電動車加力變速后橋用變速來解決目前貨運電動車爬坡難和空載速度慢,電流過大而燒電機等問題，在電動車遇到溝坎或坡度路面的時候，不能充分發(fā)揮電動機輸出的功率的作用，使車輛行駛速度緩慢或者無法行駛的缺陷。 電動車加力變速后橋的特點就是一種可實現(xiàn)二級變速的功能，能適應(yīng)不同路面動力需要的電動車加力變速后橋，本產(chǎn)品的技術(shù)方案是通過設(shè)置在后橋殼體內(nèi)的內(nèi)轉(zhuǎn)體，在內(nèi)轉(zhuǎn)體上設(shè)置有與內(nèi)轉(zhuǎn)體連接的輸出齒，所述內(nèi)轉(zhuǎn)體通過半軸齒與半軸齒連接，其特征是在后橋上設(shè)置有與電動機連接的變速機構(gòu)，以及與變速機構(gòu)連接的換擋操縱機構(gòu)。本產(chǎn)品節(jié)省了成本，提高了電動客、貨車的動力性能和行駛里程。本實用新型的應(yīng)用有利于電動客、貨車的產(chǎn)業(yè)化，在推廣使用中具有很大的優(yōu)勢。也達(dá)到一定的降噪音目的。由于結(jié)構(gòu)的改變提高了傳動效率﹑速比，制造成本低，且更具有更長的使用壽命。當(dāng)其用在電動車上在任何路況條件下都能順利起步、加速和運行。 電動車加力變速后橋具有傳動效率高，使用壽命長，可靠度高，防松、免維護，噪聲低。制造新型﹑裝配方便﹑有效減少電動機功率損失的優(yōu)點，還能夠在不同路況的條件下充分發(fā)揮電動機的有效作用。