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16T 塔吊 塔機(jī) QTZ315（7030）
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品 牌： 鐵力士 
型 號： QTZ315（7030） 
單 價： 面議 
起 訂：  
供貨總量：
發(fā)貨期限： 自買家付款之日起 20 天內(nèi)發(fā)貨
所在地： 山東 煙臺市
有效期至： 長期有效
更新日期： 2015-02-07 11:07
瀏覽次數(shù)： 139
詢價
公司基本資料信息
 
 
 
 【16T 塔吊 塔機(jī) QTZ315（7030）】詳細(xì)說明
?QTZ315塔式起重機(jī)是滿足GB/T5031<<塔式起重機(jī)>>和GB5144<<塔式起重機(jī)安全規(guī)程>>等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的加強(qiáng)型塔式起重機(jī)，額定起重力矩315t·m ，最大起重量為16噸，有 TC7020、TC6524、TC6028、TC5236等類型。該機(jī)起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)均為變頻調(diào)速機(jī)構(gòu)，電控系統(tǒng)采用進(jìn)口元件，安全保護(hù)裝置為機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，齊全可靠，該機(jī)具有固定、行走、附著、內(nèi)爬等工作型式，可滿足城市中高層建筑、工業(yè)廠房、電站水壩、橋梁等各種建筑施工的需要。

QTZ315技術(shù)參數(shù)

