|
公司基本資料信息
|
釘子固定法所需材料為:
i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角
ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘) 玻纖格柵針對反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實踐,在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物,可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,從而延長道路的使用壽命,降低維修成本。但是,由于瀝青路面澆注時的溫度高達(dá)160℃-180℃,致使土工織物褶皺、變形、軟化,使其性能大大降低,不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,而且使得瀝青路面更加凹凸不平,而玻纖土工格柵所特有的性能,完全滿足瀝青路面的要求,目前許多工程已使用玻纖土工格柵。 ????玻纖應(yīng)用于瀝青道路時,可在以下幾方面發(fā)揮作用。??? ????(1)抗疲勞開裂??? ????瀝青路面必須具有一定的承載能力,在規(guī)定的時間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞,在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。 ????玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形。 ????(2)?耐高溫車轍???? ????瀝青混凝土在高溫時具有流變性,在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后,瀝青面層無法完全恢復(fù)原狀態(tài),即產(chǎn)生了塑性變形,在車輛反復(fù)碾壓的作用下,塑性變形不斷積累,形成車轍。通過瀝青面層結(jié)構(gòu)分析可知,高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用,形成了微量的波形流變,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料,造成瀝青面層流變的累積疊加,這是形成車轍的根本所在。 ????在瀝青面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用,瀝青砼中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。 ? 此外,檢測設(shè)備不穩(wěn)定的弊端依舊存在。我國專門研制、生產(chǎn)土工合成材料檢測儀器的廠家比較少,對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究力度不夠,與實際檢測要求存在差距,測試的準(zhǔn)確度和檢測效率都不高,若測試儀器達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,標(biāo)準(zhǔn)則形同虛設(shè);同時,測試儀器的精度不同,測試結(jié)果將沒有可比性。 靳向煜表示,統(tǒng)籌建立完善的國家標(biāo)準(zhǔn)體系,以系統(tǒng)與科學(xué)的方式修訂制度,規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化適用條件,細(xì)化測試標(biāo)注的適用范圍,區(qū)分對于不同類別土工合成材料的測試指標(biāo)可能會有不同的操作流程和實驗結(jié)果,讓各類土工合成材料都有明確的標(biāo)準(zhǔn)參照,才能使土工合成材料不斷發(fā)展。 ? 檢測認(rèn)證貼上“保護膜” ? 中國迅速發(fā)展的經(jīng)濟需要新的、可靠的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品,越來越多的民營企業(yè)參與國內(nèi)重大基建、民生工程,這就使得下游用戶更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量與性能,將產(chǎn)品的檢測與認(rèn)證當(dāng)做是評判某一企業(yè)或是產(chǎn)品好壞的基本依據(jù)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。 河北省水利工程質(zhì)量檢測中心負(fù)責(zé)人沈立森表示,作為施工單位和生產(chǎn)廠家之間的第三方,檢測機構(gòu)出具的檢測證明是二者合同關(guān)系延續(xù)的根本保障:生產(chǎn)廠家提供檢測樣品和產(chǎn)品合格證,設(shè)計施工單位提供檢測指標(biāo),檢測方不參與生產(chǎn)設(shè)計,只是依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣調(diào)查。滿足指標(biāo)要求,既可批量生產(chǎn),如若不滿足,則須生產(chǎn)廠家和施工單位重新準(zhǔn)備送審材料。 4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車轍50%以上。 5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層:在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土,可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生,快速地吸收和擴散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價,延長用壽命,降低維護費用。 6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm(4-7英寸)厚的強度。 玻璃纖維土工格柵施工工藝 (1)首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。 (2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。 (3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實,一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司,聯(lián)系熱線:(156-6659-3633(電話、微信)、3475-90889qq)一個電話,詳盡解答,清楚了解,準(zhǔn)確確定。省心,省力,省錢!365天隨時為您開機?!練g迎光臨+{玻纖土工格柵廠家}集團有限公司+歡迎您!】【156-6659-3633】
山東聯(lián)祥工程材料有限公司位于“五岳獨尊”的泰山腳下,周邊風(fēng)景秀麗,環(huán)境優(yōu)雅,西距旅游勝地泰山10公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,東距萊蕪40公里,北距省城濟南國際機場80公里,交通便利,京滬高速路、泰萊一級高速路,老泰萊路和泰新路橫穿東西,文化路和崗羊路縱貫?zāi)媳?。公司最新引進(jìn)軟式打孔波紋管——濾管生產(chǎn)設(shè)備,主要生產(chǎn)經(jīng)營各種規(guī)格濾管(又稱排鹽管、軟式打孔波紋管、排堿管、排水管或供排水管等)、玻璃纖維土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、土工布、復(fù)合土工膜、膨潤土防水墊、三維植被網(wǎng)、土工網(wǎng)、土工格室等工程材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于填海、公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域,已被廣泛應(yīng)用于水土保持、高速公路、鐵路等多項國家重點工程,受到工程界專家及廣大用戶的一致好評,蘊泰山之靈氣,沐世紀(jì)之清風(fēng),新的世紀(jì),泰安九洲土工材料有限公司以“產(chǎn)品質(zhì)量求生存,創(chuàng)新意識求發(fā)展”的服務(wù)經(jīng)營理念,鑄造中國工程材料新形象。