廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無(wú)縫管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗(yàn)工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)△（無(wú)損、理化、臺(tái)檢） →入庫(kù)
5月14日，如皋市民在新能源電動(dòng)汽車出租點(diǎn)微公交出租手續(xù)。近年來，江蘇省如皋市全力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭(zhēng)到“十三五”末實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車產(chǎn)能80萬(wàn)輛，產(chǎn)值千億元。李存根攝（發(fā)）5月24日，在陜西漢中一電動(dòng)汽車快充站內(nèi)，電動(dòng)王嶸在為車輛充電。周游攝（發(fā)）當(dāng)前，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求，對(duì)車的替代作用明顯，但自有充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)新能源汽車用戶購(gòu)車決策的影響不容小覷，急需強(qiáng)的政策支持。旺蒼縣還擴(kuò)大搜索面，拉長(zhǎng)問題整改清單——經(jīng)過嚴(yán)格自查，查出8個(gè)問題，和省環(huán)保督察組指出的5個(gè)問題一并列入限期整改清單。在自然保護(hù)區(qū)環(huán)保問題整改指揮部辦公室，墻上醒目掛著兩幅圖，一為自然保護(hù)區(qū)問題整改進(jìn)度表，一為自然保護(hù)區(qū)環(huán)保督察問題整改路線圖?，F(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的副縣長(zhǎng)指著圖表告訴記者，截至7月27日，省環(huán)保督察組指出的3個(gè)問題已經(jīng)整改完畢，2個(gè)問題仍在整改中，自查的8個(gè)問題，5個(gè)已經(jīng)整改完畢。村民配合生態(tài)環(huán)境共建共享米倉(cāng)山自然保護(hù)區(qū)分為核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)。
②冷軋（拔）無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序：
坯料→酸洗潤(rùn)滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗(yàn)
一般的無(wú)縫管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的達(dá)不到相應(yīng)的。外觀上冷軋無(wú)縫管要短于熱軋無(wú)縫鋼管，冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無(wú)縫管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。
經(jīng)10余年發(fā)展，瀏陽(yáng)高新區(qū)集聚了100余家知名品牌汽車配套企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋動(dòng)力、傳動(dòng)、車橋車架、內(nèi)外飾件4大系列，配套知名整車企業(yè)20余家，年創(chuàng)產(chǎn)值120億元?！芭e行這次推介簽約會(huì)，是瀏陽(yáng)高新區(qū)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的舉措，也是瀏陽(yáng)建設(shè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式對(duì)外亮相。”瀏陽(yáng)高新區(qū)工委周剴介紹，基地規(guī)劃面積8000畝，將立足新能源汽車整車及相關(guān)核心部件產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)運(yùn)營(yíng)和兩大臺(tái)以及展示、和大數(shù)據(jù)3個(gè)中心。汕頭市局治安巡警支隊(duì)環(huán)境保護(hù)大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蔡煒告訴記者，污染環(huán)境刑事案件偵破的數(shù)量可以說是從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)零的突破。設(shè)立環(huán)保后，一些原本在工作中碰到的尷尬迎刃而解。蔡煒對(duì)此深有體會(huì)?！霸跊]有設(shè)立環(huán)保之前，環(huán)保局工作人員沒有執(zhí)行權(quán)，去一些排污現(xiàn)場(chǎng)取證時(shí)，個(gè)別企業(yè)的工作人員關(guān)上門就不讓進(jìn)，并且馬上關(guān)閉偷排設(shè)施或?qū)ε欧趴谶M(jìn)行稀釋，采集證據(jù)相當(dāng)困難。有時(shí)候是等到門開了，人都已經(jīng)跑了?！辈虩樥f，“環(huán)境污染案件的證據(jù)不容易保留，時(shí)間一拖就很容易喪失。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

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化工學(xué)院新辦公樓搬家前，很多師生擔(dān)心新裝修的房子對(duì)身體不好。與其抱怨不如行動(dòng)起來，于是支部組織員每人負(fù)責(zé)值班一天，上班時(shí)為辦公樓開窗通風(fēng)，下班時(shí)去及時(shí)關(guān)窗。這一開一關(guān)200多個(gè)堅(jiān)持了兩個(gè)月的時(shí)間，了師生們的肯定，大家的自豪感油然而生。還有一次，化工樓內(nèi)學(xué)生做實(shí)驗(yàn)將苯胺試劑瓶不小心打碎，為了保護(hù)樓內(nèi)師生的，支部成員逐層叫出樓內(nèi)的學(xué)生。將心比心，支部成員的付出也溫暖著全院師生們。有一個(gè)雨天，支部成員在辦公室加班到很晚，學(xué)生們竟然送來了雨傘，讓大家感動(dòng)不已。據(jù)英國(guó)路透社8月30日?qǐng)?bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車銷售配額的終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱將會(huì)等到2019年才正式執(zhí)行，較初計(jì)劃晚了一年。由于事屬，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報(bào)道稱，全球汽車制造商6月時(shí)致信給工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對(duì)所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車，主要是插電式混合動(dòng)力車。為了減輕空氣污染并拉近國(guó)內(nèi)汽車廠商和全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，為電動(dòng)車和插電式混合電動(dòng)車設(shè)下目標(biāo)，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。