武漢學車-2014武漢學車報價15926389150--冬季高速團霧多發(fā) 霧中駕駛技巧匯總--冬季高速公路團霧多發(fā)，行車時掌握霧天駕駛技巧很有必要。冬季，小心團霧這個“流動殺手”--在高速公路上，霧常常是導致交通事故的罪魁禍首，其中，最常見也最危險的當數(shù)團霧，團霧為何“青睞”高速公路？由于團霧與局部小氣候關系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差很大，十分利于團霧形成。冬季高速公路路面晝夜溫差尤其大，故冬季是團霧的高發(fā)季節(jié)。此外，秸稈焚燒、工業(yè)粉塵污染、汽車尾氣排放等都會引起高速公路空氣中微小顆粒的增加，也有利于團霧形成。團霧預測預報難，區(qū)域性很強，駕駛員難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候，已經進入團霧中心了。有時，駕駛員剛從一團霧中出來，下一團霧又在不經意間降臨，令其猝不及防，經常因恐懼導致操作不當，釀成交通事故。因此團霧又被稱為高速公路上的“流動殺手”。團霧出沒也有規(guī)律：時間一般在夜間，或者早晨6時至8時；地點多是雨后山區(qū)，前提條件是晝夜溫差大、無風。(記者徐翔通訊員李旋)請您掌握這些霧中駕駛技巧--“一旦進入大霧或團霧區(qū)域，首先要做到的就是不能慌張，不要盲目加速或減速，否則容易發(fā)生交通事故?！?，新手特別要學會在霧中駕駛的技巧。不要慌張--駕駛過程中看到前方有霧或者已經進入團霧，千萬要保持冷靜，握好方向盤。雖然視線模糊，但仍要“眼觀六路、耳聽八方”。能避則避--行駛在高速公路上，如果發(fā)現(xiàn)前方有團霧或大霧，在距離和車道滿足變道條件、確保安全的前提下，減速駛入最右側車道，就近選擇出口緩慢駛出高速或進入附近服務區(qū)暫避?！奥弊之旑^--車輛一旦進入團霧或大霧區(qū)域，應立即減速，嚴格遵守交通規(guī)則限速行駛。這樣碰到各種危險情況時，才能在有限的時間和距離內迅速作出正確的判斷，避免交通事故的發(fā)生。當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里；能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里。與同車道行駛的車輛必須保持在150米以上的間距，謹防追尾。需要特別提醒的是，除進入能見度很低的團霧區(qū)域時需要把車速降至最低外，其他情況下應按照規(guī)定時速行駛。禁用遠光燈--行車遇大霧，要開啟大燈、霧燈、示廓燈，必要時還要開啟危險報警閃光燈。這樣做不僅是為了看清前方的情況，也是為了使自己被后方來車看清。需要注意的是，不要使用遠光燈，因為遠光燈是大面積照射，很容易在霧里造成散射，在駕駛員眼前形成散射光團，使其眼前一片雪白，非常危險。忌盲目超車--由于霧天視線嚴重受阻，行車過程中切勿隨意變更車道、超車。忌就地停車--進入能見度很低的團霧區(qū)域時，切記不要就地停車，這樣最容易引發(fā)連續(xù)追尾事故。如果不能駛離高速公路，應選擇緊急停車帶或路肩停車，停車之后需立刻打開雙閃，以提示后方車輛注意。放置警示標志時，應該比平時更遠一些，保證后方車輛更早地發(fā)現(xiàn)險情，以做好應對的措施。另外，車內人員也應立即撤離到路邊安全的地方，并及時報警。千萬不要停留在車內或者在車道上行走，避免二次事故的發(fā)生。忌疲勞駕駛--在團霧中駕駛，駕駛員會很疲勞。當駕駛員感覺疲勞的時候，尋找最近的休息站休息。出了霧區(qū)，別急著趕路--出了團霧后，不要立刻加速超車趕路。因為下一個霧團很可能就在你變道、超車時出現(xiàn)。應該慢行變道，觀察前方后再加速。武漢學車-2014武漢學車報價15926389150，http://www.whsjbt.com