中國(guó)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)勇于開(kāi)拓 不斷試水國(guó)際市場(chǎng)

　　這是在安微埃夫特智能裝備有限公司的廠房里，這家來(lái)自以色列的公司的高層正在饒有興趣地參觀埃夫特的最新產(chǎn)品，他們將和埃夫特公司在自動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)上展開(kāi)合作，這是機(jī)器人生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。

　　高創(chuàng)傳動(dòng)科技開(kāi)發(fā)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Markus Erlich：埃夫特?fù)碛芯薮蟮臐摿Γ蔀槿蝾I(lǐng)先的機(jī)器人生產(chǎn)廠家，我們?cè)谶@兒所看到的技術(shù)，已經(jīng)是處于世界一流的。而通過(guò)我們的合作，他們將會(huì)在世界上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而在沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里，工人們正在緊張地工作，他們所裝配的這些移動(dòng)機(jī)器人，將會(huì)發(fā)往世界各地。

　　新松智能移動(dòng)事業(yè)部總經(jīng)理張雷：這是給某跨國(guó)企業(yè)，它是一個(gè)大型的國(guó)際化的拖拉機(jī)制造，像前面那批黃色的，那是我們給通用汽車(chē)提供的，像這邊有的是給日產(chǎn)的，那邊還有給福特的等等，我們可以說(shuō)是這個(gè)領(lǐng)域的主要供貨商。

　　實(shí)際上，新松已經(jīng)成為通用、寶馬、福特、米其林等一批世界級(jí)企業(yè)的全球采購(gòu)供應(yīng)商。

　　新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎：新松一旦推向市場(chǎng)跟國(guó)外來(lái)比，在技術(shù)上什么，絲毫不差，很多還有我們自己的一些特點(diǎn)。

　　機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志，被視為第三次工業(yè)革命的切入點(diǎn)和重要增長(zhǎng)點(diǎn)。而中國(guó)的機(jī)器人制造企業(yè)，在這一輪變革中，在國(guó)際舞臺(tái)上閃亮登場(chǎng)，它們奮起直追，打破了本土市場(chǎng)洋品牌的壟斷局面；它們勇于開(kāi)拓，不斷試水國(guó)際市場(chǎng)，助力中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　這是上世紀(jì)80年代末，90年代初，由我國(guó)研發(fā)出來(lái)的機(jī)器人。作為國(guó)家863計(jì)劃的重要成果，它的研發(fā)者就是有著中國(guó)機(jī)器人之父之稱的中國(guó)工程院院士蔣新松。盡管這一產(chǎn)品標(biāo)志著我國(guó)在這一領(lǐng)域的研究已比肩同期世界先進(jìn)水平，但在當(dāng)時(shí)，它并沒(méi)有在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)出應(yīng)有的光彩。

　　上世紀(jì)80年代末90年代初由我國(guó)研發(fā)出來(lái)的機(jī)器人

　　中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)宋曉剛：就是我們國(guó)家無(wú)論是從市場(chǎng)的需求，從工業(yè)的基礎(chǔ)來(lái)講，那么80年代到90年代這一階段，都沒(méi)有具備這個(gè)快速推廣應(yīng)用機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)這么一個(gè)條件。

　　當(dāng)時(shí)，中國(guó)剛剛處于改革開(kāi)放初期，大批成本低廉的勞動(dòng)力涌進(jìn)工廠，受惠于空前的人口紅利，幾乎沒(méi)有企業(yè)會(huì)考慮花錢(qián)為工業(yè)機(jī)器人買(mǎi)單。但是當(dāng)時(shí)走出國(guó)門(mén)的研究者中，已經(jīng)有人注意到歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)機(jī)器人的普遍使用和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　曲道奎：到它那兒一看，幾乎就是一個(gè)機(jī)器化，所以看完是非常震撼的。這時(shí)候才知道機(jī)器人我們過(guò)去老是在實(shí)驗(yàn)室里面搞，但是沒(méi)想到機(jī)器人還會(huì)有這么大一個(gè)作用，并且在國(guó)外已經(jīng)是大批量在工業(yè)中，在大批量應(yīng)用的，所以那時(shí)候震撼還是非常大的。

　　曲道奎是蔣新松的學(xué)生，也是我國(guó)機(jī)器人專業(yè)首批研究生。最終，在導(dǎo)師的召喚下，對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)滿懷信心的曲道奎回到中國(guó)，組建了一個(gè)30人左右的團(tuán)隊(duì)，致力于機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化。

