昨日，他們?cè)谏虾Ｐ纪瞥鲂庐a(chǎn)品“商務(wù)車”。旨在于進(jìn)入汽車租賃市場(chǎng)。該服務(wù)主要在大黃蜂上運(yùn)行，主打上海和廣州兩個(gè)城市。事先得到該消息的易到用車團(tuán)隊(duì)成員出其不意手舉抗議橫幅，闖入位于上海外灘羅斯福公館的會(huì)場(chǎng)中，向媒體控訴大黃蜂竊取易到商業(yè)機(jī)密。發(fā)布會(huì)一度因?yàn)榫薮蟮某臭[聲中斷，并在發(fā)布會(huì)后場(chǎng)與會(huì)場(chǎng)保安發(fā)生肢體沖突。

　　易到方面表示，大黃蜂開(kāi)展商務(wù)車業(yè)務(wù)的操作手法是直接抄襲易到用車的產(chǎn)品、功能和設(shè)計(jì)，并盜取了易到的司機(jī)、客戶信息，這屬于盜竊商業(yè)機(jī)密的行為。

　　快的打車COO趙冬則向媒體表示，所有信息來(lái)源于與快的和大黃蜂合作的汽車租賃公司，并非剽竊。

　　目前并沒(méi)有更確鑿的公開(kāi)信息證明孰是孰非，但這一事件讓打車軟件的粗暴競(jìng)爭(zhēng)徹底在公眾面前曝光。

　　現(xiàn)場(chǎng)直擊：火藥味極濃

　　昨日下午，在大黃蜂和快的新服務(wù)發(fā)布會(huì)進(jìn)行之時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)突然傳來(lái)一陣吵鬧聲、一位易到用車的女工作人員在其同事協(xié)助下，闖入會(huì)場(chǎng)，手舉材料，對(duì)媒體聲稱大黃蜂 “嚴(yán)重竊取易到商業(yè)機(jī)密”。

　　該位女士稱，易到曾多次試圖取得與大黃蜂CEO黎勇勁的聯(lián)系，但是都沒(méi)有成功。當(dāng)黎勇勁與闖入會(huì)場(chǎng)的女子交涉時(shí)，該女子稱，“你們門檻太高了，我們聯(lián)系不到你”。

　　在女工作人員“控訴”大黃蜂的同時(shí)，有多名男子在發(fā)布會(huì)門口與發(fā)布會(huì)的公關(guān)和保安人員發(fā)生沖撞。

　　根據(jù)在會(huì)場(chǎng)外的司機(jī)回憶，易到用車的工作人員手舉抗議橫幅來(lái)到羅斯福公館外，當(dāng)時(shí)大黃蜂的工作人員表示，如果易到用車的工作人員強(qiáng)行闖入會(huì)場(chǎng)，就會(huì)報(bào)警。但易到用車的工作人員還是闖入了會(huì)場(chǎng)。

　　最終，在控訴不到15分鐘后，發(fā)布會(huì)所在的羅斯福公館報(bào)警。警方隨后將易到用車闖入會(huì)場(chǎng)的工作人員帶走。

　　新業(yè)務(wù)直插易到地盤

　　大黃蜂聯(lián)合創(chuàng)始人李祖閩對(duì)易到用車的這次舉動(dòng)表示回應(yīng)： “易到應(yīng)該是害怕了，所以才會(huì)做出這樣的舉動(dòng)。”

　　大黃蜂和快的推出的新服務(wù)“商務(wù)車”租賃業(yè)務(wù)，與易到的核心業(yè)務(wù)出現(xiàn)重疊，直插易到的地盤。

　　公開(kāi)資料顯示，商務(wù)車租賃是易到用車的核心業(yè)務(wù)。在創(chuàng)立后，易到一直主打商務(wù)租車，在全國(guó)范圍內(nèi)已與300多家汽車租賃公司合作。

　　大黃蜂的“商務(wù)車”租賃業(yè)務(wù)同樣是進(jìn)入汽車租賃市場(chǎng)，模式類似于美國(guó)的Uber。商務(wù)車服務(wù)可提供經(jīng)濟(jì)型、舒適型、商務(wù)型和豪華型四種車型，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照汽車租賃公司的標(biāo)準(zhǔn)。大黃蜂按一定的比例向每筆交易收取傭金，傭金比例按照不同類型公司有所不同。

　　之所以在打車軟件之外選擇開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，快的有自己的資本考慮。

　　在快的投資方阿里資本高級(jí)投資經(jīng)理樓軍看來(lái)，打車行業(yè)的盈利模式一直是一個(gè)難題，但是從這次的商務(wù)車服務(wù)試行來(lái)看，這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)具有盈利的能力。

　　業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，之所以要在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)涉足商務(wù)車的租賃，主要是基于融資的考慮。打車軟件一直靠燒錢貼補(bǔ)出租車司機(jī)和乘客用戶，但在下一輪融資時(shí)，快的要證明自己有營(yíng)收能力。而商務(wù)車租賃可以即時(shí)取得營(yíng)收現(xiàn)金流。

　　服務(wù)、公關(guān)各環(huán)節(jié)全面開(kāi)戰(zhàn)

　　過(guò)去一年，嘀嘀打車和快的打車通過(guò)補(bǔ)貼出租車司機(jī)和乘客搶占市場(chǎng)，將搖搖招車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)誰(shuí)甩到身后，形成了“雙寡頭”的格局。

　　在獲取用戶上，嘀嘀和快的都是通過(guò)現(xiàn)金、紅包獎(jiǎng)勵(lì)的方式鼓勵(lì)司機(jī)在線和接單。兩家軟件爭(zhēng)相推出送話費(fèi)等形式的搶單獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)幅度從幾元到幾十元不等。在用戶搶奪方面，快的已經(jīng)明確表示，明年將投入1億補(bǔ)貼出租車司機(jī)，嘀嘀暫未宣布類似的策略，但不可避免地也會(huì)燒錢。

　　雙方小動(dòng)作來(lái)互相指責(zé)。

　　不久前，快的曾指責(zé)嘀嘀在樓宇電梯廣告不雅。

　　而近日，嘀嘀打車客戶端向司機(jī)推送的語(yǔ)音信息，稱某打車軟件近期對(duì)嘀嘀打車的客戶端進(jìn)行攻擊，并有惡意卸載情況出現(xiàn)，請(qǐng)司機(jī)“不要隨意安裝多個(gè)軟件”，并稱該軟件近期新增了支付寶付款功能，可能不安全。雖然嘀嘀語(yǔ)音信息未提及具體的打車軟件，但很容易聯(lián)想到快的打車。

　　行業(yè)合作你追我趕

　　12月12日當(dāng)天，嘀嘀下午宣布與攜程達(dá)成合作，將在攜程旅行5.2圣誕版客戶端中將加入出租車功能，使用嘀嘀打車服務(wù)。

　　當(dāng)天晚間22點(diǎn)，快的也宣布和攜程達(dá)成合作，攜程旅行5.2圣誕版中可以使用快的打車服務(wù)。不過(guò)，快的強(qiáng)調(diào)，合作沒(méi)有先后，只是受合作方攜程稿件把關(guān)的影響，在消息宣布上出現(xiàn)了先后。

　　不過(guò)，他們也承認(rèn)，真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的還是服務(wù)本身。“今年我們主要比拼燒錢，看誰(shuí)燒的更有效率，明年要拼產(chǎn)品和服務(wù)，看誰(shuí)能做的更細(xì)。”快的打車創(chuàng)始人陳偉星說(shuō)。