集裝箱干燥劑

產(chǎn)品名稱： 集裝箱干燥劑1KGS/條（5連包） 1.4KG/條（14連包）

1.吸濕材料環(huán)保,100%可降解,對人體無毒無害,與對象產(chǎn)品有較好的相容性,對環(huán)境無污染

2.在37℃、90%濕度的條件下，干燥劑的吸濕率高達1000-2000％

3使用方便，掛或者平放貨物頂部。

4.吸濕周期長，能確保在60天左右的船期內(nèi)穩(wěn)定持續(xù)的保持吸濕能力
5.包材采用復合無紡布，鎖水杜邦紙雙層包裝，牢度強、透氣好、不反滲
礦物系列(MD)吸濕基材是天然礦物顆粒，經(jīng)過特殊加工制成。100%可降解,對人體無毒無害,與對象產(chǎn)品有較好的相容性,對環(huán)境無污染在37℃、90%濕度的條件下，礦物干燥劑的吸濕率高達50％以上掛鉤設計：掛壁吊頂自如放置，掛鉤最大承重4.5kg雙層包裝材料：內(nèi)層采用TYVEK，阻隔反滲，防止粉塵；外層采用無紡布，加固強度

原 料：氯化鈣高效干燥劑

包裝數(shù)量：1條/膠袋，12條/紙箱

產(chǎn)品尺寸：140*1040MM

紙箱尺寸：38.1*33*24CM

吸潮率： 280%

集裝箱干燥劑是一種從大氣中吸收潮氣的除水劑，它的干燥原理就是通過物理方式將水分子吸附在自身的結(jié)構(gòu)中。

集裝箱遠洋運輸或儲存過程中，海上巨大的晝夜溫差，使白天鎖閉在貨柜內(nèi)的富含水氣的高溫空氣在夜間由于溫度降低水氣達到超飽和，貨柜往往會經(jīng)歷海洋高溫氣候及較強的晝夜溫差變化，溫度變化會在0℃ -80℃之間，濕度會高達98%，這就是凝露現(xiàn)象。當溫度為30℃時，空氣中含水量為30.4g /m3,當溫度由30℃降低至18℃時，水蒸氣含量會降到15.4 g/m 3。其它的水蒸氣就凝結(jié)成水，這就是俗稱的 集裝箱雨 ，會對貨物的包裝形象造成非常不利的影響，所以需放置一定量的集裝箱干燥袋解決問題。

使用操作步驟：

1、集裝箱的檢查

檢查集裝箱是否有損壞，比如集裝箱的壁上，頂部，底部是否有孔或裂縫

2、檢查集裝箱中木地板的潮濕程度

如果可能的話，不要使用木板潮濕值超過20%的集裝箱，那會增加受潮的風險，如果無法改變，則需要根據(jù)箱內(nèi)含水量在原建議使用量上增加干燥劑的數(shù)量，以確保貨物安全。請不要使用木板濕度已經(jīng)超過25%的集裝箱。

3、封住所有透氣孔。

4、將干燥劑從密封的塑膠套內(nèi)取出。

5、將干燥劑上掛在集裝箱內(nèi)壁上的保險鉤上。

6、關閉集裝箱門。

如果集裝箱壁和貨物之間已經(jīng)沒有空隙可以放置干燥劑，我們可以將干燥劑橫放在貨物上，但是吊掛干燥劑將會使得干燥劑在集裝箱內(nèi)吸濕的范圍達到最大。

集裝箱干燥劑產(chǎn)品明細：

一般情況：

對于集裝箱內(nèi)木地板濕度超過20%的，每增加1.5%的濕度,需相應增加兩條干燥袋。

對于麻或棉制的席子墊子,每個集裝箱內(nèi)多放一支干燥劑;對于家具本身濕度在18%以上的,每超過1%濕度則需相應多放兩條干燥袋。

對于藤條,棕櫚以及海草等任何可能含水份材料做成的產(chǎn)品,每個集裝箱內(nèi)需再另外多加兩條干燥袋。

如果集裝箱內(nèi)要用到卡板且卡板濕度超過18%每增加1.5%需相應多放兩條干燥袋。

一. 序言

隨著世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國際間的貿(mào)易來往日趨頻繁，集裝箱海洋運輸因其成本優(yōu)勢成了國際貿(mào)易領域最重要的貨運方式。然而，集裝箱在海洋運輸或存儲過程中，貨柜往往會經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化。白天密封在貨柜內(nèi)的富含水氣的高溫空氣，在夜間由于溫度降低水氣達到超飽和，集裝箱內(nèi)的水蒸氣就會凝結(jié)成水珠，這就是俗稱的 集裝箱雨 ，這種液態(tài)的水會對集裝箱內(nèi)貨物或貨物的外包裝產(chǎn)生嚴重的影響。

