26日凌晨3時(shí)14分，歷時(shí)近20小時(shí)的成都地鐵2號(hào)線東延線“熱滑”測(cè)試成功結(jié)束，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線東延線正式拉開動(dòng)車調(diào)試的序幕，聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空載試運(yùn)行等作業(yè)也即將展開。
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成都地鐵2號(hào)線東延線工程西起地鐵2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站成都行政學(xué)院站，東至龍泉驛(微博)站，全長(zhǎng)11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地面線1.124公里。全線共設(shè)大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站、龍平路站、龍泉驛(微博)站6座車站。
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本次“熱滑”在地鐵2號(hào)線東延線上、下行接觸網(wǎng)下行進(jìn)（含渡線，總長(zhǎng)23.84公里），為確保2號(hào)線東延線滿足行車要求，地鐵公司不僅在25日全天執(zhí)行了“熱滑”測(cè)試，還專門在26日凌晨對(duì)已運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線一期和2號(hào)線東延線分界范圍進(jìn)行“熱滑”測(cè)試，在測(cè)試中，軌道、供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、車輛牽引等各方面均表現(xiàn)良好，充分檢驗(yàn)了行車的可行性。
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按照施工單位的計(jì)劃表，成都地鐵2號(hào)線東延線將在2014年1月實(shí)現(xiàn)“軌通”，4月初“電通”，“6月底，各個(gè)站點(diǎn)就將進(jìn)行內(nèi)裝，并在2014年底正式開通試運(yùn)營(yíng)。”屆時(shí)，從龍泉驛區(qū)中心乘坐地鐵，到成都天府廣場(chǎng)僅需36分鐘。
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地鐵2號(hào)線東延線
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西起：地鐵2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站成都行政學(xué)院站
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東至：龍泉驛站
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全長(zhǎng)：11.116公里
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“熱滑”測(cè)試
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“熱滑”是地鐵軌道、接觸網(wǎng)以及變電所等軌行區(qū)各專業(yè)達(dá)到可行車要求后，使用運(yùn)營(yíng)電客車，用接觸網(wǎng)向電客車供電驅(qū)動(dòng)，在設(shè)計(jì)限速內(nèi)以低、高速行進(jìn)，檢驗(yàn)地鐵接觸網(wǎng)和電客車弓網(wǎng)關(guān)系、行車限界、車輛受電牽引狀況等與軌行區(qū)相關(guān)情況的試驗(yàn)科目。
