新聞：寧波到/至涼山越西貨運公司找回程車　　以上為環(huán)境成本的主要內(nèi)容。環(huán)境成本雖為產(chǎn)品總成本的一部分，但核算時還是要仔細(xì)地加以確認(rèn)，以免與其他成本或費用相混淆。由于企業(yè)尚未專門考慮環(huán)境成本，所以在進(jìn)行核算時，要先確認(rèn)此項費用或支出是否與資源消耗和環(huán)境污染有關(guān)，才能被確定為“環(huán)境成本”。例如，廢水和廢氣對機(jī)器或車輛的腐蝕而造成的損害，要計入到環(huán)境成本中去，而不應(yīng)算作普通的固定資產(chǎn)折舊；油庫里的汽油的揮發(fā)，不僅腐蝕倉庫中的金屬結(jié)構(gòu)，還造成倉庫內(nèi)外的環(huán)境污染。這些費用不能只攤到倉庫建筑物的固定資產(chǎn)折舊費里去，應(yīng)當(dāng)作環(huán)境成本來統(tǒng)一核算。另外，為了解決倉庫空氣污染問題而購買的通風(fēng)設(shè)備，應(yīng)算作環(huán)保設(shè)備，追加到環(huán)境成本中去等等。當(dāng)然，核算原理及目的都相同，但核算方法卻比一般成本核算要復(fù)雜，尤其是物流企業(yè)。@例如，物資運輸中常用罐車來運輕質(zhì)油和重質(zhì)油，由于油的品種不同，用完后的車輛都要用堿水來清洗，而洗過車的污水就排到站臺周圍。除了油罐車外，還有其他運載多種材料的車輛，每次運載完畢后都要清洗，這樣水中己含有多種化學(xué)成分，與工業(yè)廢水無異。長久下去，廢水造成的污染不僅給車站帶來了損失，還可能侵蝕到道邊的農(nóng)田。有些城市還將這些未經(jīng)過處理的廢水排入城市排水管道系統(tǒng)。綜上所述，由于物資在生產(chǎn)、消費和流通部門間的流動，又因與環(huán)境有關(guān)的費用與支出貫穿于所有過程和部門中，因此，物流業(yè)每個部門、每個生產(chǎn)與流通的過程都應(yīng)注重環(huán)境費用和損失，核算環(huán)境成本，這樣才能終達(dá)到控制成本的目的。@
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新聞：寧波到/至涼山越西貨運公司找回程車在第四屆互聯(lián)網(wǎng)大會上，劉強(qiáng)東參與了“共享紅利：互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)扶貧”論壇的發(fā)言，他表示：“花了10年的時間建立起覆蓋全國的龐大物流，可以把農(nóng)村后一公里的物流成本降低50%-70%。尤其是隨著無人機(jī)技術(shù)和新能源技術(shù)的進(jìn)一步落地，整個的農(nóng)村物流狀況將會實現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變，到那時候我也堅信這張物流網(wǎng)絡(luò)能夠為全體農(nóng)村人口帶來巨大的價值?！?017年5月，駒馬物流獲得由普洛斯、新希望、拓鋒投資、聯(lián)創(chuàng)投資和鼎祥投資等5家機(jī)構(gòu)共計4.5億。

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整車物流能夠真切的改變物流人會面對的一些實際問題，比如其中的智能競價系統(tǒng)。智能競價系統(tǒng)針對傳統(tǒng)整車物流市場交易不透明、交易效率低、時間成本高等痛點，將為為貨主企業(yè)、個體卡車司機(jī)、物流企業(yè)打造一個透明、的交易體系。而智能調(diào)度系統(tǒng)圍繞傳統(tǒng)整車物流市場調(diào)度混亂、迂回運輸、空駛率高等難題，架構(gòu)起整車物流調(diào)度的智慧中樞系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的深度學(xué)習(xí)能力和智能匹配算法，實源與運力的匹配。智能服務(wù)系統(tǒng)通過平臺運營過程中各個維度的數(shù)據(jù)積累，逐步建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的服務(wù)體系，優(yōu)化平臺、人、車、貨各個要素鏈接的柔性生態(tài)，減少運輸過程中各種異常情況的發(fā)生，并盡可能將損失的程度降到，提高平臺各方的滿意度。@物流信息中心副主任何輝認(rèn)為：9月份，物流上下游業(yè)務(wù)活動進(jìn)一步轉(zhuǎn)旺，物流業(yè)景氣指數(shù)明顯回升。從區(qū)域看，中部和西部地區(qū)回升速度加快；從行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)和倉儲業(yè)，總體保持回升態(tài)勢；從企業(yè)經(jīng)營情況看，利潤指數(shù)、價格指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)增速有所放緩。@