　　對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)滿懷信心的曲道奎回到中國(guó)致力于機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化

　　曲道奎：無(wú)論是在資金上，在品牌上，在企業(yè)管理的經(jīng)驗(yàn)上，在市場(chǎng)上，包括怎么去做產(chǎn)品，這可能對(duì)我們來(lái)講都是空白。

　　正當(dāng)團(tuán)隊(duì)在為市場(chǎng)而迷茫時(shí)，一個(gè)客戶找上了門(mén)。

　　張雷：當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)金杯汽車(chē)廠規(guī)劃的一條生產(chǎn)線，但是這個(gè)生產(chǎn)線其它環(huán)節(jié)都規(guī)劃完畢以后，招標(biāo)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)在底盤(pán)合裝這個(gè)環(huán)節(jié)上，由于原定的國(guó)外的供貨商對(duì)我們國(guó)內(nèi)實(shí)行禁運(yùn)，就是不賣(mài)給我們。

　　合同也簽了，款也付了大部分，但是卻因?yàn)槊婪降募夹g(shù)封鎖，整條生產(chǎn)線安裝到半路就繼續(xù)不下去了，企業(yè)被移動(dòng)機(jī)器人的技卡住了脖子。

　　張雷：用戶可以說(shuō)是在沒(méi)有辦法的情況下找到我們的，他們只是想來(lái)試一試，當(dāng)時(shí)這個(gè)合同的話，其實(shí)項(xiàng)目額也不是非常大，相當(dāng)于給國(guó)外公司預(yù)定的當(dāng)時(shí)的尾款的一個(gè)數(shù)額。

　　雖然錢(qián)少，任務(wù)重，但是張雷和他的同事們當(dāng)時(shí)毫不猶豫地接了這個(gè)單。

　　張雷：我們通過(guò)這個(gè)突破口，就有可能把我們?cè)瓉?lái)積累的高技術(shù)，真正在工業(yè)里面得到普遍的應(yīng)用。

　　但是團(tuán)隊(duì)里大多數(shù)成員，連機(jī)器人生產(chǎn)線都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。加上國(guó)外的技術(shù)封鎖，相關(guān)資料的獲取費(fèi)盡波折。

　　張雷：我們當(dāng)時(shí)是去科技情報(bào)所來(lái)反復(fù)地搜索，四五十本可能上百本資料，才能獲得這么樣一張照片。然后我們要根據(jù)這個(gè)來(lái)推測(cè)所使用的技術(shù)，或者它的應(yīng)用環(huán)境會(huì)是什么樣的。

　　但照片只是一個(gè)靜止的畫(huà)面，但機(jī)器人卻要移動(dòng)起來(lái)，一靜一動(dòng)之間，大有玄機(jī)。

　　張雷：一方面要能夠按他設(shè)定的虛擬軌道運(yùn)行，另一方面還要跟安裝的車(chē)身進(jìn)行同步。如何協(xié)調(diào)這兩者之間的同步，包括很好的適應(yīng)性是一個(gè)很大的難題。

　　對(duì)這群做研究出身的知識(shí)份子來(lái)說(shuō)，要完成項(xiàng)目，技術(shù)并不是唯一難題。他們當(dāng)時(shí)甚至沒(méi)想到打聽(tīng)配件廠家的信息。

　　張雷：剛開(kāi)始那個(gè)車(chē)輪的話，其實(shí)現(xiàn)在知道很多車(chē)輪我們是從專業(yè)的廠家采購(gòu)。當(dāng)時(shí)我們沒(méi)有這個(gè)渠道，不知道這個(gè)貨源，可以說(shuō)完全是自己加工，自己做起來(lái)的，完全是從頭來(lái)做。很多環(huán)節(jié)都是這樣，就是沒(méi)有原來(lái)的工業(yè)基礎(chǔ)，也沒(méi)有原始的信息，都得靠自己從頭摸索。

　　啃骨頭，走彎路，這一單生意花了整個(gè)團(tuán)隊(duì)兩年半的時(shí)間，最終他們攻克下了移動(dòng)機(jī)器人的核心技術(shù)，讓客戶的汽車(chē)生產(chǎn)線終于順利開(kāi)動(dòng)起來(lái)。

　　張雷：很緊張，也很興奮，就是我們頭一次看到自己研制的移動(dòng)機(jī)器人，在我們國(guó)家的生產(chǎn)線上真正應(yīng)用于工業(yè)工程，很高興。

