新聞：舟山到/至喀什疏勒貨運專線直達隨著我國的發(fā)展加快，物流快遞行業(yè)的發(fā)展前景也較為樂觀，特別是廣大的農(nóng)村電商的發(fā)展更讓這些快遞物流業(yè)企業(yè)看到了巨大的商機，所以紛紛借助資本的力量來搶占市場高地。
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新聞：舟山到/至喀什疏勒貨運專線直達日前，辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(下稱《意見》)?！兑庖姟芬螅鋵嵭掳l(fā)展理念，深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃，提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水。記者注意到，該文件文號為〔2018〕1號。對國內(nèi)物流企業(yè)而言，智慧物流是其能否在未來的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位的關(guān)鍵所在。德勤指出，面對新的時代趨勢，物流企業(yè)需要擁抱智慧物流，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，同時要更加數(shù)據(jù)，因為數(shù)據(jù)化是物流向下一代升級，真正實現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵。
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一方面，煤礦企業(yè)多半地處偏遠地區(qū)，運輸成本直接影響著企業(yè)的總體成本。煤礦資源的開采和保存需要臨近礦產(chǎn)所處的位置，也決定了煤礦、生產(chǎn)所需物資——材料和設(shè)備的儲備和上游供應(yīng)商所處地區(qū)，這些先天條件的，使各類物資的運輸成本相對很高，如果發(fā)生運輸途中的損壞和消耗，將會加大成本壓力。@二是物流服務(wù)價格趨于改善。2016年，物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務(wù)價格指數(shù)為49.9%，與上年同期基本持。進入第四季度，受運輸需求回升及治超新政等綜合因素影響，第四季度物流服務(wù)價格較前期回升明顯，均為50.4%，比第三季度回升1.1個百分點。物流服務(wù)價格的回穩(wěn)改善也成為帶動物流企業(yè)利潤水回升的重要原因。 三是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級降本增效舉措推進。向供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)轉(zhuǎn)型。以廈門象嶼股份有限公司、冀中能源物流集團為代表的物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈，開展供應(yīng)商管理庫存、物流倉配一體化、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系。化步伐明顯加快。物流企業(yè)服務(wù)范圍不斷擴展，46%的企業(yè)服務(wù)實現(xiàn)化。收入利潤率基本持。物流企業(yè)均收入利潤率為6.1%，與上年基本持。@
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[第1年] 指數(shù):1
