新聞：阜陽(yáng)本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
在，分布式光伏項(xiàng)目已經(jīng)成為新的節(jié)能環(huán)保熱點(diǎn)，多地開展的“低碳”、“零碳”試點(diǎn)也少不了分布式和儲(chǔ)能的身影。這些都會(huì)導(dǎo)致“負(fù)荷脫網(wǎng)”，甚至終引發(fā)“用戶脫網(wǎng)”。尤其是現(xiàn)階段的業(yè)電價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于居民用電，這使得分布式光已經(jīng)具備良好的經(jīng)濟(jì)效益。此外，積極推進(jìn)的電改放開零售側(cè)、微電網(wǎng)系統(tǒng)、以及能源互聯(lián)網(wǎng)等都是“脫網(wǎng)”的助力。電網(wǎng)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)這一變化落基山研究所的這項(xiàng)研究的本意并不是想鼓勵(lì)用戶進(jìn)行負(fù)載脫網(wǎng)和用戶脫網(wǎng)，也不認(rèn)為自發(fā)自用電價(jià)低于零售電價(jià)，用戶就一定會(huì)馬上“脫網(wǎng)”。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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深圳前沿科技產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)始人王樂(lè)京介紹，預(yù)計(jì)測(cè)試場(chǎng)將在今年年底開放，未來(lái)的這一區(qū)域?qū)⒊蔀閷闇y(cè)試無(wú)人駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)的“模擬城鎮(zhèn)”。項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師周路明將其稱為“城市級(jí)無(wú)人駕駛社會(huì)實(shí)驗(yàn)室”。其中一個(gè)核心在于，無(wú)人駕駛作為人工智能深度應(yīng)用的前沿，應(yīng)會(huì)在這個(gè)“城市”中不斷“學(xué)”，形成數(shù)據(jù)收集、積累、和共享全過(guò)程。王樂(lè)京表示，這是5個(gè)十萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)的融，包括了人工智能、汽車、新能源、IT通訊和交通運(yùn)輸?shù)?，解決產(chǎn)業(yè)分散、融合效率低下，提高產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同性，縮短無(wú)人車研發(fā)和創(chuàng)新周期，是為漳州的使命。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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3、部分的認(rèn)證提高，如：印度LED的BIS認(rèn)證。在具體產(chǎn)品方面，LED室內(nèi)照明出口占比大幅上升，尤其是球泡燈、燈管、面板燈;而室外照明如：路燈、燈等占比下降。在出口目的地方面，印度受到認(rèn)證影響出口規(guī)?？焖傧陆?美國(guó)仍是主要出口基地。2016年對(duì)美LED照明出口訂單中，進(jìn)料加工、來(lái)料加工和進(jìn)料非對(duì)口三種貿(mào)易方式合計(jì)占到整體比重31%左右，這部分貿(mào)易主要是簡(jiǎn)單加工方式。50%左右訂單都是采用一般貿(mào)易方式，但一般貿(mào)易中絕大多數(shù)也是無(wú)牌或未標(biāo)明品牌信息的產(chǎn)品，其次為替國(guó)外廠商代工品牌，而自主品牌較少。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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八、廣東“中筑天佑”簽約成為“亞奧理事會(huì)照明及服務(wù)合作伙伴”11月14日，廣東中筑天佑照明技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中筑天佑，代碼：834029)與亞洲奧林匹克理事會(huì)在卡塔爾首都多哈正式簽約成為亞奧理事會(huì)贊助商，宣布中筑天佑今后將為亞奧理事會(huì)在亞洲地區(qū)所開展的賽事活動(dòng)提供專業(yè)的燈光照明產(chǎn)品及服務(wù)方案，助推亞洲體育事業(yè)與文化的發(fā)展。九、美國(guó)GE照明退出亞洲市場(chǎng)享譽(yù)百年的GE照明，近期因戰(zhàn)略，于今年8月底宣布終止亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，“這是一個(gè)十分艱難的決定!”。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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供給側(cè)改革2016年，“供給側(cè)改革”是出鏡率的關(guān)鍵詞之一，重點(diǎn)要求清理僵尸企業(yè)，淘汰落后產(chǎn)能，將發(fā)展方向鎖定新興領(lǐng)域、創(chuàng)新領(lǐng)域，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。