　　中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所機(jī)器人研究開(kāi)發(fā)部攻克了汽車(chē)生產(chǎn)線移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的消息不脛而走，很快，韓國(guó)三星公司找上門(mén)來(lái)，花了幾十萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)他們的這項(xiàng)技術(shù)專利。

　　曲道奎：我們認(rèn)識(shí)已經(jīng)不單單具備了我們的技術(shù)高度這么一種能力，同時(shí)我們也有能力，完全有能力，利用自己的技術(shù)，怎么來(lái)推出產(chǎn)品，怎么來(lái)企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用，這個(gè)對(duì)我們很大的一個(gè)信心的提升作用。

　　1999年，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展高科技，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的決定》，這一文件的出臺(tái)，最終促成了中國(guó)第一家專門(mén)從事機(jī)器人和先進(jìn)裝備高技術(shù)企業(yè)的建立。但翻閱這一年的歷史數(shù)據(jù)，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員與國(guó)際機(jī)器人聯(lián)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，從1994-1999年，美國(guó)通用工業(yè)機(jī)器人的年銷(xiāo)售量幾乎翻了一番，達(dá)到15,000臺(tái)，僅1999年一年就增長(zhǎng)了38％。歐盟1999年通用工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)售量增長(zhǎng)16％，達(dá)到25,000臺(tái)，但在中國(guó)，1999年的裝機(jī)量?jī)H為550臺(tái)，而且?guī)缀鯙閹状髧?guó)際巨頭所壟斷，新松要在市場(chǎng)上打開(kāi)局面，幾乎就是虎口奪食。

　　1999年聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員與國(guó)際機(jī)器人聯(lián)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)

　　曲道奎：中國(guó)那時(shí)候一年才幾百臺(tái)，所以這時(shí)候給我們整個(gè)想象的這個(gè)市場(chǎng)空間還是落差比較大的，這是一個(gè)方面，那么另一方面，就是技術(shù)這么小的市場(chǎng)，那時(shí)候也已經(jīng)全部國(guó)外在壟斷，所以我們說(shuō)直接踏向市場(chǎng)的第一步，直接面對(duì)的就是一個(gè)國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在曲道奎看來(lái)，新松做為后來(lái)者，要在這場(chǎng)國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)中取得立足之地，最有力的武器就是一支脫胎于中科院，根植于本土的的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們一懂機(jī)器人的各種型號(hào)和種類，二懂中國(guó)制造企業(yè)的需求和工作原理。

　　曲道奎：就是企業(yè)有什么難題的，去找新松吧，企業(yè)有什么瓶頸，因?yàn)槲覀冏隽撕芏嗖⒉恍枰髽I(yè)付錢(qián)的事。就我可以幫著你來(lái)進(jìn)行前期的一些規(guī)劃，幫著一些問(wèn)題的解決，但是這時(shí)候我可以分文不取。

　　通過(guò)跟企業(yè)建立這種伙伴關(guān)系，新松團(tuán)隊(duì)的技術(shù)和服務(wù)逐漸在業(yè)內(nèi)贏得了口碑，也一點(diǎn)點(diǎn)贏得了市場(chǎng)。

　　曲道奎：在這種高技術(shù)產(chǎn)品力量，技術(shù)還是一個(gè)關(guān)鍵的一個(gè)技術(shù)要素，首先是看你的技術(shù)，能否滿足我的要求，你的功能，性能可靠性，是否給我的整個(gè)需求匹配，在這個(gè)前提下，看你的價(jià)格，看你的成本，否則的話你就是白送給他們使用他都不敢用，為什么，會(huì)影響他的整個(gè)生產(chǎn)。

　　當(dāng)曲道奎和他的團(tuán)隊(duì)正在市場(chǎng)上艱難地啃骨頭的時(shí)候，胡國(guó)棟也在為企業(yè)所引進(jìn)的國(guó)外機(jī)器人而頭疼。當(dāng)時(shí)他在奇瑞汽車(chē)任設(shè)備部負(fù)責(zé)維修工作。

　　埃夫特公司副總工程師胡國(guó)棟：當(dāng)時(shí)在使用德國(guó)杜爾公司噴頭機(jī)器人的時(shí)候，當(dāng)時(shí)有一個(gè)設(shè)備故障，也是我們第一次碰到的故障，就是設(shè)備它報(bào)警，一個(gè)報(bào)警號(hào)，我們查資料的話，他寫(xiě)的很簡(jiǎn)單，沒(méi)有說(shuō)明這個(gè)故障的原因是什么。

