tooling Companies( Cutters, Drills machining tools),Oils and Greases, Auto Adhesives, auto trade, auto logistics,COMPANIE RELATED TO FACTORY MECHANICAL AUTOMATION, Control Panels, Inspection Equipment, auto electronic, auto finance, Raw Material Providers, Farm Mechanization Companies? and other related business sector of the automotive industry SERVICES only to participate in the event.）

v?? 汽車(chē)配件及系統(tǒng)：

動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，排氣）的底盤(pán)（軸，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，車(chē)輪，減震器）、金屬零件，屋頂系統(tǒng)，安裝配件，門(mén)窗，保險(xiǎn)杠）標(biāo)準(zhǔn)件（緊固件，螺紋和緊固件，密封圈，軸承）、汽車(chē)內(nèi)部（駕駛艙，儀器，安全氣囊，裝飾，座椅，供暖，空調(diào)，電調(diào)節(jié)器，娛樂(lè)車(chē)載（無(wú)線電，材料，導(dǎo)航，通訊，手機(jī)，DVD）、發(fā)動(dòng)機(jī)電子（電池，電子控制單元，總線系統(tǒng)）、車(chē)輛照明（大燈，自適應(yīng)頭燈，白天運(yùn)行燈）、電氣系統(tǒng)（電纜，線束，傳感器）、駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)輛安全（安全氣囊模塊，相機(jī)系統(tǒng)）、電遷移：電池（原始設(shè)備）、替代驅(qū)動(dòng)單元（混合動(dòng)力，天然氣，液化石油氣）、再生，恢復(fù)和更新部分的轎車(chē)和商用車(chē)

v?? 維修設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備及保養(yǎng)設(shè)備

車(chē)身修理；設(shè)備和材料；油漆和防腐；系統(tǒng)，設(shè)備，油漆，防腐助劑；拖車(chē)服務(wù)，事故救援，移動(dòng)服務(wù)的設(shè)備，材料或消耗品；廢物處理和回收系統(tǒng)、設(shè)備；經(jīng)銷商設(shè)備；

v?? 汽車(chē)附件

機(jī)動(dòng)車(chē)輛通用配件（機(jī)架系統(tǒng)，屋頂例，地毯，涵蓋，插孔）、調(diào)諧系統(tǒng)，改進(jìn)設(shè)計(jì)，定制，（運(yùn)動(dòng)型排氣、系統(tǒng)的空氣過(guò)濾器，引擎優(yōu)化，造型元素，專用設(shè)備和修改（拖車(chē)，越野車(chē)和皮卡配件）、替代的發(fā)動(dòng)機(jī)類型（和轉(zhuǎn)換解決方案改造）、輪輞，輪轂，輪胎、拖車(chē)的汽車(chē)和小廣告，掛車(chē)零部件、車(chē)輛和油漆輔料（插頭，電纜，連接器，聲音設(shè)計(jì)）

v?? 輪胎和電池

輪胎（轎車(chē)，公共汽車(chē)和卡車(chē)或拖車(chē)）、輪胎（工程機(jī)械，農(nóng)業(yè)，工業(yè)/ TBR）、輪輞和管、輪胎修補(bǔ)材料，修補(bǔ)翻新，材料和設(shè)備的電池

參加本屆展會(huì)的理由：

v?? PAPS2019是巴基斯坦國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)及零部件博覽會(huì)

v?? 接近巴基斯坦?jié)撛诘馁I(mǎi)家和滿足現(xiàn)有客戶的完美的地方

v?? 強(qiáng)大的需求提供機(jī)會(huì)開(kāi)拓巴基斯坦新的市場(chǎng)，產(chǎn)生銷售線索

v?? 提供參展商與參展商和參觀者交流平臺(tái)

v?? 建立與現(xiàn)有客戶的關(guān)系來(lái)鞏固市場(chǎng)地位

v?? 提供貴公司的媒體曝光和建立品牌意識(shí)

v?? 機(jī)會(huì)看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和你的公司定位為市場(chǎng)參與者

展會(huì)回顧：

2017年展會(huì)在巴基斯坦卡拉奇國(guó)際展覽中心舉辦。來(lái)自廣東、江蘇、福建、安徽、浙江、黑龍江、山東、河北、湖北、重慶、遼寧、新疆等12個(gè)省市的68家汽配企業(yè)參展，展品范圍涉及汽車(chē)整車(chē)、零配件、設(shè)備和技術(shù)、新能源汽車(chē)、汽車(chē)裝飾配件、摩托車(chē)和配件、汽車(chē)維修和保養(yǎng)設(shè)備等。包括金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司、青島景程橡膠制造有限公司和寧波中晨聯(lián)合進(jìn)出口有限公司等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)參展。

