? ?單向塑料土工格柵符合當(dāng)今地基處理設(shè)計思想的發(fā)展潮流，在高等級公路，特別是高速公路擴建工程中，傳統(tǒng)的新建道路的沉降標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再適用。路基沉降或者說新老路沉降差異的高標(biāo)準(zhǔn)對軟土路基處理提出了更高的要求。單向塑料土工格柵加筋方案以其獨特的優(yōu)勢應(yīng)運而生，在我國高等級公路拓寬改造中將具有良好的發(fā)展前景。

? ?在施工結(jié)果上來看，單向塑料土工格柵復(fù)合地基中，路基應(yīng)力明顯提高，加筋作用最為明顯，能承擔(dān)路堤大部分載荷，減少新載荷對老路基的影響，減少地基沉降量。施工結(jié)果表明有復(fù)合地基的路段比其他路段的承載力大得多，能明顯減少地基沉降，復(fù)合現(xiàn)代公路發(fā)展設(shè)計要求。從拓寬試驗段實測資料來看，施工期6個月新老路段沉降對比，采用反分析推測的差異沉降達(dá)到4cm-6cm，而傳統(tǒng)地基很難達(dá)到復(fù)合地基的抗沉降效果。

? ?另外，新路基對老陸基的影響也控制在允許范圍，老路堤路面經(jīng)過單向塑料土工格柵復(fù)合路基處理后，效果良好，新路段沉降明顯減少甚至消失。

單向塑料土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量控制要點

　單向塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。

單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并構(gòu)成散布平均、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性構(gòu)造。此種構(gòu)造具有相當(dāng)高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際程度的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承當(dāng)和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大（＞150Mpa），順應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固。

　單向土工格柵是一種高強度土工合成材料，以高分子聚合物為主要材料，加入一定的防紫外線，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加緊增強體合成材料。

　　單向土工格柵的產(chǎn)品特點：

　　1、單向土工格柵的抗拉強度高，耐蠕變性能好，化學(xué)性能穩(wěn)定，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴散的連鎖系統(tǒng)；

　　2、與砂石的磨擦系數(shù)大；

　　3、提高工程使用壽命。

　　單向土工格柵的產(chǎn)品用途：

　　1、單向土工格柵主要適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道等路基增強；

　　2、防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；

　　3、適用于江河海壩的堤壩增強；

　　4、適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；

　　5、適用于江河堤壩的堤壩增強；