”成都方光電科技有限公司B7項目廠房建設(shè)組副組長孫宇明在回想起當(dāng)初關(guān)于建廠的選擇時，對記者這樣感慨到。2015年，方要在成都建設(shè)一條新的生產(chǎn)線，當(dāng)時有兩個選擇，一個是駕輕就熟的LTPS，這在河北、鄂爾多斯等地已經(jīng)有成熟經(jīng)驗，不管是廠房建設(shè)還是技術(shù)指標(biāo)，只要原樣復(fù)制過來就可以。另一個選擇，則是AM-OLED。這種書面名稱為“有源矩陣有機(jī)發(fā)光二極體面板”的產(chǎn)品，是目前全球受矚目的新型顯示技術(shù)。行業(yè)：東臺鋼絞線穿線機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：東臺鋼絞線穿線機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24在智能手機(jī)趨向飽和后，全球的消費(fèi)電子行業(yè)都在迫不及待尋找下一個熱點。2017年度的CES（消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會）能給出嗎？2017年1月5日，這場硬件行業(yè)的狂歡在美國拉斯如約而至。這是CES走過的第50個年頭，屆展會僅有14家廠商參展，而這一屆參與的企業(yè)已有數(shù)百家。其中，有超過70家VR企業(yè)參會，并有約20家企業(yè)發(fā)布VR新品，包括索尼、聯(lián)想、高通等全產(chǎn)業(yè)鏈公司。此外，寶馬、大眾、克萊斯勒、豐田等主流汽車廠商也成為展會上的又一大看點，備受關(guān)注的無人駕駛技術(shù)有望展示的技術(shù)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：東臺鋼絞線穿線機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24國內(nèi)有條件的工具企業(yè)，都要把發(fā)展現(xiàn)代作為戰(zhàn)略主攻方向。在現(xiàn)代中，硬質(zhì)合金是主力，也包括正在發(fā)展中的超硬和特定領(lǐng)域的高速鋼。我國有一個正在不斷發(fā)展壯大的制造業(yè)，如汽車制造、發(fā)電設(shè)備、、軌道交通、大型精密模具、重型通用機(jī)械、船舶制造、兵器工業(yè)等，都在以強(qiáng)勁的勢頭向前發(fā)展，為工具工業(yè)提供了一個廣闊的國內(nèi)市場。雖然我國制造業(yè)也會因為金融危機(jī)的影響導(dǎo)致近期內(nèi)增長速度有所放緩。

隨著生產(chǎn)自動化程度的不斷提高，氣動技術(shù)應(yīng)用面迅速擴(kuò)大、氣動產(chǎn)品品種規(guī)格持續(xù)增多，性能、不斷提高，市場銷售產(chǎn)值穩(wěn)步增長。氣動產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要在下述方面：一、小型化、集成化有限的空間要求氣動元件的外形尺寸盡量小，小型化是主要發(fā)展趨勢。氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節(jié)省空間，還有利于安裝、維修和工作的可靠性。二、組合化、智能化簡單的元件組合是帶閥、帶開關(guān)氣缸。