今年部等有關(guān)部門就淘汰上述行業(yè)落后產(chǎn)能開始制定相關(guān)意見，設(shè)置了環(huán)保、能耗、、、技術(shù)等紅線，凡是有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)的相關(guān)產(chǎn)能必須退出，電解鋁等行業(yè)的去產(chǎn)能也上升到了層面。營(yíng)改增營(yíng)改增全稱“營(yíng)業(yè)稅改征稅”，是指以前繳納營(yíng)業(yè)稅的應(yīng)稅項(xiàng)目改成繳納稅，稅只對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)的部分納稅，減少了重復(fù)納稅的環(huán)節(jié)。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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在2008年把企業(yè)所得稅稅率降至25％，與巴西相當(dāng)。經(jīng)稅收減免之后，本土公司及跨國(guó)公司的實(shí)際稅率都在22％左右。澳大利亞的企業(yè)所得稅稅率為30％，但稅收減免之后，本土公司及跨國(guó)公司的實(shí)際稅率中位數(shù)降至22％。和美國(guó)企業(yè)一樣，法國(guó)企業(yè)的基準(zhǔn)稅率為35％。經(jīng)稅收減免之后，本土公司支付的實(shí)際稅率中位數(shù)為25％，而跨國(guó)公司的稅率均為23％。美國(guó)跨國(guó)公司的企業(yè)所得稅是35％。但經(jīng)稅收減免之后，美國(guó)本土公司支付的稅率中位數(shù)為23％，而跨國(guó)公司支付的稅率中位數(shù)為28％。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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南大研究者表示，會(huì)以陸地交通規(guī)則作為參考，在規(guī)定的天空領(lǐng)域中劃分出一條條“車道”，并且建立起相關(guān)的交通規(guī)則，保證各行其道。另外，也需要為設(shè)立專用的起飛降落點(diǎn)，“車道”也從大樓頂上過(guò)，從而避開地面交通，降低風(fēng)險(xiǎn)。此外，為了避免“碰擦”等交通事故，也可以為安裝類似現(xiàn)在客機(jī)的防撞系統(tǒng)，讓能夠自主避開附近的其他。以色列：載人“鸕鶿“試飛成功近日，以色列烏爾班飛機(jī)制造公司宣布，經(jīng)過(guò)15年的潛心研究開發(fā)，該公司的載客終于試飛成功，并將于2020年投入市場(chǎng)。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

新聞：阜陽(yáng)本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
25日，英國(guó)德爾福電子電氣系統(tǒng)在荊州舉行簽約奠基儀式。該項(xiàng)目年產(chǎn)40萬(wàn)套汽車線束，進(jìn)一步延伸了荊州汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。根據(jù)協(xié)議，德爾福荊州工廠預(yù)計(jì)今年10月投產(chǎn)，屆時(shí)將面向中西部汽車市場(chǎng)提品。荊州工廠成為德爾福在3家汽車線束生產(chǎn)基地、9個(gè)制造基地。目前，荊州擁有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200家，規(guī)模以上企業(yè)銷售額達(dá)150億元。產(chǎn)品覆蓋系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向器、空調(diào)系統(tǒng)等300多個(gè)零部件，為一汽、二汽等40多家汽車企業(yè)配套生產(chǎn)，部分產(chǎn)品進(jìn)入跨國(guó)采購(gòu)體系。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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可見光激光照明，按原理分為以下兩種：激發(fā)熒光粉實(shí)現(xiàn)白光照明(如2014年寶馬某車型推出的激光車大燈);紅綠藍(lán)激光合成白色激光或真彩色光照明(如青島中科光譜的激光照明燈)。紅外激光照明，則多應(yīng)用于夜視、夜間攝像頭照明。中村修二曾經(jīng)將激光照明與LED照明的優(yōu)劣作出比較，他認(rèn)為，激光照明的發(fā)光面積更小，發(fā)光效率更高，感官上更容易聚焦且照射距離更遠(yuǎn)，可以廣泛應(yīng)用于汽車車頭燈及其他領(lǐng)域。在汽車照明應(yīng)用上，目前世界知名的汽車品牌如寶馬(BMW)和奧迪(Audi)，都正在為把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在新產(chǎn)品上而作出努力。