新聞：汕頭到四川廣漢市物流配送誠(chéng)信商家
如閃送、點(diǎn)我達(dá)、達(dá)達(dá)-京東到家、UU跑腿及人人快送等眾包物流企業(yè)，早已開始培育即時(shí)配送市場(chǎng)并逐漸形成規(guī)模。相比之下，傳統(tǒng)物流企業(yè)在即時(shí)配送的布局上稍顯落后。一位傳統(tǒng)物流行業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)時(shí)即時(shí)配送市場(chǎng)形態(tài)暫未明確，傳統(tǒng)物流企業(yè)只在小部分城市試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，隨著即時(shí)配送業(yè)務(wù)市場(chǎng)的逐漸成熟，傳統(tǒng)物流企業(yè)才開始將目光轉(zhuǎn)向此處。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，同城速遞已成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，未來(lái)五年仍將保持30%的增速，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億元。

貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過(guò)程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力佳晨貨運(yùn)靈敏化。
貨運(yùn)公司精神：
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
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與其他互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)企業(yè)、外賣企業(yè)等提供專人直送即時(shí)配送服務(wù)的企業(yè)相比而言，傳統(tǒng)快遞企業(yè)這一配送模式顯示在時(shí)效方面不具優(yōu)勢(shì)。為數(shù)不多的傳統(tǒng)快遞企業(yè)派用專人進(jìn)行同城配送服務(wù)，但是價(jià)格也隨之上升。在競(jìng)爭(zhēng)中，傳統(tǒng)快遞企業(yè)還失去了低價(jià)的優(yōu)勢(shì)。但是，有數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)快遞企業(yè)卻掌握了同城配送領(lǐng)域90%的市場(chǎng)份額。盡管如此，這一細(xì)分領(lǐng)域并未引起快遞企業(yè)的重視，當(dāng)然也并沒(méi)有放棄。更有業(yè)內(nèi)專家指出，各大傳統(tǒng)快遞企業(yè)在同城配送領(lǐng)域中都沒(méi)有形成規(guī)模效益，也沒(méi)有成熟的發(fā)展模式。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
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服務(wù)保障：
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到達(dá)情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

新聞：汕頭到四川廣漢市物流配送誠(chéng)信商家現(xiàn)階段，車企自身的物流系統(tǒng)主要還是承擔(dān)內(nèi)部供應(yīng)鏈領(lǐng)域的服務(wù)，隨著車企對(duì)于汽車物流成本指標(biāo)日趨嚴(yán)格，其自身的物流系統(tǒng)必須要與其他企業(yè)合作，從而實(shí)現(xiàn)成本的降低，收入的增加。同時(shí)，第三方汽車物流公司服務(wù)態(tài)度積極，且在社會(huì)資源的整合方面具有優(yōu)勢(shì)，可以降低倉(cāng)儲(chǔ)空置率和運(yùn)輸空駛率等，如此物流成本降低了，物流供應(yīng)環(huán)節(jié)得到了重構(gòu)。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與模式成熟發(fā)展的當(dāng)下，傳統(tǒng)的汽車物流也迎來(lái)了新的變革。新興的第三方物流崛起，將促成車企到經(jīng)銷商各個(gè)環(huán)節(jié)的融合，降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。