新聞：曲靖Q345D槽鋼理算價格生產(chǎn)廠家√歡迎您
一用空調(diào)，房子就共振。打舉報電話，也不行。后來打市長熱線才解決問題?！贝蠹野l(fā)出會意的笑聲。環(huán)保廳長對問題有親身體驗，好事啊。于會文說：“給大家的建議就是‘投訴找到門，電話打?qū)θ恕?，噪音有工業(yè)噪音、建筑施工、交通噪音和生活噪音等。工業(yè)噪音歸們環(huán)保管，其余的涉及城管、交通部門等。要找對主管部門才能有效解決問題?！庇跁倪€給大家表態(tài)：“不僅僅針對噪音，對其的環(huán)保投訴，只要超過３次，環(huán)保部門立即啟動環(huán)保督查，必須辦結(jié)，否則在年底目標(biāo)考核中要體現(xiàn)出懲罰。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運(yùn)行。上周末，唐山發(fā)出啟動應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運(yùn)行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報價促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運(yùn)行。
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“您對處理結(jié)果滿意嗎?”“滿意,滿意!”面對《法制日報》記者的追問,劉禮端頻頻點(diǎn)頭。類似的案例,在環(huán)保督察進(jìn)駐的每個省(區(qū)、市)都有。據(jù)《法制日報》記者了解,前三批環(huán)保督察處理的群眾舉報及就有6萬多件,按照環(huán)保督察組的要求,這6萬多件群眾舉報必須件件有結(jié)果,而且處理結(jié)果還要通過當(dāng)?shù)孛襟w向社會公開。就環(huán)保督察組接到群眾來電來信的具體處理流程,從啟動試點(diǎn)到第四批督察,曾擔(dān)任多個督察組副組長的環(huán)保部副部長翟青透露,環(huán)保督察組會把群眾來電來信舉報的環(huán)境問題轉(zhuǎn)地方處理。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動應(yīng)急減排措施應(yīng)對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團(tuán)豎爐、燒結(jié)機(jī)限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)的實施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：曲靖Q345D槽鋼理算價格生產(chǎn)廠家√歡迎您在基層干部心中，環(huán)保行業(yè)是一個責(zé)任大、風(fēng)險高、工作強(qiáng)度大的行業(yè)，常有人感慨“環(huán)保難作為，站得住的，頂不?。豁?shù)米〉?，站不住”。一位基層環(huán)保人員在接受記者采訪時深有感觸地說：“通過環(huán)保督察組現(xiàn)場督察，既為環(huán)境管部門提了神，打了氣，同時，也讓基層環(huán)境管部門意識到了肩上的責(zé)任之重。尤其是督察期間，督察組成員連續(xù)的敬業(yè)精神、深入一線的工作作風(fēng)、勤政的督察水平，給廣大干部群眾留下了非常深刻的印象，激發(fā)了環(huán)保干部職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情和信心。
為扎實推進(jìn)整改工作，省建立“云南省環(huán)境保護(hù)督察反饋意見整改落實工作聯(lián)席會議制度”。按照“一個問題、一套方案、一名責(zé)任人、一抓到底”和“立行立改、抓鐵有痕，確保環(huán)境保護(hù)督察反饋意見落到實處”的要求，省制定印發(fā)《貫徹落實環(huán)境保護(hù)督察反饋意見問題整改總體方案》；經(jīng)認(rèn)真梳理，將反饋意見及移交問題清單細(xì)化為“立行立改”、“2017年6月底前”、“2017年底前”和“中長期”共123個整改問題。所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營兩個來回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙，還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充，就能上線運(yùn)營一到兩個來回，解決了續(xù)航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場看見，有的車輛對車門進(jìn)行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。