軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

基金經(jīng)理老鼠倉(cāng)，說(shuō)好保本變巨虧，買基金被坑請(qǐng)到【基金曝光臺(tái)】。信用卡無(wú)故遭刷，銀行存款變，理財(cái)被請(qǐng)猛戳【金融曝光臺(tái)】。記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉，依托自身在資源和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，青海察爾汗鹽湖蓬勃發(fā)展的鎂產(chǎn)業(yè)將促進(jìn)汽車在輕量化方向上更快更穩(wěn)定發(fā)展，從而帶動(dòng)汽車行業(yè)更綠色、更環(huán)保。近年來(lái)，能源與環(huán)境的危機(jī)加速了各對(duì)汽車行業(yè)的產(chǎn)品能耗和排放的嚴(yán)格控制。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

“剛搬過(guò)來(lái)的時(shí)候，一出小區(qū)后門就能聞到臭味，周圍垃圾站、臭水塘讓人心煩。小區(qū)后門現(xiàn)在每天有人消、清洗，臭味也沒(méi)有了，大家進(jìn)進(jìn)出出心情也好了很多。”尚品家園小區(qū)1號(hào)樓業(yè)主羅繼勇高興地說(shuō)。“水庫(kù)污染治理好了，附近沒(méi)有了臭味，蚊子也不見(jiàn)了，空氣變好了，大家心情很舒暢，每天晚上鄰居們都會(huì)出來(lái)散步?！?月6日，烏魯木齊市南湖明珠小區(qū)居民符開(kāi)雄高興地對(duì)記者說(shuō)。由于上游和平渠的斷流和中心城區(qū)的擴(kuò)張，烏魯木齊市南湖北路一號(hào)立井的原八家戶水庫(kù)變成了滋生蚊蟲(chóng)、污染環(huán)境的臭水塘。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：昌圖40cr無(wú)縫鋼管√不二之選√

批投放車輛100臺(tái)，設(shè)立19個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，初步實(shí)現(xiàn)市、區(qū)分時(shí)租賃示范站點(diǎn)間的互聯(lián)互通，極大方便公車改革后的公務(wù)出行，起到良好的示范運(yùn)營(yíng)效果。下一步，在服務(wù)好公務(wù)出行的基礎(chǔ)上，服務(wù)領(lǐng)域?qū)⑾蚱胀ㄓ脩粞由?，輻射網(wǎng)點(diǎn)由辦公區(qū)向普通居民區(qū)、寫(xiě)字樓集中區(qū)域、大學(xué)及景區(qū)等地逐步延伸，不斷擴(kuò)大分時(shí)租賃產(chǎn)品的覆蓋范圍，真正為居民提供經(jīng)濟(jì)便捷的共享出行新方式。與共建專屬停車位緩解“停車難”“對(duì)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃來(lái)說(shuō)，卡脖子的不是錢，而是車、樁、位一體化的共享。