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公司基本資料信息
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新聞甘肅平?jīng)鲱A應力智能張拉系統(tǒng)直銷有限責任公司供應一是呼吁在國產(chǎn)儀器能夠需求的情況下,盡量國產(chǎn)儀器。通過發(fā)展,到2015年時,完成自建化廠房8000平方米,按照現(xiàn)代企業(yè),建有專門的產(chǎn)品檢驗室,現(xiàn)在我們就來看看在C919背后付出的企業(yè)們?;谶@種考量,未來10年的趨勢可能是,汽車商將在車門、引擎蓋、前柱和包圍等關鍵區(qū)域引入更輕的材質(zhì),這是我國自主設計研制、具有主準的干線客機,將于5月5日完成首飛。
智能張拉設備使用范圍
公路工程預制梁場采用智能張拉設備,可完成預制空心板、預制T梁、預制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構橋梁等后張預應力的張拉施工
智能張拉設備產(chǎn)品簡介:
智能張拉是指不依靠人工手動控制,而是利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預應力張拉與壓漿施工是預應力工程的兩個關鍵環(huán)節(jié),二者互為支撐,缺一不可。預應力張拉技術有力的保證了預應力張拉施工質(zhì)量,而循環(huán)智能壓漿技術則能保證預應力壓漿施工飽滿密實,該項成套技術保證了預應力工程兩大關鍵工序的質(zhì)量,能夠為橋梁結構提供安全、可靠的技術支持與品質(zhì)保障。因此,要保證橋梁結構的安全性,耐久性,應當采用智能張拉與預應力智能壓漿成套技術。
新型橋梁自動張拉系統(tǒng)支持手動張拉和自動張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲存?zhèn)鬏敼δ堋?
智能張拉
比較內(nèi)容
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傳統(tǒng)手工張拉
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預應力智能張拉系統(tǒng)
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1
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張拉力精度
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±1.5%
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±1%
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2
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自動補張拉
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無此功能
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張拉力下降1%時,錨固前自動補拉至規(guī)定值
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3
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伸長量測量與校核
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人工測量,不準確,不及時,未能及時校核,未實現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”
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自動測量,及時準確,及時校核,與張拉力同步控制,實現(xiàn) 真正“雙控”
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4
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對稱同步
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人工控制,同步精度低,無法實現(xiàn)多頂對稱張拉
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同步精度達±2%,計算機控制實現(xiàn)多頂對稱同步張拉
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5
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加載速度與持荷時間
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隨意性大,往往過快
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按規(guī)范要求設定速度加載和按規(guī)范要求的時間持荷,排除人為干預
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6
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卸載錨固
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瞬時卸載,回縮時對夾片造成沖擊,回縮量大
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可緩慢卸載,避免沖擊損傷夾片,減少回縮量
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7
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回縮量測定
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無法準確測定錨固后回縮量
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可準確測定實際回縮量
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8
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預應力損失
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張拉過程預應力損失大
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由于張拉過程規(guī)范,損失小
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9
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張拉記錄
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人工記錄,可信度低
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自動記錄,真實再現(xiàn)張拉過程
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10
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安全保障
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邊張拉邊測量延伸量有人身安全隱患
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操作人員遠離非安全區(qū)域,人身安全有保障
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質(zhì)量管理與遠程監(jiān)控
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真實質(zhì)量狀況難以掌握,缺乏有效的質(zhì)量控制手段
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便于質(zhì)量管理,質(zhì)量追溯,提高管理水平、質(zhì)量水平,實現(xiàn)質(zhì)量遠程監(jiān)控
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12
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經(jīng)濟效益
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張拉過程需要6人同時作業(yè)
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只需兩人同時作業(yè),每年節(jié)約人工費24萬元
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智能張拉設備特點
施加張拉力準確測量及時復合延伸量對稱同步張拉規(guī)范張拉過程 一鍵完成張拉 U盤導出數(shù)據(jù) 微機報表張拉壓降統(tǒng)一的遠程網(wǎng)管系統(tǒng)采用70Mpa超高壓電磁閥控制張拉油路控制可靠性高