? ? ?7月31日， C919大型客機(jī)首架機(jī)頭在中航工業(yè)成飛民機(jī)公司下線，此前首架飛機(jī)的前機(jī)身、中央翼和副翼此前分別在南昌和西安下線，其他機(jī)體部段也將在近期陸續(xù)下線和交付。據(jù)悉，C919首架試飛飛機(jī)計(jì)劃在下半年開始總裝，這將為其在2015年實(shí)現(xiàn)首飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，C919累計(jì)訂單400架，一個(gè)千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。

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? ? ?中航工業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴上證報(bào)記者，C919大型客機(jī)機(jī)頭部段全長6.66米，是由框、長桁、風(fēng)擋骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機(jī)頭地板等幾大部件，共涉及模塊300多項(xiàng)，零件3200多項(xiàng)。

? ? ?“C919客機(jī)機(jī)頭部件復(fù)雜，處于飛機(jī)的一級(jí)氣動(dòng)區(qū)，多處區(qū)域處于鳥撞范圍，零件結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，表面分布較多系統(tǒng)開口，對(duì)產(chǎn)品外形精度及外表面質(zhì)量要求高，由于C919客機(jī)總裝承制單位引進(jìn)了數(shù)字化可移動(dòng)生產(chǎn)線，對(duì)機(jī)頭部件與其他部件間的對(duì)接面精度及全機(jī)對(duì)合使用的定位基準(zhǔn)點(diǎn)位置精度要求更高，因此對(duì)機(jī)頭的產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求。”上述負(fù)責(zé)人說。

? ? ?據(jù)悉，到2020年，中國大約新增干線客機(jī)即大飛機(jī)1600架左右，而到2050年左右中國大約需要更新和新增干線客機(jī)3000多架。中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心研究院研究員黃毓敏表示，對(duì)于大飛機(jī)的需求，中國已經(jīng)位居世界第二。

? ? ?所謂大型飛機(jī)是指起飛總重量超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，有軍用、民用型，也包括150座以上的干線客機(jī)?，F(xiàn)在擁有這項(xiàng)技術(shù)的只有美國、歐盟和俄羅斯。作為大型戰(zhàn)略性高技術(shù)裝備，大飛機(jī)的研制兼有政治、國防方面的重要意義，其所帶來的巨大市場(chǎng)盈利空間也讓許多企業(yè)趨之若鶩。

? ? ?當(dāng)今，美國波音、歐洲空中客車兩大巨頭一直穩(wěn)穩(wěn)壟斷著大客機(jī)市場(chǎng)。中國正在研制的C919-150座級(jí)的大型噴氣式客機(jī)所瞄準(zhǔn)的目標(biāo)就是打破這一局面，在性能質(zhì)量和市場(chǎng)份額上都能和波音、空客相競(jìng)爭(zhēng)。

? ? ?對(duì)此，各個(gè)機(jī)構(gòu)也充滿期盼。有機(jī)構(gòu)測(cè)算，按照每架飛機(jī)5000萬美元，累計(jì)訂單近400架計(jì)算，潛在市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元。隨著我國大飛機(jī)制造水平提升、支線飛機(jī)對(duì)外出口提速，高溫合金、剎車系統(tǒng)、光電器件等航空配套材料，也將迎來發(fā)展機(jī)遇。

? ? ?據(jù)分析，隨著大飛機(jī)項(xiàng)目的逐步量產(chǎn)，將拉動(dòng)配套材料市場(chǎng)規(guī)模，給軍工行業(yè)帶來業(yè)績(jī)支撐。從C919飛機(jī)成本構(gòu)成來看，起落架、機(jī)輪剎車系統(tǒng)成本各占1/12，前機(jī)身和中后機(jī)身約占總造價(jià)10%。由此可以推算，機(jī)輪剎車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為100億元，大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)收入也達(dá)百億規(guī)模，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)結(jié)構(gòu)件未來20年需求將超過500億元。