?上海兆茗電子科技有限公司優(yōu)價銷售美國PELTON & CRANE PELTON & CRANE機(jī)械設(shè)備，PELTON & CRANE輸送系統(tǒng)，PELTON & CRANE水處理

PELTON & CRANE成立于1900年，由RM水斗博士，起重機(jī)，電氣工程師，設(shè)計(jì)和制造用于烘烤爐瓷嵌體的目的。創(chuàng)新和質(zhì)量的傳統(tǒng)，保持水斗式起重機(jī)在超過100年的牙科行業(yè)的前列。今天，沖擊式起重機(jī)提供了一個完整的牙科設(shè)備，包括牙科椅，燈，柜子，運(yùn)載系統(tǒng)，水處理和消毒器。水斗式起重機(jī)一直堅(jiān)持的最高品質(zhì)的做工，以及牙科行業(yè)提供創(chuàng)新。
氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
從氣力輸送的輸送機(jī)理和應(yīng)用實(shí)踐均表明它具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：低碳、環(huán)保、輸送效率高，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較靈活，維護(hù)管
理方便，易于實(shí)現(xiàn)自動化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時，可以將輸送過程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合，這樣有
助于簡化工藝過程的設(shè)備。為此，可大大地提高勞動生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。
概括起來，氣力輸送有如下的特點(diǎn)：
1）輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。
2）實(shí)現(xiàn)散料輸送，效率高，降低包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用，
3）系統(tǒng)密閉，粉塵飛揚(yáng)逸出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好。
4）運(yùn)動零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動化。
5）能夠避免物料受潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。
6）在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級、干燥、冷卻、計(jì)量、除塵等。
7）可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。
8）對于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。
一定程度下，與其他輸送形式相比，動力消耗可能會稍大或減小，由于輸送風(fēng)速較高，局部可能會產(chǎn)生管道磨損和被輸送
物料的少量破碎。當(dāng)然，上述不足之處在采用低輸送風(fēng)速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善，此外，被輸送物料的顆粒尺
寸也受到一定的限制，一般，當(dāng)顆粒尺寸超過30mm，粘結(jié)性、吸濕性強(qiáng)的粉料其輸送均較有難度
氣力輸送系統(tǒng)與傳統(tǒng)輸送方式的比較
比較項(xiàng)目 \ 種類 氣力輸送 空氣槽 管鏈輸送 帶式
輸送機(jī) 鏈?zhǔn)?br /> 輸送機(jī) 螺旋
輸送機(jī) 斗士
提升機(jī) 振動
輸送機(jī)
被輸送物料顆粒徑/mm < 50 － < 30 無特別限制 < 50 < 30 < 100 < 30
被輸送物料的
最高溫度/ ℃ 300 80 200 普通膠帶80
耐熱膠帶180 300 300 80 80
輸送管線傾斜角/（O） 任意 向下4~10 0~40 0~90 0~90 90 0~90
最大輸送能力/t?h-1 50-200 300 50 3000 300 300 600 10
最大輸送距離/m 1000 200 100 8000 200 10 50 10
所需功率消耗 一般 小 較大 小 大 中 小 大
最大輸送速度/m?s-1 0.10~35 30~120 1~30/min 15~180m/min 10~30 20~100r/min 20~40 －
輸送物料飛揚(yáng) 無 無 無 有可能 無 無 無 有可能
異物混入及污損 無 無 有 有可能 無 無 無 無
輸送物料殘留 極少量 極少量 有 無 有 少量 有 有
管線配置靈活度 自由 直線 較難 直線 直線 直線 直線 直線
分流的可能 容易 可能 不能 可能 困難 不能 不能 困難
斷面占據(jù)空間 小 中 大 大 大 中 大 大
主要檢修部位 彎頭、閥門 － 管道、鏈條、葉片 托滾、軸承 鏈、軸承 全面 鏈、軸承 全面
吸送式和壓送式氣力輸送裝置優(yōu)缺點(diǎn)的比較
輸送形式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 實(shí)用場合
吸
送
式 1.易于取料，適用于要求取料不產(chǎn)生粉
塵場合
2.適用于從低處、深處或狹窄取料點(diǎn)以
及由幾處向一處集中送料的場合
3.由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的最末端，潤滑油
或水分等不會混入被輸送物料
4.由于輸料管系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，
所以即使產(chǎn)生磨損和存在間隙時，被
輸送物料不會泄漏外逸
5 . 由于輸送系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，
水分易蒸發(fā)，所以對水分多的物料也
較壓送式容易輸送
6.進(jìn)風(fēng)端加裝粉塵過濾器可以采用潔凈氣體 1.一般工作真空度小0.08Mpa，故輸
送量和輸送距離不能同時取大值
2.在氣源之前應(yīng)設(shè)置性能良好的分離和
除塵設(shè)備
3.由于氣源設(shè)備用于吸送膨脹了的空氣
從而帶來設(shè)備大型化。