　　這個(gè)報(bào)警號(hào)意味著什么？繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去，是否會(huì)影響生產(chǎn)安全？在這些問(wèn)題沒(méi)有答案之前，胡國(guó)棟只有一個(gè)選擇：關(guān)停整條生產(chǎn)線。

　　胡國(guó)棟：壓力非常大，我們公司一個(gè)規(guī)定當(dāng)時(shí)，停臺(tái)五分鐘，必須報(bào)到車(chē)間主任，15分鐘必須報(bào)告到我們的廠長(zhǎng)，30分鐘必須報(bào)告到我們公司的總經(jīng)理，何況我們不止30分鐘，而是停下來(lái)一天了，

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)。既便現(xiàn)在回憶起來(lái)，胡國(guó)棟也覺(jué)得這是自己生命中最難熬的一天

　　胡國(guó)棟：當(dāng)時(shí)我們找到老外的時(shí)候，老外第一個(gè)他資料不全，他也不愿意給我們太多的資料；第二個(gè)，在中國(guó)的它的技術(shù)專家，技術(shù)水平也是有限的，他不能夠提供這方面的更多的支持，只能靠我們自己來(lái)解決，

　　為了盡量減少損失，技術(shù)團(tuán)隊(duì)決定一面使用人工操作的方法部分恢復(fù)生產(chǎn)，一面繼續(xù)排查。當(dāng)時(shí)剛剛大學(xué)畢業(yè)的胡國(guó)棟身上有鼓初生牛犢不怕虎的倔強(qiáng)勁兒，愣是兩天兩夜守在機(jī)器旁邊，不眠不休，把問(wèn)題解決了。

　　胡國(guó)棟：后來(lái)杜爾的很多工程師，在他們其他項(xiàng)目當(dāng)中調(diào)試遇到問(wèn)題就打電話給我們，讓我們來(lái)給他們提供一些技術(shù)方面的支持，后來(lái)我們這個(gè)維修團(tuán)隊(duì)，在整個(gè)我們奇瑞公司甚至在我們這個(gè)噴頭行業(yè)，都是還是小有名氣。

　　胡國(guó)棟的這個(gè)團(tuán)隊(duì)算是一戰(zhàn)成名，年青氣盛的他冒出了一個(gè)想法：自己制造機(jī)器人。

　　胡國(guó)棟：我就找到我的領(lǐng)導(dǎo)，也就是我們公司現(xiàn)在的總經(jīng)理許總，當(dāng)時(shí)跟他說(shuō)我說(shuō)許總，我在維修，在現(xiàn)場(chǎng)維修這么多年了，我也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，我想以后有機(jī)會(huì)的時(shí)候，如果我們部門(mén)從事裝備開(kāi)發(fā)的話，能不能給我一次機(jī)會(huì)。

　　安徽埃夫特智能裝備有限公司總經(jīng)理許禮進(jìn)：我說(shuō)可以考慮。當(dāng)時(shí)這樣我就鼓勵(lì)他，我說(shuō)你先好好掌握吧，等到有機(jī)會(huì)的時(shí)候，我們說(shuō)不定會(huì)真會(huì)造機(jī)器人。

　　許禮進(jìn)雖然沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)應(yīng)允，但實(shí)際上這個(gè)想法在他心里也是由來(lái)已久。做為企業(yè)設(shè)備部的負(fù)責(zé)人，公司為進(jìn)口機(jī)器人付出的高昂代價(jià)一直都困擾著他。

　　許禮進(jìn)：升級(jí)改造的時(shí)候，我們就是請(qǐng)了這個(gè)進(jìn)口的機(jī)器人廠商，來(lái)為我們服務(wù)。就是從國(guó)外這個(gè)上飛機(jī)開(kāi)始，一直回到他們國(guó)內(nèi)下飛機(jī)，一直回到他們下飛機(jī)為止，按小時(shí)收費(fèi)，幾百歐元一個(gè)小時(shí)。

　　最后，外國(guó)專家只是簡(jiǎn)單地修改了一下程序，企業(yè)就花了近一百萬(wàn)元。這錢(qián)雖然不是許禮進(jìn)自己掏腰包，但是還是覺(jué)得心疼。

　　許禮進(jìn)：就覺(jué)得技不如人，就永遠(yuǎn)這個(gè)受制于人，永遠(yuǎn)這個(gè)被動(dòng)挨打。這個(gè)事情更是加深了我們一定要掌握核心技術(shù)，一定要有自己的機(jī)器人這樣的一個(gè)想法。