二. 相關概念

1、相對濕度（Relative humidity）：日常生活中所指的濕度為相對濕度，用%rh表示。相對濕度即單位體積氣體中(通常為空氣中)所含水蒸氣量(水蒸氣壓)與相同情況下飽和水蒸氣量(飽和水蒸氣壓)的百分比。

2、絕對濕度（Absolute humidity）：單位體積（通常為1m3）的氣體中含有水蒸氣的質(zhì)量（g）。

3、露點（Dew Point）： 溫度較高的氣體其所含水蒸氣也較多,將此氣體冷卻后,其所含水蒸氣的量即使不發(fā)生變化,相對濕度增加,當達到一定溫度時，相對濕度達到100%飽和。此時，繼續(xù)進行冷卻的話,其中一部分的水蒸氣將凝聚成露。此時的溫度即為露點溫度（Dew Point Temperature）。露點在0℃以下結(jié)冰時即為霜點（Frost Point）。

三.集裝箱雨的產(chǎn)生與解決辦法

在上面的序言里面，我們提到 集裝箱雨 ，集裝箱雨產(chǎn)生的原理跟我們?nèi)粘Ｉ钪杏龅降囊环N自然現(xiàn)象其實是一樣的，那就是 露水 的產(chǎn)生。白天的溫度較高、夜間的溫度下降，空氣當中的水蒸汽就會變成水珠，形成露水。

在集裝箱遠洋運輸或儲存過程中，往往會經(jīng)歷海洋高濕氣候和較強的晝夜溫差變化,不同溫度條件下,絕對濕度是不一樣的(見附表 常用溫度下的絕對濕度表 )。我們下面從理論上舉例來闡述露水產(chǎn)生的原因和過程。

四. 如何看待集裝箱干燥劑的作用：

關于集裝箱干燥劑的作用，在研究了鐵制集裝箱這樣一個巨大而又特殊的容器后，我們認為：集裝箱干燥劑的根本作用不在于控制集裝箱內(nèi)的濕度，而是起到降低露點溫度的作用。

常用的集裝箱不是一個密封的環(huán)境，而且也不可能是一個密封環(huán)境。集裝箱運輸過程中一般都會經(jīng)歷比較大的溫差環(huán)境，如果集裝箱是密閉的，集裝箱肯定會因為熱脹冷縮而產(chǎn)生變形。我們注意到，每一個集裝箱的四個角附近都有透氣孔，這些透氣孔的作用就是來平衡熱脹冷縮所產(chǎn)生的壓力變化的。

因為有了透氣孔的存在，集裝箱內(nèi)部的空氣與自然界便形成了互通。那么外界的濕氣也就會不斷的進入集裝箱內(nèi)。

五.集裝箱內(nèi)干燥劑用量的確定：

集裝箱因其所處環(huán)境的多樣性和不確定性，很難精確的計算出用量。海運的路線、航行的季節(jié)、貨物的包裝及貨物的種類、干燥劑的吸濕能力都會對干燥劑的用量產(chǎn)生影響。
一些塑料制品、泡沫、紙張、木材、棉布或是纖維中都可以吸附水氣，木頭、棉花或是紙張都可以吸納14%或是更多的水氣。一些泡沬可以容納10%的水氣，當放置干燥劑后或當溫度升高的時候，這些物質(zhì)中的水氣就會被釋放到大氣中。那么在計算干燥劑的用量時必須將這些水氣計算在內(nèi)。干燥劑能從這些包裝材料中吸附多少水氣主要取決于這些物質(zhì)本身對水氣的吸附能力、干燥劑的使用類型和用量、干燥劑本身已經(jīng)吸了多少水氣和當時環(huán)境的溫度。