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縱觀各家的營收結(jié)構(gòu)，其共同的特征是，快遞業(yè)務(wù)收入占比極高。過高的業(yè)務(wù)占比也意味著風(fēng)險的存在。在各大券商針對這些巨頭們發(fā)表的研報中，快遞業(yè)業(yè)務(wù)量增速不及預(yù)期以及行業(yè)競爭加劇等成為共同提示的影響因素。降低因業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一化可能引發(fā)營收風(fēng)險的方法便是進行業(yè)務(wù)拓展?？稍跇I(yè)務(wù)拓展層面，民營快遞巨頭們卻出現(xiàn)了差異。在業(yè)務(wù)多元化布局方面，順豐控股、申通快遞、速遞頻頻，力度更是顯著大于中通快遞與韻達股份。順豐控股在冷鏈物流、重貨、同城配等業(yè)務(wù)上大展拳腳。

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新聞：衢州到焦作9.6米/13米高欄車出租公司其創(chuàng)始人喬松濤在創(chuàng)立UU跑腿之前是個典型的宅男,希望有一個生活服務(wù)臺能夠承包其生活中的各種瑣碎需求。而UU跑腿也正在為滿足人們生活中的多樣化需求而努力,在保證服務(wù)品質(zhì)和時效的同時,不斷深挖人們即時物流領(lǐng)域的服務(wù)。從其來看從UU跑腿將人們生活中復(fù)雜多樣的服務(wù)需求分為,代買商品、代送物品、代取物品和代排隊四種,且每種又分為不同的細分。針對代買商品,UU跑腿又細化為日常百貨、生鮮食品、咖啡等,代送物品又細分為文件、鮮花蛋糕、貴重物品、生鮮冷鏈等。