　　許禮進(jìn)的這個(gè)想法在2007成為現(xiàn)實(shí)。這一年，他在母公司的支持下，組建了安徽埃夫特智能裝備有限公司。躍躍欲試的胡國(guó)棟自然被招至許禮進(jìn)的麾下，他接到的第一個(gè)任務(wù)是：擬一份生產(chǎn)機(jī)器人的可行性報(bào)告。一提筆，這個(gè)年青人才發(fā)現(xiàn)，自己當(dāng)初似乎太沖動(dòng)，修機(jī)器人和造機(jī)器人，畢竟還是兩回事。

　　胡國(guó)棟：維修只能接觸到設(shè)備的應(yīng)用層面，當(dāng)我們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)設(shè)備的時(shí)候我們必須了解到設(shè)備的最底層，它的原理是什么，它的電路是什么，它的機(jī)器結(jié)構(gòu)是什么，我怎么樣把這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)完，你怎么開(kāi)發(fā)，你的技術(shù)路線是什么。

　　央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者：蒙了。

　　胡國(guó)棟：對(duì)，當(dāng)時(shí)我們就不知道從哪里寫(xiě)。

　　但這并沒(méi)有難倒不服輸?shù)暮鷩?guó)棟，他和幾個(gè)年青骨干決定到哈爾濱工業(yè)大學(xué)取經(jīng)。

　　胡國(guó)棟：元月16日我們過(guò)去的。因?yàn)檫^(guò)年之后，因?yàn)榭紤]到一個(gè)路比較遠(yuǎn)，從北方到南方來(lái)比較遠(yuǎn)，另外我們還想在那邊學(xué)點(diǎn)東西，利用放假期間學(xué)點(diǎn)東西，還有項(xiàng)目壓力比較大，我們?nèi)ツ陰讉€(gè)人沒(méi)回來(lái)，每天就在實(shí)驗(yàn)室里面來(lái)看資料，來(lái)學(xué)程序。

　　幾個(gè)月的惡補(bǔ)之后，這群年青人開(kāi)始和哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作制造樣機(jī)2009年3月，埃夫特自主研發(fā)的第一臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)器人在奇瑞的汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間投入使用。

　　央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者：當(dāng)?shù)谝惶扉_(kāi)的時(shí)候，你心里邊有底嗎？

　　胡國(guó)棟：心里面沒(méi)底。

　　記者：為什么？

　　胡國(guó)棟：因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品第一次用于工業(yè)生產(chǎn)，外面的說(shuō)法很多，當(dāng)時(shí)我們這個(gè)產(chǎn)品用的時(shí)候很多人是反對(duì)的。他說(shuō)你這個(gè)產(chǎn)品，第一個(gè)假設(shè)你這個(gè)壞了，你會(huì)影響我的生產(chǎn)；第二個(gè)，假設(shè)你的產(chǎn)品出現(xiàn)一些異常情況，比如飛車(chē)，會(huì)出現(xiàn)安全事故，打到我們的人怎么辦？

　　這樣的質(zhì)疑并非沒(méi)有道理，畢竟是第一臺(tái)樣機(jī)，上線以后狀態(tài)百出。

　　許禮進(jìn)：比如我們這個(gè)機(jī)器人機(jī)械臂斷了，漏油啊，噪音啊，甚至還發(fā)生過(guò)安全事故。機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中突然失控，失控扎到我們一個(gè)員工的一個(gè)安全帽上，當(dāng)時(shí)把帽子都扎破了。我們公司安全管理部門(mén)，生產(chǎn)管理部門(mén)，包括車(chē)間，當(dāng)時(shí)都很反對(duì)，要拒絕用這個(gè)機(jī)器人。

　　當(dāng)時(shí)的許禮進(jìn)頂著巨大的壓力

　　回想起那樣的日子，許禮進(jìn)依然感覺(jué)不堪回首。

　　許禮進(jìn)：最焦躁就是每次開(kāi)生產(chǎn)會(huì)，我親自到這個(gè)會(huì)上去解釋，這個(gè)問(wèn)題發(fā)生的是什么原因，我們?cè)趺锤倪M(jìn)的，保證以后不能再犯，不能再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。所以是頂著這樣一個(gè)壓力。

　　央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者：當(dāng)時(shí)您怕去參加那個(gè)會(huì)嗎？

　　許禮進(jìn)：那肯定怕。

　　許禮進(jìn)覺(jué)得，能熬過(guò)那段日子，靠的是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的信念和奇瑞公司的支持。