4.在分離器下的卸料器易泄漏而造成系
統(tǒng)工作的不正常，應(yīng)考慮有氣密性好
的回轉(zhuǎn)鎖氣卸料閥 1.從料倉、地面、離心機(jī)中取料
2.食品工業(yè)中輸送
3.化學(xué)工業(yè)中輸送
4.藥品工業(yè)輸送
5.有毒物料輸送
6.料倉出口自動輸送
7.散裝倉庫取料輸送
8.多點(diǎn)取料輸送
9.開袋投料站輸送
10.多種上游設(shè)備出料口輸送
低
壓
壓
送
式 1.適用于從一處向數(shù)處的分散輸送
2.因?yàn)橄到y(tǒng)處于正壓，所以在系統(tǒng)的組
成部分中如連接處即使有縫隙、大氣
或雨水也不會侵入
3.由于系統(tǒng)內(nèi)部是正壓，物料易從排料
口卸出
4.輸送過程中的氣體溫度可以干燥物料 1.供料較吸送式困難，應(yīng)對應(yīng)被輸送物
料的物性和輸送參數(shù)選擇和設(shè)計(jì)合適
的供料裝置
2.若將羅茨風(fēng)機(jī)作為氣源時、壓力不能
達(dá)很高，故輸送量和輸送距離不能同
時取大值 1.化工行業(yè)
2.石油化學(xué)工業(yè)部門（特
別是用氮?dú)狻６趸?br /> 氣體輸送）
3 . 化工或食品行業(yè)中的
粒狀或片狀料輸送）
高
壓
壓
送
式 1.由于使用排氣壓力高的氣源設(shè)備，故
輸送條件即使有所變化仍可實(shí)現(xiàn)輸送
2.在較細(xì)的輸送管中可進(jìn)行可調(diào)式的混
合比輸送，輸送效率高
3 . 由于輸送所需風(fēng)量小，未端故分離
器、除塵器結(jié)構(gòu)尺寸可以減小
4.對存在背壓之場所也可輸送
5.對于管道內(nèi)的殘留物可能清理干凈
6.未端可以對應(yīng)多處受料點(diǎn)
7.設(shè)備為整體式，移動較方便。 1.屬密閉壓力容器的倉式發(fā)送，若作為
連續(xù)輸送系統(tǒng)時應(yīng)在發(fā)送罐之前部設(shè)
置中間儲料斗
2.粉料在發(fā)送罐中由壓力作用可直接輸
送，然而，對粗料狀物料應(yīng)在發(fā)送罐
上部設(shè)置旋轉(zhuǎn)加料閥。
3.空氣質(zhì)量要求高，不可含有水份。 1 . 長距離、大容量輸
送（氟化鋁、熒石
粉、氟鋁酸鈉、砂）
2 . 對高壓容器的供料
輸送（顆粒料、粉
料）
栓
流
壓
送
式 1 . 由于低輸送風(fēng)速、高濃度混合比輸
送、物料破碎少
2.輸料與管道的磨損小
3.輸送風(fēng)量小，故分離、除塵設(shè)備可小型化
4.由于輸送濃度混合化高，故輸送管徑較小
5.能耗較低
6.未端可以對應(yīng)多處受料點(diǎn)
7.設(shè)備為整體式，移動較方便。 1.是利用空氣的靜壓推動輸送，壓力需
要較高
2.為了節(jié)省輸送風(fēng)量，氣源應(yīng)作合理選
定。然而，當(dāng)輸送條件變化時則無調(diào)
節(jié)的余量
3.對粒徑大于5mm 的粒料，由于輸送
壓力從粒子的間隙中泄漏，從而影響
輸送的成栓性。
4.空氣質(zhì)量要求高，不可含有水份。 1 . 長距離、大容量輸
送（PVC、鋁礬土、白
土、碳酸鈣）
2 . 對高壓容器的供料
輸送（粉料）
沸
騰
上
行
式 1.輸送濃度一般。
2.布管較靈活。
3.輸送壓力較低。
1.速度相對稍高。
2.輸送風(fēng)量稍大。
3.彎頭部位易磨損。 1.中短程距離輸送。
2.電廠使用。
氣力輸送狀態(tài)的分類
根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動時，物料的運(yùn)動狀態(tài)會隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化的。當(dāng)物料風(fēng)速高時，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流輸送；隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團(tuán)聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時料栓被空氣的壓力推動；再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。
可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。
因此，概括起來，整個氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類：
1.稀相氣力輸送 氣流速度較高，物料懸浮在鉛垂管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，空隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。
2.密相氣力輸送 物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞。因而仍然是依靠氣流所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計(jì)的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。
3.栓流氣力輸送 這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓，氣刀把料栓從中間切開，以靜壓推動料栓連續(xù)前進(jìn)，這樣就縮短了料栓長度，降低了輸送壓力，減少了功率消耗，并增加了輸送距離，此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。
4.垃圾氣力輸送 設(shè)置于地面上的N個垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)部垃圾的自動收集，地面下的輸送管通過遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實(shí)、過濾排放等自動進(jìn)行垃圾收集。

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產(chǎn)品主要型號：Model 3004、Model 3003、Model 3002、Model 3001PELTON
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