新聞:通遼西門子變頻器6SE6420-2UD22-2BA1總代理
空調市場以APF一級為代表的高能效變頻空調零售額份額將超過30%,隨著變頻功能價格的下探,2017年變頻空調的滲透率將進一步提升。白電市場已經(jīng)是高度成熟的市場,主品市場競爭異常激烈。近年來,走差異化路線的產(chǎn)品層出不窮,比如針對兒童的母子免清洗洗衣機、兒童空調等都在市場上取得了不錯的成績。廠家除了在功能上做文章之外,還掀起了一場顏色風暴?,F(xiàn)在,白電產(chǎn)品早已不在局限于白色系,黑電產(chǎn)品也不再是天下烏鴉一般黑。
上海西皇電氣設備有限公司憑借雄厚的技術實力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗,本著樹立公司形象和對用戶認真負責的精神開展業(yè)務,贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀:隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出,其優(yōu)越的性能價格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關注,在紡織機械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設計與編程,并在北京紡機展覽會上獲得了的成功;在其他行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績,并在售后服務方面贏得了用戶的一致好評。
新聞:通遼西門子變頻器6SE6420-2UD22-2BA1總代理
農(nóng)機工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長兼洪暹國、農(nóng)機工業(yè)協(xié)會排灌機械分會會長錢一超、水利部灌溉排水發(fā)展中心處長吳玉芹、水利部灌排中心技術開發(fā)培訓處處長許建中、農(nóng)機標委會研究員陳俊寶等出席年會并發(fā)表演講。會議由農(nóng)機工業(yè)協(xié)會排灌機械分會侯永勝。利好政策推動發(fā)展排灌機械涉及灌溉、排澇、防洪以及供水等農(nóng)業(yè)和水利關鍵環(huán)節(jié),是實現(xiàn)節(jié)水灌溉、保障糧食和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、洪澇災害的重要機械裝備,也是促進農(nóng)村水利化、緩解水資源矛盾、改善和修復農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等不可或缺的基礎設施裝備。
西門子變頻器應該是進入市場較早的一個品牌,
西門子變頻器(圖4)
所以有些老的產(chǎn)品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示,該系列變頻器的開關電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器,該芯片的損壞會導致開關電源無法工作,從而也無法正常顯示,此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關電源無法正常工作。對于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅動電路的損壞,以及IGBT模塊的損壞,MIDI MASTER的驅動電路是由一對對管去驅動IGBT模塊的,而這對管也是容易損壞的元器件,損壞原因常由于IGBT模塊的損壞,而導致高壓大電流竄入驅動回路,導致驅動電路的元器件損壞。
新聞:通遼西門子變頻器6SE6420-2UD22-2BA1總代理
西門子6SE6440-2UD34-5FB1
西門子6SE6440-2UD35-5FA1
西門子6SE6440-2UD35-5FB1
西門子6SE6440-2UD37-5FA1
西門子6SE6440-2UD37-5FB1
西門子6SE6440-2UD38-8FA1
西門子6SE6440-2UD38-8FB1
西門子6SE6440-2UD41-1FA1
西門子6SE6440-2UD41-1FB1
西門子6SE6440-2UD41-3GA1
新聞:通遼西門子變頻器6SE6420-2UD22-2BA1總代理
對于6SE70系列變頻器,由于較好,故障率明顯降低,經(jīng)常會碰到的故障現(xiàn)象有(直流電壓低),由于是直接通過電阻降壓來取得采樣,所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導致的。此外,還會碰到F025、F026、F027關于輸入相缺失的,故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能,輸入檢測電路的損壞會導致輸入缺相,如排除此故障原因,還不能消除,那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011(過電流)故障也是一個常見的故障,電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一,此外,在維修中經(jīng)常會碰到驅動電路和開關電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011,要特別注意由于這種原因而引起的故障。
新聞:通遼西門子變頻器6SE6420-2UD22-2BA1總代理福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在新型汽車的開發(fā)中已經(jīng)應用了虛擬制造技術,大大縮短了產(chǎn)品的發(fā)布時間。波音777,其整機設計、部件測試、整機裝配以及各種環(huán)境下的試飛均是在計算機上完成的,其開發(fā)周期從過去的8年縮短到5年;Chrycler公司與IBM合作開發(fā)在虛擬制造環(huán)境用于其新型車的研制,在樣車生產(chǎn)之前,即發(fā)現(xiàn)其定位系統(tǒng)及其他許多設計有缺陷,從而縮短了研制周期。在我國,清華大學、北京大學、哈爾濱工業(yè)大學等科研教學單位也已經(jīng)開展了這一領域的研究工作。