價(jià)格視頻：百色鋼絞線穿束機(jī)2月21日，全球首款石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池問世。從事石墨烯技術(shù)研發(fā)的北京碳世紀(jì)科技有限公司當(dāng)日在北京發(fā)布了這款石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池。據(jù)悉，與普通五號(hào)干電池、充電電池相比，這款石墨烯電池可循環(huán)使用3萬次，能夠在零下45攝氏度至60攝氏度的環(huán)境下使用，普通電池?zé)o法達(dá)到這種性能。此外，該款電池能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，當(dāng)日的產(chǎn)品發(fā)布也代表其正式投入市場(chǎng)。循環(huán)使用三萬次、能夠在零下45攝氏度的環(huán)境中使用等，均是石墨烯為電池賦予的新性能。

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在配電線路上分布著很多中間電壓電，對(duì)消費(fèi)者來說，熟悉的是110/120伏和220/240伏電壓。對(duì)于住宅、商業(yè)、工業(yè)和汽車應(yīng)用而言，高壓的范圍從幾十伏到幾百伏不等；包括從比電子電路高出一點(diǎn)的電到運(yùn)輸和工業(yè)設(shè)備中所使用的電。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司IHS的研究數(shù)據(jù)，在所有電壓電上運(yùn)行的電源管理集成電路代表對(duì)集成電路供應(yīng)商的巨大需求——這一領(lǐng)域每年金額高達(dá)300億美元。全新的集成電路產(chǎn)品市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)，比如說AC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器、雙向轉(zhuǎn)換器和DC/DC轉(zhuǎn)換器。

本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

以下為鋼絞線穿線機(jī)主要特點(diǎn)：
1、節(jié)約大量勞動(dòng)力，只需要兩個(gè)人，節(jié)省管理
2、操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無任何浪費(fèi)，節(jié)約大量材料和費(fèi)用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準(zhǔn)確，容易安裝、拆卸、運(yùn)輸和

其中緣由，除準(zhǔn)入門廊低外，行業(yè)抄襲模仿盛行，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，導(dǎo)致企業(yè)熱衷于打價(jià)格戰(zhàn)，再加上市場(chǎng)漸趨飽和，需求減少，以至于出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。高工LED研究所數(shù)據(jù)顯示，僅2015年，便有超過20%、約5000家LED相關(guān)企業(yè)退出市場(chǎng)?！拔磥?，人們對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)及功能特性要求會(huì)越來越高，低價(jià)、低質(zhì)產(chǎn)品難以形成客戶，更不用說獲得持續(xù)可觀的盈利。”吳育林如是表示。另一方面，記者注意到，除了轉(zhuǎn)型或打造雙主業(yè)外，也有LED企業(yè)仍在堅(jiān)守照明行業(yè)，個(gè)性化定制燈具成了這些企業(yè)嘗試探索的新方向。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0KW

4、整機(jī)大?。洪L(zhǎng)64CM×寬44CM×高24CM

價(jià)格視頻：百色鋼絞線穿束機(jī)

百色十分虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，已經(jīng)把虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)列入重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。在新能源汽車、智能化汽車和汽車產(chǎn)業(yè)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)都有巨大的市場(chǎng)潛力。陳表示：“我們要在有關(guān)部門統(tǒng)籌規(guī)劃下大力推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用?！饼X輪工業(yè)協(xié)會(huì)（籌）李盛其呼吁：“汽車齒輪企業(yè)要推廣和深化變速器總成虛擬設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用，為整車企業(yè)提供可系統(tǒng)集成的虛擬總成模塊，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，提高自主創(chuàng)新能力。”技術(shù)升級(jí)氣勢(shì)旺盛高議上，與會(huì)代表熱烈地討論了技術(shù)升級(jí)問題，反映出汽車齒輪產(chǎn)業(yè)旺盛的技術(shù)升級(jí)氣勢(shì)。