? ? 1.可運(yùn)用路面復(fù)生技術(shù)。它能夠粉碎，復(fù)生運(yùn)用。

? ? 2.拖延反射裂紋。聚酯玻纖布具有較低的伸長率和較高瞬時抗拉強(qiáng)度，可有效消弭路面分離處或裂痕處的應(yīng)力集中，降低裂紋在路面中的擴(kuò)展和向上反射。?

? ? 3．提供超級防水層。聚酯玻纖布的非織造工藝能夠使它禁受瀝青高溫不變形、傷害 。這種高溫穩(wěn)定性能夠給路面提供一個連續(xù)、不變形的防水層，有效避免水分的浸透，幸免了路面層和根底層的傷害。

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防裂貼是土工材料中的一員，為什么在道路施工中它發(fā)揮越來越重要的作用，下面我們就一起來認(rèn)識一下它。　

首先我們了解一下防裂貼的產(chǎn)品組成：防裂貼是一種瀝青路用應(yīng)力吸收層間復(fù)合高分子材料，能有效地吸收應(yīng)力并阻隔水分。是由瀝青基的聚合物、胎基、高強(qiáng)度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經(jīng)過工廠專用機(jī)器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。

在鋪設(shè)熱瀝青混合料時，最上層的高強(qiáng)度耐高溫織物不會發(fā)生高溫變形，確保能夠形成局部高強(qiáng)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結(jié)非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復(fù)合夾層，起到抗裂防水的要求。

其次，我們學(xué)習(xí)一下防裂貼的作用機(jī)理：

1、加筋作用。

防裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。

2、消能緩沖作用。

防裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。

3、隔水防滲作用。

防裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。

4、自粘性能。

該產(chǎn)品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。

? ?道路修理辦法緊要為雙層挖補(bǔ)+防裂貼，單層挖補(bǔ)+防裂貼以及橋頭接順

1、雙層挖補(bǔ)+防裂貼

將原路面銑刨12cm，槽底打掃潔凈，不得留有夾層，先對部分破損處停止處置，再對槽底裂痕采用熱瀝青灌縫，后來鋪設(shè)防裂貼。最后鋪筑7cm中粒式瀝青混凝土中面層AC-20+5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土外表層SMA-16。槽底縱向裂痕鋪設(shè)寬48cm的防裂貼，橫向裂痕鋪設(shè)寬32cm的防裂貼。

2、單層挖補(bǔ)+防裂貼

將舊路銑刨5cm，槽底打掃潔凈，不得留有夾層，先對部分破損處停止處置，再對槽底裂痕采用熱瀝青灌縫，后來鋪設(shè)防裂貼。最后鋪設(shè)5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土SMA-16外表層。槽底縱向裂痕鋪設(shè)寬48cm的防裂貼，橫向裂痕鋪設(shè)寬32cm的抗裂帖。