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過去快運行業(yè)錄單長期依賴人工操作，在發(fā)件票數過多的情況下，效率十分低下，并且也容易出現發(fā)件出錯等問題，在造成額外損耗的同時，相當影響用戶。因此用電子面單取代人工錄單，百世快運的目的顯然在于解決后者所帶來的痛點，通過物流效率及用戶的進一步增強競爭力。此外，著眼于面單信息的數據價值而言，在借由電子面單物流效率的同時，由快遞、倉儲、供應鏈等構成的百世生態(tài)圈，也可通過數據實現各種資源的有效整合，體現更多物流賦能價值。

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新聞：東莞到懷柔返程車整車出租隨車電話據有關機構預測，冷鏈物流行業(yè)未來將保持飛速增長，未來三到五年的市場規(guī)模將達4700億元。與此同時，是冷鏈食品生產和消費大國，產量居首位，每年約有4億噸的生鮮農產品流通領域。然而，冷鏈物流在的發(fā)展遇到了市場瓶頸，受到硬件不足和行業(yè)現狀的少、亂、低等方面的制約，始終忍受著行業(yè)痛點。如何打破行業(yè)禁錮，行業(yè)痛點，成了每一家快遞企業(yè)所面臨的難題。截至2015年，我國冷藏車保有量雖然已經到9萬輛，冷庫保有量到了3710萬噸，但與歐美日等發(fā)達相比差距明顯。