新聞:江門(mén)——鋼絞線穿束機(jī)——6輪7.5千瓦200米之所以又突然火起來(lái),是因?yàn)闅W美在3D打印技術(shù)上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,而且在實(shí)際的加工中取得了重大進(jìn)展。到為止,3D打印仍可算作是新生事物,所以也必然遵循新生事物的發(fā)展節(jié)奏,即初期發(fā)展緩慢,一旦在技術(shù)上有了突破,局面會(huì)迅速打開(kāi);如今,我們已隱隱地感覺(jué)到:這一天就要來(lái)了。制約3D打印技術(shù)的關(guān)鍵是材料,隨著材料技術(shù)的突破,3D打印將發(fā)揮出難以估量的力量,在很大程度上將改寫(xiě)制造業(yè)的格局。在3D打印這一技術(shù)上的黯淡前景將是無(wú)法避免的,這與機(jī)床行業(yè)落后的原因如出一轍。
新聞:江門(mén)——鋼絞線穿束機(jī)——6輪7.5千瓦200米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
行至,以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、3D打印機(jī)等為代表的新技術(shù)登上了舞臺(tái)。在過(guò)去一周,第四次工業(yè)由于2016夏季達(dá)沃斯的召開(kāi)成為具熱度的話(huà)題之一。在世界經(jīng)濟(jì)創(chuàng)始人兼執(zhí)行克勞斯·施瓦布看來(lái),這場(chǎng)全新已經(jīng)到來(lái),而將成為其中的領(lǐng)軍者。回望歷史,曾多次錯(cuò)失工業(yè)的契機(jī),深感技術(shù)落后、創(chuàng)新不足之痛。正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的能否抓住第四次工業(yè)的機(jī)遇?彎道超車(chē)的機(jī)遇從調(diào)查問(wèn)卷到大數(shù)據(jù),從機(jī)器到人工智能,一場(chǎng)技術(shù)變革正在悄然發(fā)生。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶(hù)需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
對(duì)于現(xiàn)階段的發(fā)展情況,郝建斌表示,我們的投資雖然分散,但還相對(duì)集中,近年來(lái),方、華星光電、天馬等企業(yè)面板廠商分別與上游玻璃基板、液晶、導(dǎo)光板、光刻膠、彩色濾光片、偏光片、背光源等配套企業(yè)合作,協(xié)同開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,形成配套供應(yīng)戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,促進(jìn)了板顯示產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。郝亞斌在接受記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)2016年板顯示行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,自給能力穩(wěn)步提升,2016年實(shí)現(xiàn)按面積計(jì)算出貨量達(dá)到世界第二,市場(chǎng)占有率超過(guò)20%。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開(kāi)關(guān)等。
邁向更高正在致力于推動(dòng)海陸空立體式的高端制造服務(wù)。2013年12月21日,成功將玻利維亞圖帕克·卡特里號(hào)發(fā)射升空并送入預(yù)定軌道。據(jù)了解,統(tǒng)計(jì)顯示,截至2015年,科技累計(jì)為用戶(hù)提供了39次商業(yè)發(fā)射,為亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲22個(gè)和地區(qū)送去了技術(shù)的先進(jìn)成果。2015年6月18日,由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司參與投標(biāo)的首條高速鐵路的規(guī)劃設(shè)計(jì)合同在圣彼得堡正式簽署,這既是高鐵走出的大單,也是高鐵的輸出。
新聞:江門(mén)——鋼絞線穿束機(jī)——6輪7.5千瓦200米來(lái)自市場(chǎng)的信息顯示,和大家電產(chǎn)業(yè)品牌集中度日益提升、跨國(guó)并購(gòu)頻發(fā)相比,我國(guó)小家電產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)推動(dòng)保持了旺盛活力,也為行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的動(dòng)力。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)17日提供的數(shù)據(jù)顯示,廣交會(huì)開(kāi)幕當(dāng)日,目前我國(guó)大家電產(chǎn)品出口利潤(rùn)率僅在3%左右,行業(yè)內(nèi)部正在通過(guò)加速整合來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。與此同時(shí),受創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引導(dǎo),我國(guó)小家電行業(yè)保持了較快增長(zhǎng)。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)介紹說(shuō),近兩年來(lái),我國(guó)多類(lèi)小家電產(chǎn)品因?qū)W?chuàng)新使得出口實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。美國(guó)創(chuàng)新者往往通過(guò)對(duì)復(fù)雜或昂貴產(chǎn)品進(jìn)行性改進(jìn),同時(shí)推進(jìn)能夠提高產(chǎn)量、降低成本的技術(shù)進(jìn)步,創(chuàng)新商業(yè)模式,吸引新的消費(fèi)者群體,創(chuàng)造出全新的市場(chǎng)。德國(guó)日本偏重效率提升型創(chuàng)新比如智能工廠和智能生產(chǎn)的終實(shí)現(xiàn),需要?jiǎng)?chuàng)新者對(duì)數(shù)控機(jī)床、熱處理設(shè)備、機(jī)器人、AGV、測(cè)量測(cè)試等各種數(shù)字化設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通及智能化管理,而德國(guó)基于自身雄厚的嵌入式技術(shù)、工業(yè)軟件等優(yōu)勢(shì),在智能制造裝備、過(guò)程管理、技術(shù)應(yīng)用等方面占據(jù)全球位置。