　　許禮進(jìn)：要用自主品牌的機(jī)器人，來(lái)造自主品牌的汽車(chē)。

　　上世紀(jì)中葉，第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在美國(guó)誕生。而如今，機(jī)器人在工業(yè)、家庭服務(wù)、醫(yī)療、教育、應(yīng)急救援、軍事等領(lǐng)域大顯神通。可以說(shuō)，人和機(jī)器人，正在改變世界。在機(jī)器人市場(chǎng)，外國(guó)機(jī)器人巨頭處于明顯的壟斷地位。雖然我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨自主品牌薄弱、核心零部件研發(fā)滯后、產(chǎn)品認(rèn)知度與附加值低、低端產(chǎn)能過(guò)剩等一系列突出問(wèn)題，但中國(guó)的技術(shù)人員并沒(méi)有氣餒。

　　中國(guó)工業(yè)機(jī)器人嶄露頭角 打破國(guó)外壟斷市場(chǎng)

　　許禮進(jìn)：大概到2009年年底，我們基本上，我覺(jué)得我們故障率，慢慢地降下來(lái)了。

　　2009年，對(duì)于剛剛成立的埃夫特來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是艱難而又充滿希望的一年。

　　胡國(guó)棟：逐步地，在很多行業(yè)開(kāi)始有人找我們，比如說(shuō)在衛(wèi)浴行業(yè)，在家電行業(yè)，還有汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)是我們最早做的一個(gè)行業(yè)。

　　光是在奇瑞的這一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，就使用了68臺(tái)埃夫特的機(jī)器人，如果滿負(fù)荷運(yùn)行，它們每年的產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)輛。

　　奇瑞第五焊裝車(chē)間設(shè)備主管張金能：我們這邊主要有焊接，有涂膠，有螺柱焊，有搬運(yùn)四個(gè)功能。現(xiàn)在埃夫特這個(gè)機(jī)器人能夠完全達(dá)到這種國(guó)際大品牌的水平，從控制的精度上來(lái)講，像庫(kù)卡也就是世界上比較頂級(jí)的機(jī)器人，他的控制精度，就像210公斤的機(jī)器人，庫(kù)卡是正負(fù)0.2，我們現(xiàn)在是正負(fù)0.3，像400公斤的是正負(fù)0.5，我們現(xiàn)在也達(dá)到正負(fù)0.5。

　　就在埃夫特逐漸打開(kāi)市場(chǎng)的時(shí)候，曲道奎卻接到了通用公司取消一筆訂單的電話。

　　曲道奎：這當(dāng)時(shí)他們都要跟我們簽合同了，后來(lái)它一個(gè)副總裁，就是全球的采購(gòu)副總裁跟我們談，后來(lái)這個(gè)可能做不了了。

　　原來(lái)早在2007年，新松移動(dòng)機(jī)器人就被成功納入通用汽車(chē)的全球采購(gòu)平臺(tái)，成功改寫(xiě)的機(jī)器人只有進(jìn)口而沒(méi)有出口的歷史。這筆訂單的移動(dòng)機(jī)器人原本是通用底特底總部采購(gòu)的。但沒(méi)想到金融危機(jī)一來(lái)，通用公司難以為繼，只能由美國(guó)政府向公司注資。

　　曲道奎：因?yàn)樗莻€(gè)錢(qián)那個(gè)投資是因?yàn)閲?guó)家，政府給他的錢(qián)，他有一個(gè)要求，就是要采購(gòu)（美國(guó)）國(guó)內(nèi)的設(shè)備

　　看來(lái)這張訂單是沒(méi)有指望了，曲道奎甚至擔(dān)心和通用公司在其它國(guó)家的合作，畢竟這算是自己的一家大客戶。但沒(méi)想到，三個(gè)月后，通用公司又找到了他。

　　曲道奎：他境內(nèi)找了很多家做這個(gè)的，后來(lái)可能都滿足不了他的要求，最后還是跟我們簽的合同。

　　央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者：那企業(yè)這邊，事實(shí)的說(shuō)服了政府是吧？

　　曲道奎：沒(méi)錯(cuò)相當(dāng)于是讓我采購(gòu)，但是國(guó)內(nèi)沒(méi)有，沒(méi)有哪個(gè)要求的，那我還得去采購(gòu)國(guó)外的設(shè)備，從這個(gè)地方，反面證明我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2009年，對(duì)于整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)都留下了甚至到今天都還難以磨滅的痕跡。這一年，一場(chǎng)始于華爾街的金融危機(jī)肆虐全球，中國(guó)則成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主力。

