szwxjmt新聞:美國眼霜半成品報關進口代理公司一、化妝品成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后不需要再進行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產(chǎn)品備案，在“北京食品管理局”簡稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測周期2個月，備案周期2個月，資料周期2個月）總計6個月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書復印件，原產(chǎn)地證書，衛(wèi)生證書，生產(chǎn)日期證明，化妝品原標簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產(chǎn)地0證書，收發(fā)貨人備案。

新聞:美國眼霜半成品報關進口代理公司二、化妝品半成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進口到國內之后需要再進行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
物流配送的優(yōu)勢顯而易見隨著網(wǎng)絡消費在我國的崛起，物流已經(jīng)成為我國經(jīng)濟的一個重要增長點。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國快遞業(yè)務量400.6億件，同比增長28%;快遞業(yè)務收入4957.1億元，同比增長24.7%。2018年1月~5月，快遞業(yè)務量178.5億件，同比增長28.3%;快遞業(yè)務收入2236.4億元，同比增長27%。在目前的快遞體系中，每一單快遞都是有快遞員收件、派件完成的，如果使用開展快遞業(yè)務，將減少人力和運力成本，能更加有效地提高配送效率。



新聞:美國眼霜半成品報關進口代理公司三、越來越多的人喜歡從國外進口化妝品等品，貨源銷路同時具備的同時，貿(mào)易商以及銷售商同時擔憂的問題有：
　　1、 如何將化妝品運回國內
　　2、 化妝品進口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進口需要多長時間？多少費用？關稅多少？
　　4、 化妝品進口有保證嗎？
　　5、 化妝品進口，如果是品牌需要授權書嗎？化妝品上貨架銷售需要拿到哪些，才能正常銷售。
田軍計算過，因為搬到黃河北，他的綜合成本20%以上，一些客戶因此倒戈轉投其他公司，流失率20%左右。為了挽留客戶，保持城區(qū)物流網(wǎng)點穩(wěn)定，永昌物流每月要拿出一兩百萬元，進行過橋費用補貼。同樣的道理，濟南傳化泉勝公路港為了招商，也為留住已入住的企業(yè)，也在進行費用減免。據(jù)負責人史中貴介紹，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外還可以免費停車、免費使用傳化集團的物流管理系統(tǒng)等。期盼過橋費問題盡早解決堆來枕上愁何狀，江海翻波浪。



新聞:美國眼霜半成品報關進口代理公司四、根據(jù)以上擔憂，我司根據(jù)多年進口經(jīng)驗，特提供如下資料，以供參考：
清關資料：
1）清關代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關注冊號，商檢注冊號，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產(chǎn)地證書（要原件，注意是否需要申請優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國IPPC標志
9）：建議提供的：價格質疑資料：（這些資料的目的是萬一海關對申報價格有質疑的時候起到保護性作用，這個資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運、出口國報關單、相同產(chǎn)品之前進口的銷售存根、相同產(chǎn)品之前進口的報關單
10）：表格填寫及蓋章資料：報關委托書、報檢委托書、進口報關單、委托提貨證明及換單證明、營業(yè)執(zhí)照復印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標簽資料蓋章）

以在東北亞地區(qū)為例，、、、朝鮮和韓國陸路相聯(lián)結。但是由于中、朝、韓為軌距，而俄、蒙卻是寬軌，因此盡管鐵路線路可以聯(lián)結起來，可以前仍然難以實現(xiàn)火車的直通。貨物運到邊境就要卸車，然后再裝到的火車上，結果大大地提高了運輸成本。在2011年中歐班列開通時，火車在阿拉山口的換軌時間是2-3天，不但極大比例的運輸時間(2天占總運輸時間的10%以上)而且使到達時間很不穩(wěn)定?，F(xiàn)在的快速換軌技術，使得換軌時間縮短至2小時。


新聞:美國眼霜半成品報關進口代理公司五、進口化妝品清關流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報檢    
8、報關   
9、交稅    
10、海關放行
11、商檢查驗/中文標簽審核備案    
12、加貼中文標簽   
13、抽樣檢測
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗檢疫證明
交通運輸部組成員、總規(guī)劃師陳健表示，據(jù)測算，2016年和2017年物流成本分別降低558億元和881億元，今年上半年預計降低398.6億元。發(fā)展改革委組成員、副主任張勇表示，各地推進物流降本增效的做法，對于示范帶動更多領域挖掘降成本潛力，促進實體經(jīng)濟高發(fā)展具有重要的參考和借鑒意義。雖然我國社會物流成本已有大幅下降，但仍明顯高于發(fā)達甚至部分發(fā)展家，物流降本增效工作依然任重道遠。各地要學借鑒相關省(區(qū)市)的先進經(jīng)驗，真抓實干、勇于創(chuàng)新，推動物流降本增效工作再上新臺階。

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