陜西咸陽(yáng)連續(xù)供料壓漿臺(tái)車(chē)aa質(zhì)量保證張海鷗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)實(shí)驗(yàn),在金屬3D打印中加入了銑削環(huán)節(jié),邊打印邊進(jìn)行機(jī)械加工,攻克了此項(xiàng)難題,獲得家發(fā)明專(zhuān)利。選擇鑄鍛合一的方向是更大的創(chuàng)新。“次跟提出‘鑄鍛銑一體化’構(gòu)想時(shí),認(rèn)為是異想天開(kāi),兩人為此進(jìn)行了激烈的爭(zhēng)吵。”王桂蘭說(shuō),很多時(shí)候,創(chuàng)新是在夫婦倆的爭(zhēng)吵中產(chǎn)生的。反復(fù)實(shí)驗(yàn)、不斷試錯(cuò)之后,研究方向愈加清晰。2010年,大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形模具的誕生,驗(yàn)證了在金屬3D打印中復(fù)合鍛打的可行性。

陜西咸陽(yáng)連續(xù)供料壓漿臺(tái)車(chē)aa質(zhì)量保證主要技術(shù)參數(shù)如下：

1、全自動(dòng)壓漿（高速攪拌）臺(tái)車(chē)：自動(dòng)上料、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)保壓、液晶屏顯示，攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘，漿葉線(xiàn)速度小于15米/秒，稱(chēng)量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.4%以?xún)?nèi)，大大優(yōu)于鐵道部要求得±1%?？捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據(jù)，并可隨時(shí)調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)（該功能可任意關(guān)閉）。計(jì)數(shù)單位可到小數(shù)點(diǎn)后2位。其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并自動(dòng)依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續(xù)攪拌2分鐘，再補(bǔ)加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲(chǔ)漿桶備用。該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，另設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序。攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機(jī)使用。

2、真空泵真空度可達(dá)-0.097，優(yōu)于鐵道部所規(guī)定的-0.092；

3、壓漿機(jī)為連續(xù)式工作方式，壓力無(wú)波動(dòng)，泵送漿體無(wú)氣泡，理論工作量4.5～10立方米/小時(shí)，并可選裝電控自動(dòng)和人工手動(dòng)（保壓罐）兩種保壓功能，采用DYL90型調(diào)速壓漿泵時(shí)可無(wú)級(jí)調(diào)壓、保壓，保壓范圍可自由調(diào)整，且壓力表指示穩(wěn)定，指針不跳動(dòng)。壓力表總量程為1.6Mpa ，分度值小于0.1 Mpa，壓漿時(shí)的實(shí)際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間，計(jì)量更為；

本公司為鐵道部認(rèn)可的自動(dòng)壓漿設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，采取微利營(yíng)銷(xiāo)策略，程度的讓利與廣大用戶(hù)。據(jù)2011年末統(tǒng)計(jì)結(jié)果，本公司所產(chǎn)壓漿設(shè)備在內(nèi)市場(chǎng)占有率約為68%以上，并以成熟的生產(chǎn)技術(shù)、完善的售后服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，廣獲用戶(hù)好評(píng)。

尤其是價(jià)值鏈的生產(chǎn)制造中端，的魯棒性是依靠人，依靠管理，依靠企業(yè)文化維系。這些長(zhǎng)期積累既不能夠通過(guò)一兩個(gè)創(chuàng)意能夠催生，別人也不會(huì)隨便就能抄襲的。所以，制造業(yè)企業(yè)要守住自己的根，這是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。在企業(yè)的前端和后端也有魯棒性的體現(xiàn)。比如專(zhuān)利壟斷、市場(chǎng)規(guī)模壟斷或者行政壟斷都屬于企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。只要壟斷存在，價(jià)值鏈就呈現(xiàn)高的附加值。價(jià)值鏈分析方法的缺陷價(jià)值鏈分析方法是將一個(gè)產(chǎn)品/服務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程人為分切成若干段，然后觀察每段的成本和溢價(jià)，分析各自形成的原因，從而找出問(wèn)題或前進(jìn)的方向。

高速攪拌部分：

（1） 攪拌速度：1100轉(zhuǎn)/分鐘

（2） 攪拌重量：250公斤/次

（3） 電機(jī)功率：6極    3KW

（4） 計(jì)量精度：±0.1Kg

（5） 計(jì)量總質(zhì)量：250Kg

 低速攪拌部分：

（1）攪拌速度：70轉(zhuǎn)/分鐘

（2）容量：500公斤

（3）電機(jī)功率：4極   1.5KW

自動(dòng)上料系統(tǒng)：

(1) 上料方式：螺旋傳送

電機(jī)功率：4極   2.2KW  ×2

螺桿灰漿泵：

(1) 出漿量：3m3/h

(2) 電機(jī)功率：6極   3.0KW  

(3) 工作壓力：≤1.5Mpa

(4) 垂直輸送距離：40米

(5) 水平輸送距離：200米

隨著排放法規(guī)的逐步推進(jìn)，未來(lái)GPF有望成為標(biāo)配。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)方式上有著不小的區(qū)別，主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，包括永磁同步電機(jī)、輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)等，其中輪轂電機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)的未來(lái)，擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到車(chē)輪內(nèi)，大大簡(jiǎn)化了電動(dòng)車(chē)輛的機(jī)械部分。從范圍看，日系、美系、德系、法系等車(chē)企均有涉及，內(nèi)車(chē)企則是在近幾年開(kāi)始嘗試輪轂電機(jī)技術(shù)，但都停留在測(cè)試階段。