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同時(shí)，萬(wàn)霖也指出，物流化不斷加速，菜鳥(niǎo)也將布局批樞紐節(jié)點(diǎn)，邁向72小時(shí)必達(dá)的時(shí)代。當(dāng)天，菜鳥(niǎo)方面也宣布了一項(xiàng)未來(lái)將在多地建立物流樞紐的計(jì)劃，批納入考慮的地點(diǎn)是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市，將為東南亞、西歐、俄羅斯等地帶來(lái)物流大提速。不同于一般物流基地，的物流樞紐將發(fā)揮地緣與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)主要市場(chǎng)，打造端到端的供應(yīng)鏈解決方案。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)將在這些地方采取與合作伙伴共建或租賃運(yùn)營(yíng)等方式，推進(jìn)樞紐建設(shè)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家曾經(jīng)指出,快遞網(wǎng)點(diǎn)之所以沒(méi)有落實(shí)好實(shí)名制,在于相關(guān)主體對(duì)家關(guān)于快遞實(shí)名制的要求和法律責(zé)任等認(rèn)識(shí)不到位。在不少快遞企業(yè)、快遞網(wǎng)點(diǎn)看來(lái),自去年6月1日開(kāi)始實(shí)施的《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》,盡管提出了快遞實(shí)名制的要求,但其作為家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并不具備強(qiáng)制力,只有指導(dǎo)性,不落實(shí)也沒(méi)什么大不了的。實(shí)際情況也表明,此操作規(guī)范實(shí)施一年多,快遞實(shí)名制仍然是有名無(wú)實(shí)。不久前,使用諸如哆啦a夢(mèng)歡樂(lè)頌等名字仍然可以無(wú)阻礙寄件,鮮有快遞企業(yè)因此受到處罰。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

城固長(zhǎng)途搬家多久到一般運(yùn)輸方式可以分為五種：冷藏車(chē)運(yùn)輸：可以實(shí)現(xiàn)溫度全程控制，但是運(yùn)輸成本較高，一般為大企業(yè)或者對(duì)品質(zhì)要求較高的企業(yè)采用;專(zhuān)用冷藏箱運(yùn)輸：這種方式靈活性搶?zhuān)m合小型量少的經(jīng)銷(xiāo)商采用，但是這種方式難以實(shí)現(xiàn)反復(fù)使用，成本較高，不適合大企業(yè)規(guī)?；褂?泡沫箱運(yùn)輸：這種方式價(jià)格低廉，應(yīng)用的比較廣泛，但是只能滿足7天內(nèi)運(yùn)輸受時(shí)間影響較大，且?guī)?lái)環(huán)境污染問(wèn)題;不推薦使用一般防護(hù)性運(yùn)輸和無(wú)防護(hù)性運(yùn)輸，這兩種方式?jīng)]有采取必要的溫度方式不符合品運(yùn)輸基本規(guī)范，容易使試劑失效，引起檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確等問(wèn)題。