　　宋曉剛：就是我們國(guó)家30多年，尤其是過(guò)去10年，這種快速的發(fā)展，整個(gè)的工業(yè)基礎(chǔ)，還有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，都在逐步地，逐漸地提高。

　　中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的逆勢(shì)上揚(yáng)相輔相承。2009年10月30日，新松公司股票在深交所創(chuàng)業(yè)板正式掛牌交易，成為中國(guó)“機(jī)器人”第一股，標(biāo)志著新松公司以資本為杠桿的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)序幕正式開(kāi)啟。

　　曲道奎：上市對(duì)新松的發(fā)展可能是一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我們現(xiàn)在也進(jìn)入了一個(gè)我們叫做內(nèi)涵加外延，一種雙輪的新的發(fā)展方式。同時(shí)我們通過(guò)資本這個(gè)杠桿作用，在外面進(jìn)行并購(gòu)，兼并，采取這個(gè)措施，快速資源的整合，把新松來(lái)發(fā)展起來(lái)，壯大起來(lái)。

　　據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）統(tǒng)計(jì)：2005年至2012年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量以年均25%以上的速度高速增長(zhǎng)，已成為全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一；這一增速自2008年之后進(jìn)一步加快，2008年到2013年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售量年均增長(zhǎng)36%。這些增長(zhǎng)數(shù)據(jù)背后，不再是國(guó)際品牌的天下，而是出現(xiàn)了越來(lái)越多像新松、埃夫特等自主品牌機(jī)器人的身影。

　　2005年至2012年國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

　　曲道奎：涉及到目前為止，新松的產(chǎn)品可能一半多，差不多三分之二，還是在外企里面廣泛應(yīng)用，那么我們現(xiàn)在出口國(guó)外的是14個(gè)國(guó)家。

　　許禮進(jìn)：我們?cè)缙跈C(jī)器人跟著奇瑞汽車(chē)到國(guó)外建廠，到過(guò)巴西，到過(guò)伊朗，到過(guò)這個(gè)國(guó)外的一些國(guó)家，我們也有我們的這個(gè)機(jī)器人。我們今年自己出口到韓國(guó)，馬上也有幾臺(tái)可能出口到歐洲。

　　在安徽蕪湖的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園，一座年產(chǎn)能達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)的廠房已經(jīng)封頂，它寄托的是一個(gè)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)對(duì)未來(lái)的夢(mèng)想。

　　埃夫特智能裝備有限公司副總經(jīng)理曾輝：我們埃夫特在2012年大概賣(mài)到將近300臺(tái)機(jī)器人，去年是500臺(tái)，今年會(huì)達(dá)成1000臺(tái)，明年會(huì)達(dá)到2000臺(tái)，所以最近幾年增長(zhǎng)的速度也是很快的，我們判斷中國(guó)市場(chǎng)的容量和增長(zhǎng)速度都是非?？斓模矣X(jué)得產(chǎn)量是能達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的。

　　記者：不愁賣(mài)？

　　曾輝：不愁賣(mài)。

　　創(chuàng)新是發(fā)展的不竭動(dòng)力。隨著人工智能技術(shù)日益成熟，機(jī)器人革有望成為新工業(yè)的切入點(diǎn)和重要增長(zhǎng)點(diǎn)。各國(guó)紛紛把機(jī)器人視為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”。我國(guó)機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)業(yè)起步較晚。經(jīng)過(guò)多年的追趕，我國(guó)研制出用于南極科考、深海調(diào)查的機(jī)器人。成功登月的“玉兔”號(hào)月球車(chē)實(shí)際是一臺(tái)高級(jí)機(jī)器人。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2013年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售工業(yè)機(jī)器人近3.7萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)日本，居全球第一?？此屏聋惖某煽?jī)單背后，是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在由制造業(yè)向高端訂制的服務(wù)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　蕪湖哈特機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)高云峰：我們現(xiàn)在這個(gè)激光標(biāo)定方法，只是一個(gè)初步的標(biāo)定方法，適合于一般的比較小的企業(yè)，投資不太大。

　　曾輝：因?yàn)槟壳皬膰?guó)外采購(gòu)激光定位儀，一個(gè)是硬件采購(gòu)成本比較高，另外一方面的話還收一些費(fèi)用，所以現(xiàn)在目前我們研發(fā)方向，也可以考慮開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)的激光定位儀，包括從硬件和軟件方面來(lái)降低我們的采購(gòu)成本。

　　埃夫特智能裝備有限公司副總經(jīng)理曾輝是哈特機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院的常客，這個(gè)研究院今年7月剛剛成立，是一個(gè)以哈工大的人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)為依托，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的公共產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。

