RZ-9001車牌識(shí)別器是深圳市銳志通達(dá)科技有限公司開(kāi)發(fā)的基于DSP硬件識(shí)別的車牌識(shí)別系統(tǒng)。 本產(chǎn)品采用高速DSP芯片作為識(shí)別算法的運(yùn)行硬件平臺(tái)，與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)不同，設(shè)備無(wú)需計(jì)算機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車牌圖像的采集、識(shí)別和測(cè)速，具有識(shí)別性能高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。無(wú)需改變目前已有的管理系統(tǒng)，可添加并運(yùn)用于停車場(chǎng)、收費(fèi)站、電子警察、治安卡口、移動(dòng)稽查、監(jiān)控等各類系統(tǒng)中，使其增加了車輛的車牌號(hào)碼的智能識(shí)別能力，從而使整個(gè)系統(tǒng)更加強(qiáng)大，管理更加有效。 一、技術(shù)指標(biāo) 1.單號(hào)牌識(shí)別時(shí)間：<0.04秒 2.整牌識(shí)別率：>94%（整牌識(shí)別率=完全正確號(hào)牌數(shù)/自然車流量），通過(guò)針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率（含車牌漢字）達(dá)到98%以上 3.號(hào)牌檢測(cè)率：>99% 4.允許車輛行駛速度：0~200公里/小時(shí) 5.輸出圖像分辨率：720*576 6.設(shè)備輸出接口：RS232、RS485串口、10/100M以太網(wǎng)口 7.無(wú)線傳輸方式：ADSL、CDMA、GPRS、GSM 8.輸出信息：車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度 二、物理和電器參數(shù) 1.機(jī)箱尺寸：235mm×140mm×37mm 2.平均無(wú)故障時(shí)間：MTBF≥30000小時(shí) 3.相對(duì)氣壓：86KPa~106Kpa 4.工作溫度：-40℃~70℃ 5.相對(duì)濕度：5%~90% 6.功耗：<10W 7.工作電壓：AC220V±10%50Hz 三、系統(tǒng)功能 1.視頻流逐幀識(shí)別。提取出視頻中所存在的車牌號(hào)碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應(yīng)的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌小圖、車牌二值化圖等信息。 2.可接入外部硬件或軟件觸發(fā)信號(hào)，如接入車輛檢測(cè)器的觸發(fā)信號(hào) 3.通過(guò)動(dòng)態(tài)特征檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)牌車的檢測(cè)與抓拍 4.提供10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口，用于簡(jiǎn)單結(jié)果傳輸和命令控制 5.提供RS232串行接口，用于簡(jiǎn)單結(jié)果傳輸和命令控制 6.提供特殊車牌過(guò)濾或者告警設(shè)置功能 7.提供實(shí)時(shí)視頻傳送功能 8.提供設(shè)備自恢復(fù)功能 9.提供遠(yuǎn)程用戶升級(jí)功能 四、相關(guān)案例 序號(hào)項(xiàng)目名稱合同時(shí)間數(shù)量 停車場(chǎng) 1南京某軍區(qū)停車場(chǎng)系統(tǒng)2005-065 2萬(wàn)科深圳、佛山、東莞、珠海、無(wú)錫等地停車場(chǎng)系統(tǒng)2006年5月至今83 3重慶移動(dòng)大樓停車場(chǎng)系統(tǒng)2006-074 4南京中山陵停車場(chǎng)系統(tǒng)2006-125 5新疆烏魯木齊機(jī)場(chǎng)2006-1117 6昆明財(cái)富廣場(chǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)2007-0510 7昆明北辰小區(qū)2007-079 8深圳嘉里建設(shè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)2007-124 9廣東省公安廳交通管理局停車場(chǎng)系統(tǒng)2008-034 10深圳安柏麗晶停車場(chǎng)系統(tǒng)2008-042 收費(fèi)站 1廣西伶俐高速計(jì)重項(xiàng)目2005-0610 2廣西南柳、南友高速收費(fèi)站2005-10188 3廣東中山阜沙大道收費(fèi)站2006-0176 4黑龍江部分高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目2006-0622 5江西九景高速公路收費(fèi)站2006-0712 6江蘇省部分高速公路收費(fèi)站2006-10608 7江蘇省部分國(guó)道收費(fèi)站2006-2007120 8上海滬嘉高速南翔收費(fèi)站2006-1020 9北京八達(dá)嶺、湖北襄樊等地計(jì)重項(xiàng)目200626 10江西高速路徑識(shí)別項(xiàng)目一期2007-0110 11福建南平收費(fèi)站項(xiàng)目2007-0128 12山東菏澤高速公路治安卡口項(xiàng)目2007-0374 13廣西高速計(jì)重項(xiàng)目2007-0570 