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可以說(shuō)，供應(yīng)鏈管理模式的形成和推廣，學(xué)術(shù)界的推動(dòng)功不可沒(méi)!這就好比一場(chǎng)足球比賽，有前鋒、有中鋒、有后衛(wèi)、有守門(mén)員但一定會(huì)有一個(gè)教練團(tuán)隊(duì)，在幫助球隊(duì)不斷地總結(jié)、反思和提升!這項(xiàng)工作，唯有站在行業(yè)的角度，站在學(xué)術(shù)的高度，結(jié)合企業(yè)的實(shí)踐，才有可能實(shí)現(xiàn)!供應(yīng)鏈的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，顯然還是比較落后的。迄今為止，在的大學(xué)本科學(xué)科類目中，依舊還是沿用上個(gè)世紀(jì)的物流專業(yè)名稱，而沒(méi)有形成與歐美類似的供應(yīng)鏈專業(yè)學(xué)科的系統(tǒng)建設(shè)。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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每次看車展，無(wú)外乎看這三樣：新車、豪車和車模。豪車，這種有錢人的大玩具，一般人只能欣賞，很難擁有。車模，更是只能遠(yuǎn)觀，不可褻玩焉。只有新車，也許哪天就擁有了呢?于是，今年的廣州車展上就有一款新車成了車展熱門(mén)，它就是輕客市場(chǎng)上的款真正意義的自動(dòng)擋輕客--福特新全順自動(dòng)擋。這款新車不僅有超大裝載空間、動(dòng)力、豐富配置，而且還有福特原裝進(jìn)口的6速手自一體變速箱，為用戶帶來(lái)舒適、便利、的駕駛。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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