參展的中國(guó)商品和技術(shù)吸引了很多巴基斯坦客商和公司的參觀，很多公司當(dāng)場(chǎng)簽下了合作協(xié)議。展會(huì)期間，當(dāng)?shù)囟嗉译娨暸_(tái)、報(bào)紙多次前來(lái)采訪。其中巴基斯坦工業(yè)與生產(chǎn)部部長(zhǎng)Ghulam Murtaza Khan Jatoi、巴基斯坦投資促進(jìn)部等多位政府官員和巴基斯坦汽車(chē)零部件經(jīng)銷商協(xié)會(huì)等都率領(lǐng)企業(yè)家前來(lái)中國(guó)展區(qū)參觀，并詳細(xì)了解的產(chǎn)品的特性與用途。巴基斯坦全國(guó)工商聯(lián)會(huì)長(zhǎng)(President of Federal Pakistan Chamber of Commerce & Industries)Zubair Tufail在出席閉幕式之前，專程到參觀中國(guó)企業(yè)的展位,對(duì)中國(guó)企業(yè)的參展表示感謝，而且希望更多中國(guó)企業(yè)參展，并利用巴基斯坦政府給出的優(yōu)惠政策，到巴基斯坦進(jìn)行投資設(shè)廠。

在2017年3月5日晚上（周日），中國(guó)國(guó)際汽車(chē)商品交易會(huì)組委會(huì)與巴基斯坦汽車(chē)零部件進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)信德省分會(huì)（PASPIDA Sindh）合作，舉辦了中國(guó)-巴基斯坦汽車(chē)零部件經(jīng)銷商買(mǎi)家對(duì)接會(huì),為中國(guó)企業(yè)提供了一個(gè)進(jìn)一步與巴基斯坦汽車(chē)零部件進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)信德省分會(huì)會(huì)員交流的平臺(tái)。

2018年展會(huì)在拉合爾舉辦，來(lái)自廣東、江蘇、福建、安徽、浙江、山東、河北、四川、重慶、上海、遼寧、河南等13個(gè)省市的81家汽配企業(yè)參展，展品范圍涉及摩托車(chē)整車(chē)、卡車(chē)、汽車(chē)零配件、設(shè)備和技術(shù)、新能源汽車(chē)、汽車(chē)裝飾及維修材料、摩托車(chē)和配件、汽車(chē)維修和保養(yǎng)設(shè)備等。包括重慶宗申集團(tuán)、中原活塞股份和青特集團(tuán)、福建東亞機(jī)械、永利泰車(chē)軸等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)參展。3月3日晚上巴基斯坦汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)(PAAPAM)在拉合爾NISHAT酒店舉辦閉幕式暨參展商之夜。3月1日，中國(guó)國(guó)際汽車(chē)商品交易會(huì)組委會(huì)與巴基斯坦汽車(chē)零部件進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（旁遮普）（PASPIDA Punjab）合作，在協(xié)會(huì)辦公室所在的汽配市場(chǎng)舉辦了中國(guó)-巴基斯坦汽車(chē)零部件經(jīng)銷商買(mǎi)家對(duì)接會(huì),為中國(guó)企業(yè)提供了一個(gè)進(jìn)一步與巴基斯坦汽車(chē)零部件進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)會(huì)員交流的平臺(tái)。參會(huì)中方企業(yè)30余人，外方企業(yè)120余人，起到了非常好的效果。本次活動(dòng)是中國(guó)汽車(chē)零部件（巴基斯坦）品牌行的系列活動(dòng)之一。

巴基斯坦汽車(chē)零部件進(jìn)口和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Pakistan Auto Spare Parts importers & Dealers Association, PASPIDA）是隸屬于巴基斯坦工商聯(lián)合會(huì)的一個(gè)“A”級(jí)協(xié)會(huì),共有會(huì)員1,757家公司。其旁遮普省分會(huì)設(shè)在拉合爾的巴達(dá)米巴格市場(chǎng)，這是世界上最大的汽車(chē)零部件市場(chǎng)之一。