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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2016年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)高歌猛進(jìn)，增長(zhǎng)率連續(xù)3年超過(guò)50%。繼2015年增長(zhǎng)超過(guò)70%后，2016年增長(zhǎng)率可望繼續(xù)過(guò)50%（前三季度增幅達(dá)53%），全年銷量可能接近80萬(wàn)輛。目前，電動(dòng)汽車的主要玩家已變成了“中美歐”新三角，中美歐以外的其他總銷量只有區(qū)區(qū)5%左右。中美兩國(guó)更是主角，銷量合計(jì)超過(guò)60%。也就是說(shuō)，中美兩國(guó)的政策很大程度決定了全球電動(dòng)汽車發(fā)展的態(tài)勢(shì)。不過(guò)，2017年可能是電動(dòng)汽車發(fā)展的又一個(gè)轉(zhuǎn)折之年，特別是親能源的特朗普新對(duì)所謂新能源、氣侯變化等概念極為反感。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

新聞：阜陽(yáng)本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
美國(guó)交易會(huì)(SEC)周四宣布，總部位于肯塔基州的通用電纜公司(GeneralCable)同意向美國(guó)司法部和SEC支付總計(jì)超過(guò)7500萬(wàn)美元罰款，以了結(jié)有關(guān)其違反美國(guó)《反海外法》的指控。該公司被控在、安哥拉、孟加拉國(guó)、埃及、印尼和泰國(guó)當(dāng)?shù)?，以贏得業(yè)務(wù)。通用電纜總部位于美國(guó)肯塔基州的通用電纜公司(GeneralCable)是一家全球性的電線電纜制造商，主要從事開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和分銷銅、鋁和光纖電線電纜產(chǎn)品，業(yè)務(wù)涵蓋能源、工業(yè)、專業(yè)、建筑和通信市場(chǎng)。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：阜陽(yáng)本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
目前我國(guó)農(nóng)村生產(chǎn)依賴的機(jī)械，除插秧機(jī)和部分履帶式機(jī)械不直接上道路行駛外，其他如大型拖拉機(jī)、小四輪拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、旋耕機(jī)、收割機(jī)、農(nóng)用車等等，農(nóng)忙時(shí)節(jié)都會(huì)變成“鐵馬”在馬路上川流不息。由此帶來(lái)很多交通隱患和交通管理難題，也要求交通管理者必須認(rèn)真研究、科學(xué)應(yīng)對(duì)，努力去當(dāng)好“牧馬人”。15日13時(shí)許，牡丹江市第二南門口發(fā)生驚險(xiǎn)一幕——一輛拖拉機(jī)為了躲避對(duì)向來(lái)車，急打方向盤向右側(cè)躲避，躲過(guò)了對(duì)向來(lái)車，卻撞上了?？吭诼愤叺能囕v，拖拉機(jī)騰空而起，“騎”在了東側(cè)的一輛SUV上。
另一類是哈工大集團(tuán)這種公司，他們懂機(jī)器人技術(shù)，知道哪些是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，公司現(xiàn)階段能夠做什么。然后從補(bǔ)足整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈短板的角度出發(fā)，去投資并購(gòu)企業(yè)，這對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的降低成本是有好處的。從海外買來(lái)核心技術(shù)轉(zhuǎn)化到國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，在半導(dǎo)體、清潔能源技術(shù)等行業(yè)都比較常見。在機(jī)器人領(lǐng)域，也有收購(gòu)庫(kù)卡的案例出現(xiàn)。但李文然認(rèn)為，彎道超車在工業(yè)領(lǐng)域并不是那么容易實(shí)現(xiàn)?！坝行┘夹g(shù)國(guó)外是不賣的，在技術(shù)的前提下我們必須一點(diǎn)點(diǎn)去研發(fā)。
在建廠完后的兩年多后，1997年的八月開始試產(chǎn)，第二個(gè)月產(chǎn)就沖到了三萬(wàn)多片。該年10月，聯(lián)電總經(jīng)理方以充滿企圖心的口吻表示：「聯(lián)電在兩年內(nèi)一定干掉臺(tái)積電!」不料兩日后，一把人為疏失的大火燒掉了聯(lián)瑞廠房。火災(zāi)不僅毀掉了百億廠房，也讓聯(lián)瑞原本可以為聯(lián)電賺到的二十億元營(yíng)收泡湯，更錯(cuò)失半導(dǎo)體景氣高峰期、訂單與客戶大幅流失，是歷企業(yè)火災(zāi)損失嚴(yán)重的一次，也重創(chuàng)了產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者、賠了100多億，才讓科技廠房與產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者興起風(fēng)險(xiǎn)控制與預(yù)防的意識(shí)，此為后話不提。