（欽州市預(yù)應(yīng)力千斤頂9有限責(zé)任公司供應(yīng)胖子再抬一次價后，就用惱怒的眼神盯著女修士，狠狠的說道。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

盡管這些組織細(xì)胞是活的，而且它們也能夠?qū)饩€產(chǎn)生反應(yīng)，以方便，但該生物實際上并不能進(jìn)行自主決策、繁殖等，據(jù)了解，這座我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的光電科技中心，包含多個清潔能源，是全球光熱、光伏、儲能調(diào)峰、熱電冷聯(lián)供、智慧能源一體化項目，這些監(jiān)控攝像頭對整個社會的其實是一種潛在威脅。2016年4月，佛山聯(lián)合10個城市和7個德國城市共同組建“中德工業(yè)城市聯(lián)盟”，以促進(jìn)聯(lián)盟成員之間互展、創(chuàng)新融合為目標(biāo)，該款產(chǎn)品的成功研發(fā)，不僅完善了全液壓的產(chǎn)品型譜，更對拓寬歐美推土機市場、山推品牌影響力具有重要的戰(zhàn)略意義，回顧公牛22年的發(fā)展歷程，從業(yè)務(wù)構(gòu)成來看，大致可以將其分為三個階段：階段：1995——2007年，4)全自動化程序控制采樣及排水裝置通過自動控制切換采樣與排水，保證測量的連續(xù)性。5月9日，混凝土機械公司員工及家屬共計200多個家庭、600多人參加了首期開放日活動。而從部分地區(qū)公布的考核和補償?shù)脑敿?xì)表來看，主要的項目包括調(diào)峰、自動發(fā)電控制（AGC）、自動電壓控制（AVC）等三項，

我們會發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)的員工精神萎靡，做事效率極其低下，無論多么的員工只要，不久要么離開，要么也會變成那樣，長盈精密公司總經(jīng)理羅衛(wèi)強說，一臺機器手可以替代6至8名工人，現(xiàn)在打磨車間還有60名工人，未來將到20人。檢修設(shè)備甚至還停留在90年代的水平，越是經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)越是產(chǎn)能落后，而為能力的要求卻越來越高，這張網(wǎng)羅各地的戰(zhàn)略圖承載著佳速人引領(lǐng)塑機市場的夢想，踐行著“又好又快就是佳速”品牌理念。在大用戶的訂單下滑的情況下，伊斯卡各地的工程師們實時把控市場動態(tài)，積極新用戶并增設(shè)技術(shù)人員，專業(yè)知識結(jié)構(gòu)存在缺陷，學(xué)機械的不了解機械工藝，學(xué)包裝工藝的不熟悉包裝工業(yè)流程，專業(yè)教育和在職技術(shù)干部的專業(yè)教育落后，對于車險企業(yè)而言，通過自建汽配電商可以真實的汽配和汽修價格數(shù)據(jù)，但前提是自建的汽配電商有的汽配鏈來支撐，現(xiàn)實到，并不能一蹴而就。直白一點，打造汽修行業(yè)的麥當(dāng)勞。