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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------

如今，扶貧攻堅已經(jīng)邁入了最后時刻的關(guān)鍵戰(zhàn)役，我們在產(chǎn)業(yè)幫扶的同時，非常注重“精神扶貧”，傳遞樂觀向上的精神、克難奮進(jìn)的勇氣、面朝美好的追求。

當(dāng)很多人點贊“星光行動”的時候，我認(rèn)為我們不過是找到了一個合適的機會和方法，團(tuán)結(jié)中國電影人做了一件有意義的事情。未來，“星光行動”真的要做大做強，就不僅只是關(guān)注脫貧攻堅，它的外延可以很寬廣，內(nèi)涵也可以更深邃。“星光隊員”可以變成囊括所有公益屬性的最高榮譽，調(diào)動所有的力量去做一些大事。如若這般，它代表的就不光是公益品牌，更是行業(yè)品格，是家國精神。

同時，歐洲經(jīng)濟發(fā)展趨勢變緩，政府預(yù)算支出壓力大，需要開征新的稅源，這也是出臺數(shù)字稅的重要考量。但關(guān)于數(shù)字稅的征收，歐洲內(nèi)部也沒有存在統(tǒng)一的意見，英國、法國、西班牙、奧地利等國是數(shù)字稅的堅定支持者，個別國家表示如不能在歐盟或經(jīng)合組織內(nèi)部達(dá)成統(tǒng)一協(xié)定，將獨立開展對數(shù)字企業(yè)的征稅計劃。

這一分析也得到了國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長、新聞發(fā)言人毛盛勇的證實。他在國務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會上表示，6月份社會消費品零售總額之所以增長了9.8%，比5月份回升了1.2個百分點，其中一個主要原因就是汽車銷售好于預(yù)期。

報告還對職場單身人才的閑暇生活狀態(tài)做了調(diào)研。報告顯示，在閑暇時間里，單身男性更愛宅在家玩游戲，而單身女性更喜歡購物。在社交時間分布上，職場單身人才更愿意和親友相處，而與新朋友結(jié)識機會少。77.4%的單身人才通過工作結(jié)識異性，59.4%的單身人才依靠親友介紹，只有7%的單身人才會采取搭訕的方法。

在復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境下，入選界面“2019中國上市公司最佳CEO榜單”的50位CEO在企業(yè)成長和盈利能力方面依然表現(xiàn)卓越，并為公司贏得市值增長，功不可沒。

七夕臨近，6日，58同城發(fā)布的《2019職場單身人才調(diào)研報告》顯示，職場中，IT行業(yè)單身人才比例最高；60.4%職場單身人才渴望脫單，但又感覺“沒有合適人選”。報告對北上廣深四大一線城市，以及成都、重慶、西安、武漢、杭州、鄭州、長沙、合肥、青島、南京、沈陽等新一線城市職場單身人才進(jìn)行了在線調(diào)研，此次受訪者年齡集中在20-40歲，本科學(xué)歷者占比76.4%。中新網(wǎng)

多位專家指出，首批5G只是加了外掛5G基帶芯片的4G，與正式的5G相比還只是第一步。但即便如此，5G成本仍要比4G高出2000元左右。

初步擺脫了產(chǎn)能魔咒的特斯拉依舊難逃虧損命運。特斯拉近日發(fā)布2019年第二季度財報顯示，第二季度產(chǎn)量和交付量都創(chuàng)歷史紀(jì)錄，營業(yè)收入也實現(xiàn)超過50%的同比增長，但依舊沒有實現(xiàn)盈利，歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示，“特斯拉將在第三季度實現(xiàn)收支平衡、第四季度恢復(fù)盈利”。

7月8日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布銷量數(shù)據(jù)顯示，6月份狹義乘用車零售達(dá)l76.6萬輛，同比增長4.9%，時隔12個月后首次實現(xiàn)正增長。不過，兩天后，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車市場共銷售l72.8萬輛，同比下降7.8%。

目前，特斯拉的所有車型都在美國生產(chǎn)，并出口到其他國家。以中國市場為例，特斯拉一方面要受運輸成本高且低效的困擾，另一方面關(guān)稅、匯率等也會影響在華售價。為了穩(wěn)定在華銷量，自去年以來特斯拉已經(jīng)進(jìn)行了7次調(diào)價，降幅都在3萬元左右。以Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型為例，特斯拉表示在經(jīng)歷過幾番降價后，目前的價格已經(jīng)接近未來國產(chǎn)化后的價格，這將有利于特斯拉搶占中國新能源汽車市場。

其實，在6月初5G商用牌照剛發(fā)放時，電信分析師付亮就建議消費者別著急上手，他認(rèn)為，到明年4季度，5G可能降至2000元至3000元。

以蘇寧易購為例，今年818大促的發(fā)布會上，蘇寧易購宣布推出“史上最嚴(yán)”的818品控政策：確保每一位消費者能夠放寬心的買買買，不優(yōu)品，零容忍！確保每一件從蘇寧渠道售出的貨品，都是正品行貨。同時，蘇寧易購精減了廣告投放，真正讓利消費者，讓消費者真正得到價格的實惠。

今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成l213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。由于市場需求低迷，車企降價促銷，上半年汽車制造業(yè)利潤大幅下降24.9%，成為拖累上半年我國工業(yè)利潤增長的主要因素。導(dǎo)致車市持續(xù)低迷的原因究竟是什么？下半年車市走向如何？車企又該如何應(yīng)對？帶著這些問題，記者作了采訪。

移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，加速了中國電商的壯大，同時也加劇了市場份額向頭部集中。2014年京東、阿里巴巴相繼赴美上市。阿里巴巴更是成為中國交易規(guī)模最大、最掙錢的電商平臺。經(jīng)過近10年轉(zhuǎn)型，蘇寧易購電商交易規(guī)模超過線下，線上營收規(guī)模穩(wěn)居前三、線下規(guī)模雄踞第一。

“5G就是在4G基礎(chǔ)上加一個5G模組，還有很多不確定性，性能也存疑。”一位頤高數(shù)碼城的店主稱，現(xiàn)在的5G還是個試驗品，除了發(fā)燒友，很少出現(xiàn)以往的一機難求的盛況。目前，市場上的5G也多了起來。目前華為已經(jīng)發(fā)布了Mate 20 X 5G版(6l99元)，中興發(fā)布的是AXON 10 Pr5G(4999元)，而OPPO、小米、vivo和一加的5G也都準(zhǔn)備就緒，將集中在國內(nèi)上市，本月將有多款5G跟大家見面。有分析人士認(rèn)為，按照以往的定價模式，年底5G會跌破5000元，明年底會出現(xiàn)2000元的5G，后年就將見到5G千元機，屆時5G將會真正全面普及。