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啟動(dòng)、行駛,前方遇到障礙物變道繞行,或者遇行人減速停車(chē),駕駛室全程不需要司機(jī)……8月15日,在中車(chē)株洲所純電動(dòng)智能駕駛客車(chē)路試現(xiàn)場(chǎng),記者上車(chē)體驗(yàn)了一把無(wú)人駕駛的神奇。7月18日,中車(chē)株洲所旗下的中車(chē)電動(dòng)重磅發(fā)布了款12米智能駕駛客車(chē)以及一代動(dòng)力系統(tǒng)。目前,這款智能客車(chē)正在湖南株洲進(jìn)行路況適應(yīng)性測(cè)試,后期將會(huì)在相關(guān)合作城市進(jìn)行實(shí)際公交線路運(yùn)營(yíng)測(cè)試。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),是中車(chē)著力打造的第二張“金名片”。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱(chēng)。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身??勺钃踝贤饩€穿過(guò),及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級(jí),即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體,不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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近日,為確保貴州省環(huán)保廳系統(tǒng)組織和員基本信息采集工作順利完成和進(jìn)一步規(guī)范費(fèi)收繳管理使用工作,省環(huán)保廳機(jī)關(guān)辦在廳六樓會(huì)議室舉辦了組織和員基本信息采集暨費(fèi)收繳管理使用工作專(zhuān)題培訓(xùn)班,廳系統(tǒng)基層組織30余名組織委員參加了培訓(xùn)。此次培訓(xùn)中,廳辦針對(duì)組織和員基本信息采集工作的工作流程、注意事項(xiàng)、基本要求和費(fèi)收繳管理使用工作規(guī)定等內(nèi)容,為參加培訓(xùn)人員作了講解培訓(xùn),并對(duì)廳系統(tǒng)基層組織開(kāi)展基本信息采集工作和下一步費(fèi)收繳管理工作提出了具體要求。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),
機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí),材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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湖南在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方面也采取了系列措施。今年9月8日,湖南省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局組織召開(kāi)省直單位新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作部署會(huì)議。為充分發(fā)揮政機(jī)關(guān)推廣新能源汽車(chē)的示范帶動(dòng)作用,今年底前,省直單位及其公共機(jī)構(gòu)將建設(shè)一大批充電樁,并啟動(dòng)新能源汽車(chē)租賃服務(wù)。德大眾汽車(chē)集團(tuán)日前也發(fā)布了行業(yè)內(nèi)的電動(dòng)化戰(zhàn)略,“RoadmapE”正式啟動(dòng),稱(chēng)晚到2030年,大眾汽車(chē)集團(tuán)的整個(gè)車(chē)型陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。同時(shí),也計(jì)劃加大電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的資金投入。