寶馬公司初創(chuàng)之時(shí),只生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),著名的藍(lán)白相間螺旋槳形圖案證明了這一點(diǎn)。1921年,寶馬開始生產(chǎn)摩托雙缸發(fā)動(dòng)機(jī);1923年,BMW飛機(jī)設(shè)計(jì)者馬科斯.弗里茲揭開了生產(chǎn)摩托車整車的序幕。500ml的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車架內(nèi),氣缸向兩邊伸出,這種簡(jiǎn)單而高效的設(shè)計(jì)方案至今仍在使用。BMW摩托以精良的制造工藝和昂貴的價(jià)格聞名。在汽車銷售領(lǐng)域有一個(gè)市場(chǎng)法則,一款車是否好銷售,看德國人對(duì)它的反應(yīng)就知道了,這一法則在摩托車市場(chǎng)同樣適用。寶馬以超凡的品質(zhì)享譽(yù)世界,它的摩托車是許多國家國賓禮儀車隊(duì)選用的開道車型。 我國正式開始自行試制、生產(chǎn)摩托車,由當(dāng)時(shí)的中國人民解放軍北京汽車制配六廠完成了5輛重型軍用摩托車的試制任務(wù),并由中央軍委命名為井岡山牌。該車車速最高可達(dá)每小時(shí)110公里。到1953年,井岡山牌兩輪摩托車年產(chǎn)量突破1000輛。井岡山牌摩托車的問世,標(biāo)志著我國摩托車工業(yè)開辟了新紀(jì)元。 近10年來,我國摩托車工業(yè)發(fā)展速度更快。從產(chǎn)品產(chǎn)量上看,年產(chǎn)從1980年的4.9萬輛發(fā)展到1990年的97萬輛,直至今天的一千多萬輛,我國一躍成為了世界摩托車生產(chǎn)量最大的國家,摩托車已成為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)??汽車工業(yè)中的重要組成部分。