GXJ15.24:晉州——鋼絞線穿線機(jī)7輪15千瓦320米用戶牽引的產(chǎn)學(xué)研用合作典范目前激光焊接、切割技術(shù)已經(jīng)在汽車工業(yè)中被廣泛采用，但在十幾年前，只有在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的關(guān)鍵焊接工位上才能看到激光焊接這種高端工藝裝備。由于技術(shù)門檻甚高，這一市場(chǎng)一直被ABB、KUKA、COMAU等外資企業(yè)把控，國(guó)內(nèi)企業(yè)幾乎沒有機(jī)會(huì)涉足。這一切因華中科技大學(xué)邵新宇教授的美國(guó)之行發(fā)生了改變。告訴記者，20世紀(jì)90年代，邵新宇教授赴美國(guó)學(xué)期間，注意到激光加工技術(shù)在汽車制造中的重要性和普及，認(rèn)為激光加工技術(shù)將會(huì)成為汽車制造技術(shù)的必然趨勢(shì)。
GXJ15.24:晉州——鋼絞線穿線機(jī)7輪15千瓦320米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
此后，包括構(gòu)建環(huán)保生產(chǎn)線、削減震蕩片使用量等課題，都有葉世遠(yuǎn)的身影。葉世遠(yuǎn)的研究課題是不破漆返修。時(shí)間退回到2015年年初，葉世遠(yuǎn)去涂裝車間學(xué)帶漆返修。噴過漆的車身修起來(lái)程序復(fù)雜，通常都是先用砂輪將變形點(diǎn)四周的油漆磨掉，方便找到變形點(diǎn)，然后將變形處拉，后再噴一遍漆。在此過程中，破漆不可避免，既耗費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)油漆。你說(shuō)一臺(tái)好好的白色車或者紅色車，磨掉一塊漆多難看。即使后上了同顏色的漆，那還是不如原裝的好。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
制造和創(chuàng)造的差異是巨大的利潤(rùn)差，回想當(dāng)年8億件襯衫換1架飛機(jī)的心酸，作為世界工廠，制造長(zhǎng)期以來(lái)被詬病低廉，山寨等標(biāo)簽。如今高開始鐵通行世界，華為在通信領(lǐng)域也已獨(dú)占鰲頭。當(dāng)告別廉價(jià)這一多年以來(lái)的標(biāo)簽，未來(lái)的制造如何贏得全世界?一定是：品質(zhì)，品質(zhì)，品質(zhì)!珠三角作為制造業(yè)的中心，有世界工廠、有深圳速度，在制造業(yè)向更高端邁進(jìn)的，品質(zhì)問題開始被從到企業(yè)的各個(gè)層面所。以堅(jiān)持深圳深圳為核心，2017年更是被深圳市定為城市提升年。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
日前，工業(yè)和信息化部會(huì)同發(fā)展改革委、質(zhì)檢總局在江蘇南京召開了配電變壓器能效提升計(jì)劃（2015-2017年）推進(jìn)會(huì)。來(lái)自工業(yè)和信息化節(jié)能主管部門，電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司、中石油、中石化以及變壓器能效提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)員等單位代表參加了會(huì)議。會(huì)上，山東、廣西等地方經(jīng)信委同志介紹了開展配電變壓器能效提升工作的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，電網(wǎng)公司介紹了配電變壓器節(jié)能改造案例，有關(guān)專家和聯(lián)盟會(huì)員單位交流了配電變壓器改造投模式和節(jié)能配電變壓器先進(jìn)技術(shù)。
GXJ15.24:晉州——鋼絞線穿線機(jī)7輪15千瓦320米該應(yīng)用一方面改善了3C行業(yè)的工作環(huán)境，另一方面大幅度提高了工作效率。配天一體化控制柜配天機(jī)器人是專注于機(jī)器人本體及相關(guān)智能組件研發(fā)的企業(yè)，同時(shí)也是自動(dòng)化柔性制造解決方案提供商。其一體化控制柜驅(qū)控一體化所需驅(qū)動(dòng)器數(shù)量少、總功率降低，節(jié)省接線，減少空間，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高度集成化和低成本，有效滿足空間密集的3C企業(yè)的需求。羅庚磨機(jī)器人生產(chǎn)線憑借與發(fā)那科、安川電機(jī)等全球機(jī)器人企業(yè)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，羅庚提供多行業(yè)高性能的機(jī)器人及其配套的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，在機(jī)器人打磨拋光領(lǐng)域具有先發(fā)及優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行的形勢(shì)下，第七屆（永康）門業(yè)博覽會(huì)卻在延續(xù)著往屆門博會(huì)火紅勢(shì)頭，同時(shí)更展現(xiàn)出了諸多新亮點(diǎn)：門博會(huì)品牌效應(yīng)凸顯，申報(bào)參展企業(yè)數(shù)創(chuàng)新高；大面積展位備受青睞，展會(huì)外向度不斷提高；南方鎖城小欖鎮(zhèn)組團(tuán)參展，入戶門企齊聚斗艷；智慧會(huì)展再升級(jí)，互聯(lián)網(wǎng)+展會(huì)模式全線出擊。本屆門博會(huì)上，會(huì)展中心還將啟用智能化的售檢票系統(tǒng)。今年以來(lái)，在去庫(kù)存的基調(diào)下，從房貸首付降低到契稅，房地產(chǎn)市場(chǎng)的政策利好不斷，將會(huì)給門業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多的機(jī)遇。
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[第1年] 指數(shù):1