機(jī)構(gòu)工作級別 Working grades for mechanism 起升機(jī)構(gòu)Hoisting mechanism M5
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)Slewing mechanism M4
變幅機(jī)構(gòu)Trolley travelling mechanism M4
行走機(jī)構(gòu)Travelling mechanism M3
起升高度 Hoisting height (m) 倍率 Multiplying 行走式 travelling 固定式 Undercarriage stationary 附著式 Attached 內(nèi)爬式 Inside climbing
a=2 57 53 301 301
a=4 57 53 200 200
a=6 57 53 101 101
最大起重量（t） Max. hoisting capacity (t) 16
幅度 Radius (m) 最大幅度Max. radius 70
最小幅度Min. radius 2.7
起升機(jī)構(gòu) Hoisting mechanism 倍率 Multiplying a=2 a=4 a=6
起重量(t) hoisting capacity(t) 2.5 5 5 10 8 16
速度（m/min） Speed (m/min) 0~120 0~60 0~60 0~30 0~40 0~20
功率 (KW) Power (kW) 65
變幅機(jī)構(gòu) Trolley travelling mechanism 速度（m/min） Speed (m/min) 0~80
堵轉(zhuǎn)力矩(N.m) Moment (N.m) 95
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) Slewing mechanism 速度（r/min） Speed (r/min) 0~0.7
堵轉(zhuǎn)力矩(N.m) Moment (N.m) 2×95
行走機(jī)構(gòu) Travelling mechanism 速度（m/min） Speed (m/min) 20
功率 (KW) Power (kW) 4×7.5
頂升機(jī)構(gòu) Climbing mechanism 速度(m/min) Speed (m/min) 0.46
功率(kw) Power (kW) 11(15)
???
 液壓系統(tǒng)額定工作壓力(Mpa) Rated working pressure for hydraulic system (Mpa) 30（外爬Outside climbing） 35（內(nèi)爬Inside climbing）
平衡重 Counter-weight 起量臂長 Jib length（m） 45 52.5 60 65 70
平衡臂長（m） Counter-jib length(m) 16 16 20 20 20
平衡重（t） Counter-weight 25.95 27.75
24.6
 25.95 27.75
總功率（KW） Total power(KW) 117.5
輪距×軸距（m） Wheel×axle gauge(m) 6.5×6.5
工作溫度（℃） Operating temperature(℃) -20~+40
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【起升機(jī)構(gòu)】:
起升機(jī)構(gòu)(2200Kg)采用YZP280M-6-65KW變頻電機(jī)，由電機(jī)通過齒形聯(lián)軸節(jié)帶動減速箱，再驅(qū)動卷筒。速度通過變頻器頻率設(shè)置來實現(xiàn)。從0到各檔位之間是無級調(diào)速，啟制動平穩(wěn)，沖擊小。當(dāng)采用2繩時速度可達(dá)0~102m/min、0~51m/min，采用4繩時可達(dá)0~51m/min、0~25.5m/min。
在減速箱輸入軸端裝有常閉式液力推桿制動器(YWZ3H315/90)(850-900NM)(見圖4-13)。在卷筒一側(cè)裝有高度限位器，高度限位器可根據(jù)所需高度進(jìn)行調(diào)整?？刂瓶煽俊⒉倏v簡單、維修方便。
【回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)】:
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是為塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)提供動力的傳動裝置，該裝置由電機(jī)、行星減速器、小齒輪、回轉(zhuǎn)限位器等組成；本塔機(jī)采用了兩套這樣的裝置，對稱地分布于回轉(zhuǎn)支承兩邊，安裝在上支座上，其小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合，機(jī)構(gòu)由帶制動器的力矩電機(jī)驅(qū)動。
電機(jī)尾部帶有一個常閉狀態(tài)的盤式制動器；可用于塔機(jī)頂升以及固定點(diǎn)作業(yè)時起重臂制動定位?；剞D(zhuǎn)限位器用于控制塔機(jī)在某一個方向只能回轉(zhuǎn)540°，以防扭斷電纜。
【變幅機(jī)構(gòu)】:
變幅機(jī)構(gòu)(470Kg)采用力矩電機(jī)YLEF112L-95Nm，經(jīng)由行星減速器帶動卷筒，通過鋼絲繩使載重小車獲得0-80m/min的速度在起重臂架上來回高速運(yùn)行。
電機(jī)尾部帶有一盤式制動器，當(dāng)小車電機(jī)斷電時延時制動。
幅度限位器用于防止誤操作，使小車在碰到起重臂根處的緩沖器前即停止運(yùn)行。
【起重臂】:
起重臂共分11節(jié)，在第三、第七、第八節(jié)臂的上弦桿各設(shè)一拉桿吊點(diǎn)，各節(jié)臂之間用銷軸連接。在第一節(jié)臂上裝有小車牽引機(jī)構(gòu)，臂端裝有鋼絲繩防扭裝置。最大臂長為70米，還可組裝成65米、60米、52.5米、45米等5種臂長，滿足不同旋轉(zhuǎn)空間需要。在起重臂臂架根節(jié)安裝小車變幅機(jī)構(gòu)并設(shè)有走臺框，方便安裝與維修。
【平衡臂】:
平衡臂分3節(jié)，二節(jié)7.5米的，一節(jié)4米的，用銷軸連接。借助銷軸，平衡臂及平衡臂拉桿與回轉(zhuǎn)塔身、塔頂連成一整體，平衡臂兩側(cè)設(shè)有欄桿和走道
【回轉(zhuǎn)限位器】:
【塔頂】
塔頂是一個斜錐體，上端通過拉桿與起重臂和平衡臂連接并使二臂保持水平，下端用4個銷軸與
回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺和滑輪組。
【駕駛室】
駕駛室是司機(jī)操縱塔機(jī)的工作室、它固定在回轉(zhuǎn)塔身右側(cè)。聯(lián)動操縱臺的各指示燈和手柄位于司機(jī)駕駛室座椅兩側(cè)，操作方便，視野廣闊。
駕駛室電控箱設(shè)置在駕駛室后部，主電路總斷路器，照明及輔助斷路器等裝置。
【起重量限制器】:
【行走裝置】:
行走機(jī)構(gòu)有四個主動臺車，主動臺車由電機(jī)、液力偶合器、蝸輪減速器、盤式制動器、開式齒輪幅和行走輪等組成。液力偶合器保證塔機(jī)起制動平穩(wěn)，行走速度為20米/分。
YZ160M2-6-7.5KW交流電機(jī)借助主令控制器控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。蝸桿軸尾端的常閉盤式制動器，工作時松開，停機(jī)斷電后延時制動。延時時間可調(diào)，以保證停機(jī)滑動距離短且不因制動過急產(chǎn)生塔機(jī)晃動。
在主動臺車外側(cè)裝有兩個行程開關(guān)，控制塔機(jī)行走不超出設(shè)定的極限位置，以保證塔機(jī)的安全.
【電控系統(tǒng)及安全裝置】:
QTZ315電控系統(tǒng)采用了當(dāng)今比較前沿的PLC+變頻器的控制方式，使系統(tǒng)的可靠性，
操縱性，穩(wěn)定性以及機(jī)器的工作效率大大的提高。由于采用了變頻器使各機(jī)構(gòu)實現(xiàn)了
無級調(diào)速，使整個設(shè)備的穩(wěn)定性有了比較高的提升。
本電控系統(tǒng)的電控元件采用了全球性采購，PLC為日本OMRON，變頻器為日本安
川，全套低壓為施耐德，正是因為如此使的電控系統(tǒng)的故障率大大的降低， 同時也
為故障的判斷定位和排除提供了方便。此外還包括風(fēng)速儀、障礙燈等電器安全裝置和
小車斷軸保護(hù)和牽引繩斷繩防溜車等機(jī)械安全裝置。
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