圖為胡博士和工作人員在調(diào)試新產(chǎn)品參數(shù)胡博士數(shù)字稱重微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展為數(shù)字稱重技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用創(chuàng)造了條件。合肥工業(yè)大學(xué)經(jīng)過多年研制開發(fā)的新一代全數(shù)字智能 胡博士數(shù)字稱重 系統(tǒng)，近日全新推向市場(chǎng)。該系統(tǒng)特別適宜電子衡器制造企業(yè)：明顯提升產(chǎn)品檔次：降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。質(zhì)量摸得著提高，價(jià)格看得見下降。是眾多企業(yè)日新月異的創(chuàng)新需要。該系統(tǒng)硬件以當(dāng)今世界最先進(jìn)的微處理器為核心，可同時(shí)采集多路模擬傳感器信號(hào)，是市場(chǎng)上現(xiàn)有的模擬稱重儀表信號(hào)處理的20倍，數(shù)字傳感器信號(hào)處理10倍。精心設(shè)計(jì)，制作精良，體積小，功能全。安裝使用方便。每一細(xì)節(jié)都蘊(yùn)藏智慧的精華。軟件編程中，吸取中外稱重領(lǐng)域大師們的精華：集國內(nèi)眾多大客戶汽車衡使用經(jīng)驗(yàn)，綜合計(jì)量稱重幾十工作第一線師傅們見解，集思廣益編寫出非常適合各行業(yè)稱重管理需求軟件。軟件使用看圖說話，傻瓜式操作，易懂好學(xué)。各單元故障信息提示，語言對(duì)話（選項(xiàng)）。對(duì)于千家萬戶的需求，各行各業(yè)的差別都可進(jìn)行模塊化改動(dòng)，個(gè)性化應(yīng)用突出。是目前國內(nèi)市場(chǎng)最先進(jìn)的數(shù)字電子稱重創(chuàng)新技術(shù)。 數(shù)字稱重 比較模擬傳感器汽車衡與數(shù)字傳感器汽車衡優(yōu)點(diǎn)。模擬汽車衡。是由每個(gè)傳感器連上衡器的接線盒，接線盒中的線路板用并聯(lián)的方式，將多個(gè)傳感器連到一起，由一根總線將疊加起來的電量信號(hào)傳送至磅房，顯示終端把接收的電信號(hào)放大2-5倍，A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，經(jīng)技術(shù)處理在儀表中顯示。由于電信號(hào)采用模擬形式。又是多個(gè)傳感器的電量合并到一起發(fā)送給儀表。在這個(gè)過程中會(huì)出現(xiàn)很多不足：如每個(gè)傳感器本身的技術(shù)參數(shù)誤差：傳感器在安裝時(shí)水平點(diǎn)有高有低：秤體制造時(shí)傳感器受力的差異等等原因，造成模擬稱重誤差較多。傳統(tǒng)儀表調(diào)節(jié)這個(gè)誤差的方式是采用手工調(diào)節(jié)電位器。特別是傳感器較多的時(shí)候或傳感器性能出現(xiàn)差異較大的時(shí)候要想臺(tái)面基準(zhǔn)點(diǎn)一致，角差調(diào)起來很有難度。模擬傳感器使用時(shí)間越長誤差產(chǎn)生越多。數(shù)字傳感器是采用先進(jìn)的微處理器芯片，將模擬電量傳感信號(hào)就近放大進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換變成數(shù)字信號(hào)輸出，一只傳感器具備一塊儀表的功能，任意設(shè)置調(diào)整。數(shù)字傳感器價(jià)格高，技術(shù)含量高。生產(chǎn)廠家知識(shí)產(chǎn)權(quán)受限制，不能互用。維修，維護(hù)很不方便。 數(shù)字稱重 技術(shù)。是模擬傳感器和數(shù)字傳感器革命。是當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物。硬件是目前電腦集成芯片最先進(jìn)的微處理器，運(yùn)算達(dá)到24位的分辨率，可同時(shí)采集多路模擬傳感器信號(hào)，同時(shí)把電信號(hào)放大倍數(shù)1~128任意設(shè)置。是單個(gè)數(shù)字傳感器稱重信號(hào)處理10倍，模擬信號(hào)處理的20倍。軟件集中顯示數(shù)名博士智慧?？梢元?dú)立采集每只模擬傳感器信號(hào)。完美地解決了模擬傳感器的不足。又吸取數(shù)字傳感器的優(yōu)點(diǎn)。稱重界面上直觀看到傳感器所載重量。當(dāng)秤臺(tái)上重量發(fā)生變化時(shí)，操作管理者可以時(shí)時(shí)地觀測(cè)每個(gè)傳感器的變化情況。處理即為方便。更多 數(shù)字稱重 請(qǐng)看下面：1）由模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)提高了傳感器輸出信號(hào)的抗干擾能力，特別適用于電磁干擾、信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)的工作環(huán)境。2）模塊化數(shù)字稱重技術(shù)不改變?cè)泻馄鹘Y(jié)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)衡器的數(shù)字化，比數(shù)字傳感器系統(tǒng)更可靠，更穩(wěn)定。3）使用A/D轉(zhuǎn)換方法（即每個(gè)傳感器均配有一路A/D轉(zhuǎn)換器），簡(jiǎn)化了秤體的標(biāo)定、調(diào)整過程，采集精度更加準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)傳感器基準(zhǔn)點(diǎn)一致的可能。4）對(duì)電子衡器具有實(shí)時(shí)檢測(cè)作用，當(dāng)傳感器或系統(tǒng)中的部件發(fā)生故障時(shí)，可準(zhǔn)確地檢測(cè)到損壞的傳感器位置，以便更換。5）可對(duì)整個(gè)秤臺(tái)進(jìn)行線性修正及性能補(bǔ)償，減小多個(gè)傳感器的系統(tǒng)誤差，甚至于零。6）無砝碼標(biāo)定的稱重衡器，只要輸入各傳感器的標(biāo)定參數(shù)，就可讓衡器正常工作。7）采用軟件運(yùn)算代替通常的電位器補(bǔ)償法，不需要墊角，可消除電位器產(chǎn)生的溫漂和時(shí)漂差，提高了傳感器的穩(wěn)定性和可靠性。8）在稱重時(shí)，可時(shí)刻檢測(cè)顯示終端及傳感器情況，如發(fā)生不規(guī)律變化或人為作弊則自動(dòng)報(bào)警，便于及時(shí)排除情況。9）在軟件上實(shí)現(xiàn)了在某個(gè)傳感器為負(fù)時(shí)提醒用戶。10）當(dāng)一只傳感器損壞，通過鍵面設(shè)置，衡器可正常工作。11）100噸的汽車衡分度數(shù)可設(shè)置為1公斤。12）人機(jī)對(duì)話，語音提示（選配件）。更多的功能只要你提出都能實(shí)現(xiàn)。汽車衡數(shù)字稱重技術(shù)是目前國內(nèi)市場(chǎng)最優(yōu)秀的電子稱重創(chuàng)新技術(shù)。價(jià)格尤其實(shí)惠。一套系統(tǒng)：數(shù)字采集器，電源。光盤，加密狗。選配件：語音提示器，攝像組合器，顯示終端（儀表，大屏 合肥新站開發(fā)區(qū)華陽路１號(hào)咨詢電話:13805513105 13705605510電話:0551-4241499424249942434994246470傳真:0551-4242499 4243499