據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年發(fā)生交通事故約400萬(wàn)起,其中不乏因?yàn)檎厥绿右?、肇事者無(wú)力賠償原因而導(dǎo)致的致貧、返貧現(xiàn)象。事實(shí)上,2004年我國(guó)道路交通安全法就已提出設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金,至今仍有許多地方未出臺(tái)相應(yīng)實(shí)施細(xì)則,“救命錢(qián)”無(wú)法落地,事故受害人的權(quán)益得不到有效保障。
救助基金誰(shuí)來(lái)牽頭、誰(shuí)來(lái)運(yùn)作、誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?緣何基金申請(qǐng)審核如此坎坷?一位交管部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,在審核流程中,各種行政部門(mén)干預(yù)過(guò)多,總要以各種名義“插上一腳”,造成救助基金申請(qǐng)審核繁瑣且困難。