武昌學(xué)車--武昌駕校學(xué)車15926389150，高速行車應(yīng)該如何把握好“速差”呢？
控制好安全車距：上高速時(shí)要時(shí)刻注意車速，控制好安全車距。高速公路都按照路況設(shè)置了不同的限速標(biāo)準(zhǔn)，這些設(shè)置都是經(jīng)過安全測定的，不能超速。車速越高，速差就越大，一旦發(fā)生危險(xiǎn)就會難以控制。不要跟車：有的車友上高速喜歡跟著前車行駛，認(rèn)為這樣可以省油省力，其實(shí)這樣做比較危險(xiǎn)。因?yàn)榍败嚨能囁僭诓粩嘧兓?，跟在后面的車子與前車之間的速差也會不斷變化，車友還是應(yīng)按照自己的節(jié)奏開車。橋梁和上下坡：經(jīng)過橋梁和上下坡路段車輛要經(jīng)過爬坡和下坡的過程，在車輛速度上會表現(xiàn)出減緩和加快的過程，車輛之間的速差會相應(yīng)拉大或縮小。長時(shí)間占用超車道：超車道是高速公路上為超車車輛和車速達(dá)到要求的車輛提供行駛的道路，但有些駕駛員開車時(shí)長時(shí)間占用超車道，使得原本需要用超車道超車的車只能從車速相對較低的行車道超車。這樣一來，想超車的車子與其速差加大，被迫從行車道超車時(shí)，加大了與原本在行車道上行駛的車輛之間的速差，容易造成事故出口緊急踩剎車：這種情況主要出現(xiàn)在對道路情況不熟的駕駛員身上。由于對高速出口不熟悉，在高速出口位置會突然放慢車速，觀察出口提示牌。這種突然的踩剎車動作加大了后方正常行駛的車輛與其之間的速差，即使后車處置及時(shí)沒有造成事故，也會讓后車駕駛員驚出一身冷汗。因此，對于路線不熟的駕駛員來說，上高速前一定要做足準(zhǔn)備工作。實(shí)在需要停車時(shí)，可先點(diǎn)剎提醒后方車輛。武漢世紀(jì)寶通駕駛員培訓(xùn)有限公司是一家專業(yè)的機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。公司自成立以來，已向社會輸送大量優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，并且一直把做大、做強(qiáng)、作為公司發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。近幾年來在上級運(yùn)管部門及車管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，在社會各界朋友的殷切關(guān)懷下，經(jīng)營規(guī)模正逐年擴(kuò)大。公司擁有上百余名有著豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識過硬的教練員，所有教練員均持有省運(yùn)管部門頒發(fā)的教練證。我們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)武漢市戶口4200外地戶口4300網(wǎng)上報(bào)名先只交2000元，參加科2考試時(shí)再交余下費(fèi)用無其他額外費(fèi)用。高速公路上出入口：進(jìn)出高速公路的車輛與正常行駛車輛會形成速差。進(jìn)入高速時(shí)要盡量謹(jǐn)慎，注意旁車，下高速要提前做好變道準(zhǔn)備。

隧道入口：高速隧道通常限速為80公里／小時(shí)，進(jìn)入隧道之前車輛有一個(gè)減速的過程，準(zhǔn)備進(jìn)入隧道的車輛與正常行駛車輛之間必然會加大速差，應(yīng)引起注意。

橋梁和上下坡：經(jīng)過橋梁和上下坡路段車輛要經(jīng)過爬坡和下坡的過程，在車輛速度上會表現(xiàn)出減緩和加快的過程，車輛之間的速差會相應(yīng)拉大或縮小。

長時(shí)間占用超車道：超車道是高速公路上為超車車輛和車速達(dá)到要求的車輛提供行駛的道路，但有些駕駛員開車時(shí)長時(shí)間占用超車道，使得原本需要用超車道超車的車只能從車速相對較低的行車道超車。這樣一來，想超車的車子與其速差加大，被迫從行車道超車時(shí)，加大了與原本在行車道上行駛的車輛之間的速差，容易造成事故。

出口緊急踩剎車：這種情況主要出現(xiàn)在對道路情況不熟的駕駛員身上。由于對高速出口不熟悉，在高速出口位置會突然放慢車速，觀察出口提示牌。這種突然的踩剎車動作加大了后方正常行駛的車輛與其之間的速差，即使后車處置及時(shí)沒有造成事故，也會讓后車駕駛員驚出一身冷汗。因此，對于路線不熟的駕駛員來說，上高速前一定要做足準(zhǔn)備工作。實(shí)在需要停車時(shí)，可先點(diǎn)剎提醒后方車輛。武昌學(xué)車--武昌駕校學(xué)車15926389150