14四川成溫邛、成綿、成樂(lè)、棉廣、繞城東等高速公路收費(fèi)站2007-07120 15陜西機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)站2008-0848 治安卡口 1沈陽(yáng)二環(huán)治安卡口項(xiàng)目2005-1220 2陜西部分高速公路計(jì)重項(xiàng)目2007-1172 3湖北京珠高速2007-1275 4廣東江門平安工程一期2008-0265 5河北護(hù)城河奧運(yùn)安保工程2008-0440（高清） 6湖北襄荊高速公路2008-0552 7陜西部分國(guó)道項(xiàng)目2008-08198 8四川墊鄰高速公路2008-0911 9四川攀田高速公路2008-0916 10成綿二期與繞城高速2008-0910 電子警察 1內(nèi)蒙赤峰、二連浩特等地電子警察項(xiàng)目200646 2安徽銅陵電子警察項(xiàng)目2006-0426 3福建泉州電子警察項(xiàng)目2007-0652 路徑識(shí)別 1視頻服務(wù)器車牌識(shí)別軟件授權(quán)2006-061060 2浙江滬杭甬高速公路路徑識(shí)別2007-1252 3江西路徑識(shí)別2期2008-032（高清） 4京沈高速路徑識(shí)別項(xiàng)目2008-056（高清） 5湖北高速路徑識(shí)別項(xiàng)目2008-052（高清） 序號(hào)項(xiàng)目名稱合同時(shí)間數(shù)量 五、識(shí)別器特點(diǎn) 1.對(duì)不同光照的適應(yīng)能力 在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別設(shè)備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。 我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。 2.對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)能力 為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化，本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件，并進(jìn)行了大范圍溫度變化的實(shí)際測(cè)試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化（-40℃~70℃）范圍的應(yīng)用。對(duì)于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產(chǎn)品對(duì)內(nèi)部溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時(shí)具有很好的防雨、雪和高濕能力。 3.對(duì)超高速(即闖關(guān)車輛)和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力 由于采用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。 4.相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性 因車牌識(shí)別技術(shù)是正在迅速發(fā)展的領(lǐng)域，車牌識(shí)別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無(wú)止境的研究領(lǐng)域，車牌識(shí)別系統(tǒng)必須具有相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)獨(dú)立的特性才能在系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)、算法升級(jí)等過(guò)程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行，車牌識(shí)別系統(tǒng)的意外損壞也不會(huì)暫停系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 5.具有很高的系統(tǒng)可靠性 由于對(duì)本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化、綜合設(shè)計(jì)，不但增加了系統(tǒng)識(shí)別車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位，不會(huì)在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。 6.安裝維護(hù)簡(jiǎn)單 只需外接視頻，網(wǎng)絡(luò)即可，如原有立桿，可利用原有立桿，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試簡(jiǎn)單；設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)相關(guān)的指示燈即可判斷故障類型及位置。 7.具有很強(qiáng)的接口能力 提供ActiveX軟件接口，通過(guò)TCP/IP及RS232串口自動(dòng)與識(shí)別器連接，并通過(guò)屬性或事件觸發(fā)獲取車輛通過(guò)信息。 