《指導(dǎo)意見》的總體目標(biāo)是到2020年，自主創(chuàng)新能力大幅提升，核心關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，綠色低碳發(fā)展格局基本形成，創(chuàng)新人才取得成效，建成特色的創(chuàng)新型煤炭行業(yè)科技體系，支撐產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。其中提及大型煤機(jī)、露天開采裝備、洗選加工設(shè)備與煤化工設(shè)備關(guān)鍵零部件和控制系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，逐步實(shí)現(xiàn)整機(jī)裝備高端化，推動(dòng)重大成套技術(shù)與裝備出口；攻克智能礦山核心技術(shù)難題，煤炭生產(chǎn)主要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化控制；煤礦管理和技術(shù)裝備水大幅提高，應(yīng)急救援體系更加健全，煤礦職業(yè)健康保障能力大幅提升。誠(chéng)信】：龍泉鋼絞線穿束機(jī)【寶欣】報(bào)價(jià)龍泉
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

誠(chéng)信】：龍泉鋼絞線穿束機(jī)【寶欣】報(bào)價(jià)龍泉十二、企業(yè)家成本“企業(yè)家成本”是指的是企業(yè)的老板本身給企業(yè)帶來的成本。有一句話的好，兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩。企業(yè)家如同一支的首領(lǐng)，其本身是企業(yè)支付成本的員工。很多民營(yíng)企業(yè)的老板把自己變成了企業(yè)的“皇帝”，一切自己說了算，全體員工變成了執(zhí)行的機(jī)器。但是，企業(yè)家個(gè)人因素的缺陷，將會(huì)為企業(yè)沉重的成本負(fù)擔(dān)。這種現(xiàn)象主要體現(xiàn)在小型企業(yè)，但在大型企業(yè)里也存在著這樣的現(xiàn)象，我們也可以將這種成本延伸到企業(yè)的每一個(gè)部門甚至是每一個(gè)職員。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
誠(chéng)信】：龍泉鋼絞線穿束機(jī)【寶欣】報(bào)價(jià)龍泉兩人均在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有超過10年的研究經(jīng)驗(yàn)。Iagnemma和Frazzoli則從2005年開始就在研究無人駕駛技術(shù)。這家公司的目標(biāo)是開發(fā)無人駕駛出租車，提供更便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)改善交通擁堵、降低碳排放污染等問題。公司產(chǎn)品于2016年8月25日在新加坡投入試運(yùn)行。除新加坡外，公司2017年將在美國(guó)波士頓進(jìn)行新的自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試。nuTonomy公司執(zhí)行官KarlIagnemma表示，該公司的無人駕駛汽車首先將進(jìn)行一些“簡(jiǎn)單的測(cè)試”，包括“沿直路低速行駛”等。

2016年，四川成都完成806個(gè)老舊院落改造，余下近400個(gè)院落將于2017年改造完畢，改造老舊電路、裝上智能電表后，老小區(qū)的居民們不再遭遇跳閘。12月20日，四川成都的冬夜，李秀英打開家里的空調(diào)，安心入睡。她住在武侯區(qū)小學(xué)路新6號(hào)，這是一座擁有20多年歷史的老舊院落，一直以來，由于電路設(shè)施陳舊，她家每月都要跳閘好幾次，夏冬兩季甚至不敢開空調(diào)。在成都，分布著上百個(gè)這樣的老舊院落，由于當(dāng)初建設(shè)低，缺乏管理，“用電難”成了上萬居民的一塊心病。