新聞：廣元全塑型跑道√√品牌

鋼結構內襯、復合材料外襯火箭定向器在滿足強度要求和重復使用的同時,重量得到了極大減輕。但鋼-復合材料的復合結構在火箭高溫尾流場中呈現出復雜的傳熱特性。利用ABAQUS有限元分析軟件對某鋼-復合材料定向器進行傳熱仿真分析,獲得了定向器內的溫度分布情況。計算表明,兩種材料接合面的溫度達到268℃,在約4min的冷卻過程中復合材料除兩端外溫度均小于150℃,燃氣流對定向器有強烈的熱作用。本仿真研究對定向器的結構和熱性能設計提供了理論依據,對復合材料和粘合劑的選擇有重要的參考價值。
產品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結合運動科學和材質科學，能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質排放，減少對環(huán)境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：廣元全塑型跑道√√品牌利用極化曲線、電化學阻抗譜等電化學方法,就新型有機阻銹劑對鋼筋在含氯鹽的模擬混凝土孔溶液中的電化學行為進行了測試,并與傳統(tǒng)的亞鈣阻銹劑進行了對比.結果發(fā)現:新型有機阻銹劑能通過其在鋼筋表面上的附而形成保護膜,表現出了良好的阻銹性能.某機場在使用近40a后其道面板接縫出現嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術,將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內部埋設混凝土應變計測量了其應變變化規(guī)律.結果表明:大尺寸面板早期未出現開裂,在其內部出現了不同程度的微膨脹效應;新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝土自身抗變形能力.