巴基斯坦汽車(chē)和摩托車(chē)市場(chǎng)背景及現(xiàn)狀：

巴基斯坦是一個(gè)資源豐富、亟待開(kāi)發(fā)的國(guó)家。近年來(lái)巴基斯坦政府已采取了寬松的投資政策，以最大程度的吸引外國(guó)投資，在一些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域外國(guó)投資者可以持有高達(dá)100％的股權(quán)。因此，在過(guò)去的幾年中該國(guó)的外國(guó)直接投資大幅增加，使巴基斯坦在中東地區(qū)脫穎而出。此外，幾項(xiàng)重要的指標(biāo)顯示巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)已取得重大的發(fā)展，其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和國(guó)民生產(chǎn)總值均有很大程度的增加，外匯儲(chǔ)備增加，股市飛漲，貨幣穩(wěn)定，國(guó)際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術(shù)熟練的廉價(jià)勞動(dòng)力，以及多項(xiàng)出口優(yōu)惠政策，對(duì)國(guó)外投資者十分有利。2006年11月24日中國(guó)與巴基斯坦政府簽定雙邊《自由貿(mào)易協(xié)定》（免費(fèi)索?。∠P(guān)稅，為中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓巴基斯坦市場(chǎng)進(jìn)一步鋪平了道路。

巴基斯坦汽車(chē)工業(yè)起步較晚，始于上世紀(jì)50年代在卡拉奇國(guó)家汽車(chē)公司組裝“貝德福德牌”（BED FORD）卡車(chē)，汽車(chē)生產(chǎn)以組裝美國(guó)車(chē)為主，配件絕大多數(shù)來(lái)自國(guó)外，國(guó)產(chǎn)化程度較低。80年代后日本的日野、豐田等汽車(chē)公司相繼到巴建立組裝廠，開(kāi)始引進(jìn)和組裝日本小排量品牌轎車(chē)（800cc~1600cc），有較高性價(jià)比的日本品牌汽車(chē)很快主導(dǎo)了巴汽車(chē)市場(chǎng)。巴基斯坦政府從1985年開(kāi)始強(qiáng)制實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，巴汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始具備初步的零部件生產(chǎn)能力。90年代以后巴汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，但仍以組裝和銷售日本品牌汽車(chē)為主。現(xiàn)代、起亞等韓國(guó)品牌雖也開(kāi)始進(jìn)入當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)，但所占份額十分有限。巴基斯坦政府正在著手改變?nèi)毡酒放埔患要?dú)大的局面。

按照巴基斯坦汽車(chē)工業(yè)規(guī)劃，2005-2012年是巴汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展階段，即在新的產(chǎn)業(yè)政策與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下進(jìn)一步提升汽車(chē)工業(yè)水平的階段。為此巴政府2006年7月起取消了實(shí)施多年的國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，采用適應(yīng)貿(mào)易相關(guān)投資措施的“稅基制”，用整車(chē)進(jìn)口（CBU）和關(guān)鍵零部件進(jìn)口關(guān)稅調(diào)節(jié)來(lái)促進(jìn)整車(chē)組裝和零部件國(guó)產(chǎn)化。此外，巴汽車(chē)工業(yè)已建立起成熟的經(jīng)銷商體系，擁有超過(guò)500家經(jīng)銷商。

巴基斯坦主要汽車(chē)公司及零部件體系

目前巴基斯坦有32家汽車(chē)公司，主要是組裝轎車(chē)、輕型車(chē)、中重型卡車(chē)和客車(chē)。其中巴基斯坦鈴木（PAK SUZUKI）、印度河（INDUS）、本田-阿特拉斯（HonDA ATLAS）和迪溫·法汝克（DEWAN FAROOQUE）等4家公司為巴轎車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)廠商，主要組裝鈴木、豐田、本田和大發(fā)等品牌轎車(chē)，市場(chǎng)銷量占比超過(guò)95%。目前這4家公司均已在巴證券交易所掛牌上市。巴唯一的國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)是亞當(dāng)汽車(chē)公司的瑞佛（Revo）牌轎車(chē)。此外在巴組裝卡車(chē)的公司包括日野、尼桑、五十鈴、大宇和卡馬斯。巴基斯坦汽車(chē)零部件供應(yīng)商約有200家，大多數(shù)是在巴汽車(chē)工業(yè)實(shí)施國(guó)產(chǎn)化階段建立的中小企業(yè)。這些供應(yīng)商不具備研發(fā)能力，供應(yīng)產(chǎn)品主要是汽車(chē)沖壓件、線束、內(nèi)飾件、座椅、橡膠件、塑料件、電瓶、輪胎、輪緣和車(chē)燈等零部件。