六、與同類產(chǎn)品比較 比較方面我公司產(chǎn)品同類產(chǎn)品 識(shí)別模式基于視頻流的多幀圖像識(shí)別基于單幀圖像識(shí)別 算法模型智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，對(duì)車牌不清晰的識(shí)別準(zhǔn)確率仍很高OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，對(duì)車牌不清晰的識(shí)別準(zhǔn)確率很低 觸發(fā)方式純視頻觸發(fā)，只要檢測(cè)到車牌就能觸發(fā)，不易出現(xiàn)故障地感線圈觸發(fā)，容易出現(xiàn)多次觸發(fā)、不觸發(fā)、觸發(fā)錯(cuò)誤等故障 傳輸方式提供RJ-45網(wǎng)口和RS-232串口兩種方式只有RS-232串口兩種方式，傳輸速度慢，誤碼率高、安全性差 識(shí)別速度和準(zhǔn)確率采用了專用的DSP處理芯片作為運(yùn)算核心，獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，避免了軟件識(shí)別時(shí)其它程序運(yùn)行占內(nèi)存等的干擾，提高了運(yùn)算速度，并且不受計(jì)算機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性的干擾，因而很大程度上提高了車牌的識(shí)別速度和識(shí)別準(zhǔn)確率軟件識(shí)別的車牌識(shí)別系統(tǒng)，在系統(tǒng)工作時(shí)，容易受到其它程序和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)本身穩(wěn)定性的干擾，影響車牌識(shí)別速度和識(shí)別率 對(duì)相似字符識(shí)別能力如0、D、Q、O；B、8識(shí)別正確率幾乎為100%如0、D、Q、O；B、8很容易識(shí)別錯(cuò)誤 可靠性、穩(wěn)定性高速DSP嵌入式硬件平臺(tái)和專用的操作系統(tǒng)內(nèi)核，以此作為算法的硬件基礎(chǔ)，同時(shí)核心函數(shù)采用手工匯編，非常適宜于戶外全天侯運(yùn)行，具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性采用軟件方式識(shí)別車牌號(hào)碼的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)顯然占用CPU資源和內(nèi)存，特別是同時(shí)識(shí)別多路車道車牌號(hào)碼，因計(jì)算機(jī)大量的運(yùn)算極易造成死機(jī)、系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)崩潰等情況的發(fā)生 對(duì)車輛速度要求速度達(dá)到180KM/H時(shí)，整牌識(shí)別率仍然不低于93%速度高于一定值時(shí)，識(shí)別率急劇下降 系統(tǒng)擴(kuò)展、集成能力硬件識(shí)別的方式，其識(shí)別核心位于前端，使識(shí)別與處理相分離，這使得其能更靈活地運(yùn)用于各類系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)處理軟件進(jìn)行大的改動(dòng)即可靈活地加入或去除車牌識(shí)別功能。對(duì)識(shí)別核心的改進(jìn)也僅需將識(shí)別內(nèi)核換裝成高版本的系統(tǒng)，而無(wú)需對(duì)處理軟件作任何改動(dòng)，處理軟件只需通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收硬件的識(shí)別結(jié)果即可軟件識(shí)別的傳統(tǒng)方式中由于識(shí)別核心在處理軟件中實(shí)現(xiàn)，從而對(duì)識(shí)別核心的任何改動(dòng)或者改進(jìn)都必須對(duì)整個(gè)處理軟件進(jìn)行調(diào)試、檢查，工作量大、繁瑣且極易造成系統(tǒng)故障甚至崩潰。 攝像機(jī)及補(bǔ)光要求對(duì)攝像要無(wú)特殊要求，且可利用原有系統(tǒng)的攝像機(jī) 采用LED補(bǔ)光，當(dāng)環(huán)境變化(如光線、天氣等)時(shí)識(shí)別率基本無(wú)影響對(duì)攝像機(jī)的性能要求很高，且很多都要求專用攝像機(jī)，因?qū)z像機(jī)進(jìn)行相關(guān)硬件開(kāi)發(fā)，造成攝像機(jī)無(wú)法保修 補(bǔ)光需根據(jù)環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，有一定的局限性，仍然可能受光線、天氣等問(wèn)題影響 安裝與維護(hù)安裝簡(jiǎn)單，只需外接視頻，網(wǎng)絡(luò)即可，如原有立桿，可利用原有立桿，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試簡(jiǎn)單；硬件一般情況下都不會(huì)出現(xiàn)故障，基本不用維護(hù)。需安裝各種軟件及硬件，即使原有立桿，一般仍須重新立桿，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試復(fù)雜；工控機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行及識(shí)別運(yùn)算量較大，容易死機(jī)，維護(hù)量大 性價(jià)比主要設(shè)備為：識(shí)別器+攝像機(jī)+補(bǔ)光 成本與同類產(chǎn)品相當(dāng)，但性價(jià)比更高主要設(shè)備為：工控機(jī)+采集卡+攝像機(jī)+補(bǔ)光 成本不低，且性能很難滿足實(shí)際需求