殼牌可耐壓F潤滑油

優(yōu)質(zhì)工業(yè)齒輪潤滑油
殼牌可耐壓F為優(yōu)質(zhì)，無鉛和極壓齒輪潤滑油，主要針對重載工業(yè)齒輪而設(shè)計。該產(chǎn)品具有的高承載能力和抗磨性能保證其在齒輪和其他工業(yè)應(yīng)用中有優(yōu)異的表現(xiàn)。殼牌可耐壓F由高粘度指數(shù)的溶劑 精煉基礎(chǔ)油和精選的硫--磷添加劑調(diào)和而成，能提供比含鉛齒輪油更好的抗擠壓性能。
殼牌可耐壓F通過Flender AG 的正式認證
技術(shù)規(guī)格
殼牌可耐壓F滿足Flender AG 的22/1/96技術(shù)標準，其包括一下內(nèi)容：
.在80℃下，10000小時或2年時間內(nèi)保持氧化性
.通過FZG雙速齒輪試驗第12負載級（DIN51354第二部分）
.通過90℃，第10負載級條件下的以及FVA-54/11微點蝕試驗（grey staining）
.與齒輪箱內(nèi)油漆的相容性
.與固體密封件的相容性
.與液體密封件的相容性
.Flender 抗泡試驗
推薦應(yīng)用
.鋼齒輪傳遞系統(tǒng)
.需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置
.軸承
.循環(huán)和飛濺系統(tǒng)
殼牌可耐壓F不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應(yīng)選用殼牌施倍力齒輪油系列產(chǎn)品。
性能特征.優(yōu)秀的負載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的齒輪和軸承的磨損
.杰出的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負荷，抵抗油泥和其他有害氧化產(chǎn)物的生成。即使在某些工況下，整體油溫高達100℃，也能保持很長的使用壽命。
.有效阻止腐蝕。在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護鋼和銅組件。
.無鉛。為操作員所接受，使用更安全。
.較寬的粘度：滿足各種不同工況和嚴苛工作條件下的使用需要。
.優(yōu)異的抗微點蝕特性：其抗微點蝕性能優(yōu)異，為業(yè)界之標準。可降低齒面損壞所造成的齒輪過早破壞的風險。
.很強的分水性能：殼牌可耐壓F 有優(yōu)秀分水性能，水分能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排除。（水能顯著的加快齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進內(nèi)表面的鐵腐蝕。因此盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應(yīng)該及時的進行排除。）
負載能力試驗測得殼牌可耐壓F的負荷傳遞能力要顯著地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使齒輪齒面磨損減少，有其實在高負荷條件下更為明顯。一下是殼牌可耐壓F 220的典型試驗結(jié)果。
　

加熱器用于升高總體油溫的加熱器表面功率密度，不能超過11.5KJ/m2 （7.5W/in2）
換油程序
在換油時，應(yīng)謹遵下列程序和注意事項：作為基本原則，使用了一段時間的油品應(yīng)當徹底更新；為達到最佳效果，不要將殼牌可耐壓F與其他油品混合使用。
齒輪箱
徹底排空齒輪箱中的舊油，并進行內(nèi)部檢查。人工清理所有淤積油泥，用新油沖洗齒輪箱。注入并充滿粘度合適的殼牌可耐壓F。
齒輪系統(tǒng)排空舊油。用泵抽取可維持管路中的有循環(huán)所需的最小油量的殼牌可耐壓F，使其在系統(tǒng)中循環(huán)。盡可能沖洗管路和盲點，盡可能使用熱油。不要倉促加滿新油，除非仔細的檢查表面潤滑系統(tǒng)，包括過濾器，排油道和郵箱均無污染，才可重新注滿粘度合適的殼牌可耐壓F潤滑油。如果檢查結(jié)果不令人滿意，則需重復(fù)整個過程。要往含鉛齒輪油中加注新油（殼牌可耐壓F潤滑油），要嚴格按照以上提及的程序進行檢查，如果檢查表明系統(tǒng)不夠清潔，則在遵守下列措施的情況下將殼牌可耐壓F注入已有舊油的系統(tǒng)中：
1.少量多次的逐漸將新油加入系統(tǒng)中，而不是偶然大量的添加新油。
2.再加入新油后的頭三個月內(nèi)，要定期檢查系統(tǒng)，特別是過濾器的情節(jié)。如果系統(tǒng)條件正常，則可逐漸延長檢查的周期到制造商推薦的周期。
健康與安全.如果正確使用所建議的場合，并保持良好的工業(yè)和個人衛(wèi)生水準，殼牌可耐壓齒輪油不會對健康和安全造成任何顯著危害。
.避免油品和皮膚接觸，處理廢油時應(yīng)佩帶防滲透手套，一旦皮膚粘上潤滑油，應(yīng)立即用水和肥皂清晰干凈。
.如需更多有關(guān)產(chǎn)品健康與安全的指導(dǎo)，請參考相應(yīng)的殼牌產(chǎn)品安全數(shù)據(jù)表。
保護環(huán)境將舊油送至指定收集點。不要將油排放到下水道，土壤和水中。
建議
可向殼牌代表咨詢資料未提及的有關(guān)產(chǎn)品使用方面的詳細建議。
典型數(shù)據(jù)