巴汽車(chē)消費(fèi)展望

巴汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大。巴是世界第六大人口國(guó)，2008年人口總數(shù)近1.67億。由于巴嚴(yán)重缺乏公共交通系統(tǒng)，購(gòu)置車(chē)輛日益成為一項(xiàng)必要的生活開(kāi)支。巴居民往往通過(guò)削減傳統(tǒng)的食衣住三大必需支出來(lái)買(mǎi)車(chē)，至少是買(mǎi)摩托車(chē)。在巴最大的商業(yè)城市卡拉奇，每天有540輛車(chē)上路。但巴人均汽車(chē)存量在發(fā)展中國(guó)家仍處于較低水平，目前巴每1000人的汽車(chē)存量不到10輛，而印度、印度尼西亞和馬來(lái)西亞每1000人的汽車(chē)存量分別為12輛、21輛和32輛。巴近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程也表明，在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，較低的利率水平和寬松的汽車(chē)信貸能極大地推動(dòng)汽車(chē)銷售，使巴汽車(chē)行業(yè)充滿活力。隨著巴經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，巴中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)擴(kuò)大和實(shí)力增強(qiáng)，這些都會(huì)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。如2009年下半年起巴汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，汽車(chē)和摩托車(chē)銷售穩(wěn)步增加。預(yù)計(jì)2010財(cái)年巴轎車(chē)銷量同比將增長(zhǎng)25%，達(dá)到10.4萬(wàn)輛。巴汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)此持審慎樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為在2010年汽車(chē)行業(yè)將扭虧為盈，雖然盈利勢(shì)頭較為緩慢，但持續(xù)盈利趨勢(shì)將持續(xù)到2017年。

中資公司在巴汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀

目前中國(guó)汽車(chē)已開(kāi)始零星地出現(xiàn)在由日本汽車(chē)壟斷的巴基斯坦汽車(chē)市場(chǎng)上，總體市場(chǎng)份額不到1%。已進(jìn)入巴汽車(chē)市場(chǎng)的中資公司包括一汽、東風(fēng)、奇瑞、昌河、吉利、濟(jì)南輕騎、長(zhǎng)安，北汽福田等，其中一汽中型車(chē)和自卸車(chē)、昌河汽車(chē)以及輕騎摩托車(chē)等都有較好的表現(xiàn)。中國(guó)重汽在巴基斯坦設(shè)立生產(chǎn)線2019年底即將正式運(yùn)營(yíng)。中資汽車(chē)公司的目標(biāo)客戶群體主要是巴剛富裕起來(lái)的中產(chǎn)階層，而小排量低端產(chǎn)品則是主打產(chǎn)品。

巴基斯坦摩托車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀

巴基斯坦摩托車(chē)保有量世界第五，排名在中國(guó)、印度、印尼、泰國(guó)之后，估計(jì)4千萬(wàn)臺(tái)。摩托車(chē)有34家組裝工廠，80% 為Honda車(chē)型（含仿Honda的品牌：力帆、輕騎、鈴木）第二Yamaha，第三為Suzuki。三輪車(chē)在巴基斯坦有100-200萬(wàn)輛，三四家組裝廠，最早進(jìn)入巴基斯坦的是意大利品牌VESPA三輪車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)，如今自有品牌NewAsia、Rozgar的三輪載人車(chē)，由于其低廉價(jià)格和路況不好，承擔(dān)著主要的出租車(chē)功能，輕騎和宗申在巴基斯坦組裝150cc和200cc的摩托三輪載貨車(chē)，全部采用中國(guó)產(chǎn)配件。輕騎早在1997年前后捷足先登，宗申是近兩年進(jìn)軍巴基斯坦，市場(chǎng)很需求相關(guān)配件，潛力很大。輕騎摩托車(chē)和宗申摩托都在巴基斯坦取得了較好發(fā)展，非常歡迎中國(guó)企業(yè)到巴基斯坦投資設(shè)廠，利用巴基斯坦較為低廉的人力成本生產(chǎn)，產(chǎn)品既可以面對(duì)巴基斯坦2億人口的大市場(chǎng)，又可以輻射周邊南亞及阿聯(lián)酋等中東國(guó)家。

組委會(huì)簡(jiǎn)介：

巴基斯坦汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)（PAAPAM）成立于1988，由巴基斯坦正式認(rèn)可1992。該協(xié)會(huì)所代表的超過(guò)2800輛汽車(chē)零部件制造業(yè)企業(yè)遍布巴基斯坦。該協(xié)會(huì)的注冊(cè)會(huì)員已超過(guò)350個(gè)。該協(xié)會(huì)的工作包括保護(hù)汽車(chē)部件制造商利益，制訂國(guó)家汽車(chē)政策和提供會(huì)員制服務(wù)，汽車(chē)的具體數(shù)據(jù)的研究與開(kāi)發(fā)，巴基斯坦車(chē)展上每年度的組織管理，與國(guó)際合作工作。

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