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公司基本資料信息
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3.1.1車輛跟蹤調(diào)度
系統(tǒng)建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。用戶可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài),迅速下達(dá)調(diào)度命令。同時(shí),可以根據(jù)需要對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,還可以為車輛提供服務(wù)信息。有多種監(jiān)控方式可供選擇。
物流涵蓋的地理范圍如此之廣,隨時(shí)隨地的需要知道在各個(gè)區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況、任務(wù)的執(zhí)行情況、任務(wù)安排情況,讓所轄范圍的運(yùn)輸狀況在眼前一覽無余。在運(yùn)輸過程中,有某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運(yùn)輸事故,在運(yùn)輸車輛進(jìn)入該區(qū)域后,可以給與車輛提示信息。
客戶在運(yùn)輸過程中需要隨時(shí)了解貨物的狀態(tài),客戶可以通過兩種途徑得到需要的信息,一是通過WEBGIS系統(tǒng)查詢,二是通過撥打呼叫中心電話查詢。通過這兩條途徑客戶可以獲得如車輛定位、地物、路線規(guī)劃、貨物狀態(tài)等信息。
由于物流集團(tuán)下屬車輛眾多,需要對(duì)車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號(hào)、車輛類型、顏色等)、保險(xiǎn)信息(盜險(xiǎn)、自然險(xiǎn)等)、里程等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入,而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
3.1.6系統(tǒng)效益
-貨物和司機(jī)的安全有了更高程度的保證
-貨主可主動(dòng)、隨時(shí)了解到貨物的運(yùn)行狀態(tài)信息及貨物運(yùn)達(dá)目的地的整個(gè)過程
-增強(qiáng)物流企業(yè)和貨主之間的相互信任
-物流企業(yè)可以充分了解車輛信息,通過配貨、調(diào)度等途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和管理水平
本系統(tǒng)通過控制中心系統(tǒng)(包括總控中心、各分控中心)和安裝車輛上的車載設(shè)備之間通信實(shí)現(xiàn)車輛地理位置信息實(shí)時(shí)上傳,車輛報(bào)警、求助,報(bào)警監(jiān)聽,車輛遠(yuǎn)程控制,調(diào)度與信息發(fā)布,遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置等功能;通過中心系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基于電子地圖的地理信息查詢,車輛信息查詢,車輛軌跡保存、回放等功能。
地圖的基本操作包括:地圖放大、地圖縮小、地圖選中、地圖移動(dòng)、測距等。
管理功能指使用本系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)營時(shí)需要具有的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的管理功能。
權(quán)限管理分級(jí)別進(jìn)行管理,主要體現(xiàn)在操作員級(jí)別上。操作員對(duì)應(yīng)于一個(gè)總控中心和分控中心,只有總控和分控中心可以增加、刪除操作員,配置操作員的權(quán)限。操作員按分組進(jìn)行管理,各中心設(shè)一個(gè)總控組,該組的操作員可以操作該中心的所有操作(系統(tǒng)管理員可以控制)。
中心系統(tǒng)可以顯示本中心的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D。在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D上可以查看網(wǎng)絡(luò)設(shè)備工作情況。關(guān)鍵設(shè)備采用看門狗技術(shù),當(dāng)自身檢測到異常時(shí),可以自動(dòng)恢復(fù)。
系統(tǒng)安全性:各設(shè)備使用前必須在數(shù)據(jù)庫管理軟件添加設(shè)備,使用時(shí)向上層設(shè)備登陸,而各設(shè)備登陸請(qǐng)求由數(shù)據(jù)庫管理軟件統(tǒng)一處理,這樣可以阻止非法設(shè)備進(jìn)入系統(tǒng)。中心終端設(shè)備使用時(shí),必須使用序列號(hào),序列號(hào)由我公司統(tǒng)一分配。
車輛密碼,當(dāng)操作員要操作車輛時(shí),需要輸入車輛密碼。私家車可以通過改變車輛密碼,達(dá)到行蹤保密的目的。當(dāng)車輛報(bào)警時(shí),無需密碼。