據(jù)中國交通報(bào)6月3日報(bào)道，近日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)文核準(zhǔn)了“武家嘴57”輪作為LNG燃料動力試點(diǎn)船舶。該輪是我國第一艘獲得LNG燃料動力改造批準(zhǔn)的海船，標(biāo)志著我國海船LNG燃料動力試點(diǎn)正式啟動。
據(jù)介紹，“武家嘴57”輪是2011年建造完工的江海直達(dá)集裝箱船。區(qū)別于一般的簡易改造，該輪動力改造采用的是多點(diǎn)噴射技術(shù)，在國內(nèi)已獲核準(zhǔn)的船舶中采用此先進(jìn)技術(shù)尚屬首例，改造后發(fā)動機(jī)排放將能實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)保，氮氧化物、硫氧化物等綜合污染物將減排80%以上，甲烷等溫室氣體排放將比簡易改造大幅降低。
據(jù)介紹，“武家嘴57”輪是2011年建造完工的江海直達(dá)集裝箱船。區(qū)別于一般的簡易改造，該輪動力改造采用的是多點(diǎn)噴射技術(shù)，在國內(nèi)已獲核準(zhǔn)的船舶中采用此先進(jìn)技術(shù)尚屬首例，改造后發(fā)動機(jī)排放將能實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)保，氮氧化物、硫氧化物等綜合污染物將減排80%以上，甲烷等溫室氣體排放將比簡易改造大幅降低。
市場人士預(yù)計(jì)，政策大門的逐漸敞開，將推動LNG動力船產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，保守估計(jì)，僅改造市場就高達(dá)300—600億元，若加上新船制造，市場空間可望達(dá)到上千億元。
上市公司中，濰柴重機(jī)、富瑞特裝、北人股份、藍(lán)科高新、杰瑞股份等涉足LNG動力船市場，值得關(guān)注。