　　高云峰：我們?cè)诎７蛱貦C(jī)器人本體的基礎(chǔ)上跟埃夫特共同合作，我們?cè)龠M(jìn)一步的進(jìn)行研發(fā)，使得機(jī)器人的智能化程度更高，應(yīng)用范圍更廣。

　　鄒鳳山是新松公司研究院的副院長(zhǎng)，他最近正在跟進(jìn)的，是這項(xiàng)為臺(tái)灣客戶訂制的芯片安裝生產(chǎn)線整體方案。

　　新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司研究院副院長(zhǎng)鄒鳳山：這個(gè)設(shè)備是個(gè)集成設(shè)備，它包括整個(gè)前面的艙體，里面的大氣機(jī)械手，然后還有預(yù)對(duì)準(zhǔn)裝置，然后這個(gè)設(shè)備還可以跟后面的真空腔室相連，每個(gè)腔室跟工藝模塊相連，形成一個(gè)集成的操作系統(tǒng)。

　　在這套全自動(dòng)的芯片制造生產(chǎn)線中，潔凈機(jī)器人是最為關(guān)鍵部件。由于芯片制造對(duì)設(shè)備的潔凈度、精度和可靠性要求十分苛刻，普通設(shè)備根本無(wú)法達(dá)到。

　　鄒鳳山：它的難度在于一個(gè)它的高真空度，第二個(gè)是它的平穩(wěn)運(yùn)行，因?yàn)樗系墓杵?，它在真空環(huán)境沒(méi)有吸，也不允許把卡住，再有一個(gè)就是它的安全技術(shù)。

　　新松公司經(jīng)過(guò)三年攻關(guān)，打破了長(zhǎng)期以來(lái)同類產(chǎn)品依賴進(jìn)口的局面，真正實(shí)現(xiàn)了半導(dǎo)體行業(yè)真空環(huán)境下搬運(yùn)機(jī)器人的國(guó)產(chǎn)化。而眼下的這套生產(chǎn)線，已不再是單一的潔凈機(jī)器手，它所體現(xiàn)的，正是新松下一步的市場(chǎng)目標(biāo)：為客戶提供整體解決方案。

　　曲道奎：由過(guò)去的單機(jī)的機(jī)器人產(chǎn)品，逐漸發(fā)展到這種物流、倉(cāng)儲(chǔ)，后來(lái)又發(fā)展到生產(chǎn)線，成套裝備，現(xiàn)在直接我們可以跟用戶提供完整的數(shù)字化解決方案，就包括數(shù)字化工廠，指揮工廠這么一種概念。

　　以本土團(tuán)隊(duì)和科研力量為依托，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現(xiàn)由制造業(yè)向高端訂制的服務(wù)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。它的高速發(fā)展，一方面可以彌補(bǔ)我國(guó)人口紅利下降帶來(lái)的缺口，一方面也孕育著中國(guó)制造業(yè)彎道超車(chē)的希望。

　　宋曉剛：我覺(jué)得我們國(guó)產(chǎn)機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)潛力最大的實(shí)際上，就等于對(duì)市場(chǎng)的熟悉，或者叫對(duì)應(yīng)用行業(yè)的熟悉，我們要盡量把我剛才講的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品的質(zhì)量，還有包括下一代的機(jī)器人技術(shù)，像人機(jī)交互機(jī)器人技術(shù)，要能夠利用這一輪市場(chǎng)起來(lái)，這個(gè)機(jī)會(huì)把他進(jìn)行盡快提高，來(lái)滿足市場(chǎng)需求服務(wù)。

　　半小時(shí)觀察：

　　2013年我國(guó)已成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)，新增裝機(jī)量占全球新增裝機(jī)量的約五分之一，預(yù)計(jì)未來(lái)5年之內(nèi)還將以每年25%的比例增長(zhǎng)。除此之外，汽車(chē)行業(yè)將不再是工業(yè)機(jī)器人最大需求行業(yè)，電子制造行業(yè)、食品藥品行業(yè)等多個(gè)行業(yè)將成為工業(yè)機(jī)器人需求的領(lǐng)跑者，呈現(xiàn)出沿海高于內(nèi)地需求，民企高于國(guó)企需求，中低端高于高端高性能機(jī)器人需求的趨勢(shì)。機(jī)器人正在成為新工業(yè)革命的一個(gè)切入點(diǎn)和重要增長(zhǎng)點(diǎn)，將影響全球制造業(yè)格局，其研發(fā)、制造、應(yīng)用已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。